Red Velvet

Es el mismo forero, el de la pregunta inicial y el del comentario posterior.

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Cualquier modificación de aumento de cilindrada que le hagas es ilegal y no es legal circular, es mas, si tienes algún accidente y el seguro descubre dicha modificación, el seguro ya no se hará cargo teniendo tu que pagar todos los gastos (si los hubiera) del accidente, y si hay heridos o muertos entonces si que estarás metido en un problema muy grave, y si no tienes el carnet de moto y estas circulando con la convalidación del B1, sera otra infracción mas, Como ves, trae serios problemas muy graves el querer aumentar y o modificar la cilindrada, si quieres homologar dicha modificación te va a salir caro y complejo, no merece la pena, lo mejor es que compres una moto o scooter de mayor cilindrada y así tendrás mas prestaciones, ahorrándote dinero, tiempo, y problemas legales muy graves. Todo esto claro esta sería si vas circular por vías publicas, otro tema es si vas a correr en circuito en una propiedad privada o para competir, que entonces ahí uno puede hacer todas las locuras que su bolsillo le permita.

Sí, los recuerdo.
Los llamados "FRAM", conformaban la 11a Escuadrilla de Escoltas.

Yo servi en el D21 "Lepanto" , conocidos como los "latinos", que no estaba integrado en esa Escuadrilla.

Ya ha llovido,@tiritos . Ya ha llovido.

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Yo serví en el BP-11 "Teide", con base en Cartagena y estuve de maniobras con los de la 21 escuadrilla como el " Lepanto" o el "Almirante Ferrándiz" y sí que ha llovido Sí.

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Cuando yo serví en La Armada existía un destructor que se llamaba "Blas de Lezo" igual que esta fragata, el D-65.
Un saludo

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Pues no estoy seguro de las fechas pero alrededor de mediados de marzo ya estuvieron por aguas de Dinamarca con la Fragata "Blas de Lezo", entre otros.Y supongo que algún movimiento de personas buque-buque tuvo que haber. Además de algún puerto, claro.
 
 
Edito:
Ésta es precisamente una imagen de esas maniobras de la "Blas de Lezo" con el "Charles de Gaulle", tomada desde un helicóptero.
 
 

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Ayer a la llegada del Buque Escuela "Juan Sebastián de Elcano", un AB-212 de la Armada dándole el recibimiento que normalmente suele ser multitudinario seguido por numerosas embarcaciones pero que en ésta ocasión se limitó a los remolcadores y poco más.
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Pues no estoy seguro de las fechas pero alrededor de mediados de marzo ya estuvieron por aguas de Dinamarca con la Fragata "Blas de Lezo", entre otros.Y supongo que algún movimiento de personas buque-buque tuvo que haber. Además de algún puerto, claro.
 
 
Edito:
Ésta es precisamente una imagen de esas maniobras de la "Blas de Lezo" con el "Charles de Gaulle", tomada desde un helicóptero.
 
 

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Ayer a la llegada del Buque Escuela "Juan Sebastián de Elcano", un AB-212 de la Armada dándole el recibimiento que normalmente suele ser multitudinario seguido por numerosas embarcaciones pero que en ésta ocasión se limitó a los remolcadores y poco más.
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La batería puede influir en el arranque, pero puede haber otro problema, Haz el reset que te indico y si no mejora el arranque, antes de comprar una batería, haz la prueba con pinzas en el coche, si de todas maneras cuesta arrancar, es posible que necesite un reglaje de válvulas.
Si el motor de arranque mueve bien el motor, haz la prueba dándole un pelín de gas al puño, y arrancando con la maneta de freno derecha en lugar de la izquierda, no sea que tengas algún problema en el embrague y al frenar la rueda trasera le cueste más mover el motor.
Saludos

En casa todos bien. Tengo un hijo en Ronda que sale de patrulla cada 3 días por Granada y Málaga y es increíble la cantidad de gente que no se está tomando esto en serio.
 
Yo en Madrid voy a trabajar todos los días (ventaja de ser trabajador esencial al ser militar), y al  menos veo la calle.
 
Eso si, la moto la intenté arrancar hace diez días y no quiso. Cuando esto pase me tocará poner las pinzas.

Esta claro, pero lo entiendo porque ahora no hay talleres, y puede ser una persona de las que están trabajando y necesite la moto de noche.
Saludos

Pues creo que había algún hilo que hablaba de esto precisamente. Estoy con el móvil y desde tapatalk y el buscador no es lo mejor en estas condiciones.
A ver si entra alguien que pueda ayudar.

De todas formas has colgado el hilo en el subforo de la 350 E4 y la tuya es la 300 E3.


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El crack del foro, sabéis quien es, sigue liderando el primer puesto del cajón, no hay quien lo quite de ahí, jajajaja. f
Felicidades! 

Lo de que el muelle original va bien con el variador Malossi es cierto por lo que se comenta, pero cuando te venden el Kid de variador con el muelle blanco es porque ambos se complementan.
El muelle blanco de contraste Malossi está diseñado con más dureza que el de origen, y se nota que la correa va un poco más tensada y resalta la acción del variador Malossi en cuanto a sacarle más revoluciones al motor para acentuar su rendimiento, lo que ocurre que a todo el mundo no le gusta que vaya el motor más revolucionado, y con el muelle original el motor va algo menos revolucionado. En ese caso, en mi opinión es preferible colocar el muelle blanco y sustituir los rodilos Malossi por otros Dr. Pulley del mismo peso, con lo que el variador va a responder igual en salida y aceleración, y el marchas largas el motor va a ir menos revolucionado.
El muelle blanco de Malossi al ser más duro, impide también el patinado de correa al mantener mejor tensada esta.
Un saludo

Pues nada, el Viernes fué el ultimo día que trabajé,  como tantos de nosotros, ya estoy de ERTE.
Por lo que aproveché el Viernes y fuí al trabajo en moto, para moverla y disfrutarla hasta quien sabe cuando.
De vez en cuando bajaré a arrancarla al garaje, que está a cuatro portales de casa. (espero que ninguna autoridad me ponga pegas).
Es curioso lo que valoramos las cosas cuando no las tenemos. Igual cuando pase todo esto, aprenderemos a medir el valor de todo con un poco más de criterio.
 Saludos.

Saludos.
Hace algún día ví este vídeo sobre algunos modelos de principios de siglo pasado. En YouTube  hay más de uno, pero este me ha gustado principalmente, porque hay una demostración en el minuto 7.20 s. sobre cómo se manejan los controles del aparato. Con un volante e incluso manejando el cuerpo.
Mucho valor hacía falta para subirse en estos aparatos y más de uno no lo contó. 
Para ahorrar peso, no tienen ni fuselaje por lo que como se puede observar en algún caso, el piloto va totalmente expuesto a la intemperie. 
 
 

Y éste. En el min 1 hay una toma y un despegue aprovechando un corto espacio en una ladera.




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Saludos a todos!
Hace ya algún tiempo que quiero subir un vídeo sobre un concurso de despegue y aterrizaje en poca distancia que se realiza en Alaska. Por fin me he decidido.
Me parece que se celebra anualmente. Son avionetas preparadas para ello, debido a la orografía del terreno y a la dificultad de acceso a pequeñas poblaciones.
Hay varios vídeos en YouTube. Escribiendo “  Vstol Valdez”. aparecen unos cuantos.
El que subo en concreto, dura poco, pero en el minuto 1, hay un despegue y posterior aterrizaje poco menos que increíble.
Espero que os guste!
 

Ah!!, compañeros, acordaros de vuestras monturas y en la medida de lo posible arrancarlas. Aunque lo ideal sería poder circular con ellas, que menos que arrancarlas aunque sea en el garaje un ratillo cada “x” días para que circule el aceite, funcione batería, etc...
De algún modo, ellas también están en cuarentena. 
 

Confirmado que están anulando citas en la ITV.
Acabo de recibir un SMS de VEIASA (concesionaria en Andalucía):
 
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Gracias por interesarte.

Me alegro que tú estés bien. Aburrido, pero bien.

Nosotros estamos libres de contagio, al menos de momento.

En mi trabajo se han configurado dos grupos que trabajarán una semana uno y otra semana el otro, salvo que surja la necesidad de asistir por algún motivo excepcional. En los demás casos estamos a disposición en casa y pendientes desde la distancia para ayudar a resolver cualquier asunto a los compañeros que estén allí.

Espero que todos superemos estos momentos pronto y bien.

Un saludo a todos los foreros.

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Otras cuestiones al parecer no se están "unificando".
Creo entender que el Real Decreto establece varias suspensiones temporales.
En concreto la Disposición Adicional Tercera habla de la "suspensión de plazos administrativos".
Pudieran encuadrarse trámites de renovación del DNI, el carnet de conducir o la misma ITV.
En relación a ésta última, parece ser que aquí la Junta de Andalucía ha decretado una moratoria para estos 15 días.
Algo que me afecta directamente porque tenía cita para el próximo día 18.
Creo que en Extremadura han cerrado todas y en Madrid creo que sólo algunas.

Yo el coche tendré que seguir cogiéndolo para ir al trabajo y las compras imprescindibles. Quiero pensar que en un control tendrán en cuenta la situación.


Ya veremos cómo nos afectarán estas cosas.


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Fijaos! Acaban de dar en las noticias que se rectifica el tema de las peluquerías, en el sentido de que cerrarán pero atenderán a domicilio a esas personas impedidas.

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Confirmado que están anulando citas en la ITV.
Acabo de recibir un SMS de VEIASA (concesionaria en Andalucía):
 
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Otras cuestiones al parecer no se están "unificando".
Creo entender que el Real Decreto establece varias suspensiones temporales.
En concreto la Disposición Adicional Tercera habla de la "suspensión de plazos administrativos".
Pudieran encuadrarse trámites de renovación del DNI, el carnet de conducir o la misma ITV.
En relación a ésta última, parece ser que aquí la Junta de Andalucía ha decretado una moratoria para estos 15 días.
Algo que me afecta directamente porque tenía cita para el próximo día 18.
Creo que en Extremadura han cerrado todas y en Madrid creo que sólo algunas.

Yo el coche tendré que seguir cogiéndolo para ir al trabajo y las compras imprescindibles. Quiero pensar que en un control tendrán en cuenta la situación.


Ya veremos cómo nos afectarán estas cosas.


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Fijaos! Acaban de dar en las noticias que se rectifica el tema de las peluquerías, en el sentido de que cerrarán pero atenderán a domicilio a esas personas impedidas.

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