Regular suspensión trasera. Una ayudita?

[Torinillo]

Hola compañeros! He leído en varios post como regular la suspensión trasera y ya lo hago sin problema, con la mano, sin la herramienta. Pero es que no se qué posición tengo ahora mismo puesta ya que está entre el 4 y el 5(adjunto foto) y hacia donde tengo que girar (dcha o izda). para que cuando llevo a mi mujer y pillemos uno de los muchos badenes que hay por aquí, no me cruja.

Gracias!!!!!

[badillo789]

Si no me equivoco la tienes en el numero tres, te paso foto y mira donde tengo el dedo, hay como un triangulo.

Espero no equivocarme que yo para todo esto y de mecanica no se nada jaja

Espero haberte ayudado :okey

[jose_luis]

Ni cuatro ni cinco. Tienes que tener en la parte fija del amortiguador una especie de triangulito que indica justo en el numero que esta

Si lo haces con la mano y es fácil la estas ablandando y estará en la posición mas baja. Al contrario cuesta mas y la parte negra por decir algo, estas mas arriba

[Torinillo]

Ok localizada ja flechita! Lo tengo en el 2.

Ahora, ¿para que los baches no se noten tanto con pasajero en que numero me aconsejáis ponerlo?

[Melki]

En el mas blando el 5 es el mas duro yo lo dejaria en 3 con pasajero en 5 sin pasajero.

[Torinillo]

Bueno pues finalmente lo puse en el 3, y esta mañana no me he llevado ninguna colleja de mi pareja cuando la he dejado en el curro moteros_ , osea que, o tiene un buen día o realmente se nota el cambio de posición de la suspensión. claro_que_si

Iré probando estos días con distintas posiciones.

Gracias por la ayuda!!!

[IceLord]

Yo he pasado por las 5 posiciones y no se nota mucho de la mas dura a la mas blanda, al menos yo no lo noto mucho.

 

En todas las posiciones la moto esta es bastante firme. Yo la dejé en el 1, si no recuerdo mal.

 

Lo importante es que cuando estés en el 1 o en el 5 no sigas girando, porque pasarías del 1 al 5 o del 5 al 1 y eso pone en el manual que está muy desaconsejado. Si desde el 1 quieres ir al 5, entonces pasa por todos los intermedios, y viceversa.

[Vestax]

Como bien han comentado, nuestra moto tiene una suspensión rígida en cualquier posición y poco cambia el comportamiento de la dura (5) a la mas blanda (1). La marca que hay que fijarse para ver en que posición la queremos dejar, independientemente de que se vea al muelle encogerse o estirarse al darle vueltas al soporte, se situa en la base del amortiguador, mirando la moto de perfil. Mira si hay poca diferencia de durezas que la tenias mas blanda y ahora han ido mejor las cosas respecto a las quejas del acompañante teniendola mas dura.

 

Yo, despues de tenerla un tiempo en la posición 3, quise ver el comportamiento en la mas dura dado que casi siempre llevo acompañante y hago 80% autovia. Me gusta asi.

 

Creo que la diferencia de recibir quejas respecto a la dureza depende mas de por donde circulemos que de la dureza del amortiguador.