Jump to content

Tejera1

Usuarios
  • Content count

    1,690
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    14

Everything posted by Tejera1

  1. Compañeros hace un rato e bajado al garaje con la intencion de regular las luces cortas ya que parece ser bienen un poco bajas. La verdad que segun el post que existe de como regularlas se le quitan a uno las ganas, comprendereis que tener que desmontar todo el frontal y 8 tornillos de la zona del pasajero es una put......., "·pues aqui dejo con fotillos donde estan los tornillos de regulacion sin tener que desmontar toto lo dicho anteriormente, solo hace falta un destornillador de estrella no demasiado largo para que no tropiece con cables y demas partes internas de la moto os aseguro que con un poco de paciencia y una pequeña linterna dareis con dichos tornillos y en menos de 10 minutos lo tendreis hecho. Si alguien tiene alguna duda que pregunte la verdad es que merece la pena.:ole :ole :ole
  2. Camiseta.

    Aquí dejo una foto de camiseta que deberíamos llevar todos:
  3. Yo también llevo el Malossi con rodillos Pollini de 11.8 gramos. :okey Claro es la SD-125 Todavía se estan adaptando creo yo porque no tiene la velocidad punta que yo deseo, eso sí me han bajado el regimen de vueltas y eso creo que es bueno para el motor. :okey
  4. Como limpiar el asiento?????

    Agua y jabón neutro para que no abrase el asiento y por supuesto que se seque sin darle el sol Enviado desde iPhone usando Tapatalk
  5. Idea de Vinilos en nuestra SD (de LUJO)

    Yo hice los espejos y la parte delantera en pico. De la parte delantera no e sacado fotos aún.
  6. mi super dink no arranca

    Mira si tienes puesta la pata de cabra, o en su defecto le has dado sin querer al botón rojo de la piña derecha.
  7. LISTADO DE CARRETERAS CON GRANDES DESPERFECTOS.

    Son tantas que no se por donde empezar, calle Antonio Lopez, Avda. de Cordoba (a la altura del Carrefour),Avda. Andalucía,etc. no quiero cansaros ya continuare más a delante.
  8. Soporte movil/GPS

    Siempre hay soluciones más baratas, como el que te ponen los compañeros.
  9. COMPROBAR LOS DATOS DE TU MOTO ONLINE

    y si no le mandas un correo a Kymco con tus datos y verás como lo solucionan. :okey
  10. MANUALES DE TALLER.

    Gracias bautis.
  11. Que ha pasado con el saludo? Historia del mismo.

    Pues yo seguiré saludando sin fijarme en la montura, además también hay Scooters hoy en día con muchos tipos de cilindradas y no por eso dejan de ser motos, de hecho el carnet habla de: A1: Aparte de ciclomotores, permite pilotar motos de hasta 125 c.c. limitadas a 11 KW (15 CV). La edad mínima será de 16 años. Exige un examen teórico general, otro específico, y un práctico de maniobras en circuito cerrado. Claro que si accedes a él con más de dos años de carnet B (de coche) sólo tienes que pasar el teórico específico. Un saludo con ráfagas.
  12. Que ha pasado con el saludo? Historia del mismo.

    Lo que creo es que la gente se a vuelto apática con el saludo porque a mi me saludaban cuando iba en carretera hace más de 30 años (era una Cobra 75cc). Por lo que a mi respecta yo sigo devolviendo el saludo sea la moto que sea.
  13. Herramienta para bloquear el variador

    Esta es la mía asi me quedo pero todavía no la e probado. http://forokymco.es/index.php/foro/125-accesorios/108873-asi-me-a-quedado
  14. Enhorabuena a los papis que crezca pronto esa criatura para subirse a una Kymco.
  15. Lo "ODIOSO" de ir en moto

    A mí hoy por hoy lo único que me hace bajarme de la moto es el "viento", el agua y el calor lo llevo de otra manera.
  16. Regulacion luces de cruce

    Te refieres al método a lo bruto no? De todos modos vienen bajas de serie, por lo menos a mi me venían tan bajas que apenas veía a 10 metros por delante de la moto, lo ajusté y ahora más o menos unos 25-30 metros. Yo lo e hecho a ojo, despues me e colocado delante de la moto a unos 7 u 8 metros a la altura de los faros y todavía siguen sin deslumbrar, de todos modos hasta el lunes por la mañana no lo puedo comprobar.
  17. Regulacion luces de cruce

    Maferto no hace falta que te gastes los euros, primero busca los tornillos despues la pones el caballete la arrancas y enciendes las luces contra una pared con un par de vueltas que le des para un lado u el otro veras como suben y bajan es muy sencillo. Vale, probare y si veo que la cago, ire al taller :mrgreen: Tu tranquilo que veras como te sale bien si tienes algun problema dimelo si quieres.
  18. Regulacion luces de cruce

    Maferto no hace falta que te gastes los euros, primero busca los tornillos despues la pones el caballete la arrancas y enciendes las luces contra una pared con un par de vueltas que le des para un lado u el otro veras como suben y bajan es muy sencillo.
  19. Bienvenido al club de los precabidos:D :D
  20. Como agarrais el manillar??

    Si señor creo que hay esta la respuesta y ademas justo como yo decia, aunque mi post era mas corto, creo que si alguno no se entera pues ya sabe que saque sus propias conclusiones.
  21. Como agarrais el manillar??

    Hola, yo coincido con la forma de coger al menos con dos dedosla maneta lo e hecho siempre (y eso que llevo 25 años sin moto),sobre todo circulando en ciudad no sabes cuando te va a saltar la liebre, habitualmente hago M-30y M-40, para los que viven en Madrid ya saben lo que es eso, (yo le llamo entrar en la jungla), bueno a lo que voy si os acostumbrais a llevar al menos un par de dedos en la maneta creo que es mejor.
×