abhang

Vendo CUBRE PIERNAS  Tucano Urbano TERMOSCUD  R 162 para  Kymco Kxct 125 o 300.
El único cubrepiernas original equipado con el sistema patentado S.G.A.S. antivibración, que te permite usar tu scooter incluso en invierno.
Te protege de la lluvia, el frío y el viento, sin ondear a altas velocidades gracias a las cámaras inflables en los bordes laterales.
Dispone de amplio bolsillo portaobjetos,  funda de asiento incorporada en la pechera e inscripciones reflectantes
Lo tengo en muy buenas condiciones, guardado en su bolsa de transporte. Se vende por cambio de moto.
 
Precio 60 euros negociables. Nueva vale 135 euros.
 

Buenas compañeros.
Muy ilusionado, hace unos meses adquirí una Kymco super dink e4 con 24.000 kilómetros.
Al leer por el foro que la combinación de la correa bando e3 + rodillos techpulley 12.5 iban de fabula con el variador original en las e4 me aventuré a montarlo. Aprovechando que le iba hacer el mantenimiento completo a la moto...(el anterior dueño me comentó que jamás le ha habían cambiado la correa en el taller oficial).
El problema viene que a los 1200 kilómetros de realizar el cambio me rompe la correa bando, mi primera conclusión fue que quizás la correa venía defectuosa o tenía mucho tiempo.... O quizás hice un mal apriete del variador(lo dudo, volví hacerlo con dinamométrica).
He de decir que le he hecho un rodaje de unos 300 kilómetros sin pasar de 7000 vueltas y tampoco voy atope por carretera.
Vuelvo a montar la misma referencia bando E3. A los 2300 kilómetros más o menos lo mismo, me vuelve a dejar tirado en la autovía.
  Al acelerar a 100 km/h para adelantar un camión me volvió a partir. La única conclusión que saco es que los rodillos hacen que el variador de serie abra demasiado, forzando a la correa a rozar en el carter de la moto ya que revisando vi las marcas de la correa. Gracias a dios de las dos veces que me ha pasado no me he llegado a caer, pero siempre se pasa un mal trago, encima en autopista (la 2° vez me rompió  un trozo de Carter. No sé si a algún compañero le ha pasado algo parecido.
CONCLUSIÓN: he vuelto a montar la correa de origen Mitsuboshi y rodillos originales 12.5 Kymco (redondos) ya que ahora voy acojonado con la moto sin pasarla de 7000 vueltas por si me vuelve a dejar tirado.
Pido consejo de los más sabios ya que la moto he de decir que iba de p**madre con esa combinación pero ya me da miedo volver a montarla.
No gano para correas 😂
Perdonar por el tocho.
Dejo alguna foto de la correa + Carter.

ya tengo el asiento de la s aqui la base entra y se puede acomplar facilmente lo que no llega a asentar del todo bien,por lo que destapizo y cambio y listos a ver que tal

Eso lo podrías comprobar yendo a un concesionario y comparar los dos asientos a ver como son y si cuadraría un intercambio sencillo. Es lo que se me ocurre.

Bienvenido al mismo.

Ok. Muchas gracias por tus respuestas y ayuda.

Podrías decirme qué correa debo comprar para montarle?? Muchas gracias de nuevo!!

Bienvenido al mismo.

Bienvenido al foro.

Hola a todos!
Desde 2019 que me presenté al foro he entrado bastante aunque no he intervenido, todo iba bien y gracias a Dios mi Kymco Superdink 125 e4 me está haciendo un muy bien servicio para ir al trabajo.
Desde el primer momento siempre he llevado la moto al mismo taller, creía que era un buen mecánico y me fiaba ciegamente en su criterio. El mecánico ha traspasado el negocio y ya con 45000 km y considerándome bastante manitas he decidido que ya era hora de meterle mano yo y hacer las revisiones yo mismo.
He empezado a lo grande, desmontando toda la transmisión, le he puesto un nuevo embrague Malossi, que el de origen ya estaba tocado, rodillos, engrasado del plato de embrague, rodamientos etc ...
La sorpresa ha venido en el cambio de aceite, donde he podido comprobar que uno de los tres tornillos del filtro de aceite estaba trasroscado, y el mecánico para ocultar el problema directamente no puso el muellecito que empuja el filtro ... de ahí el título del post "Fíate tú de los mecánicos", no digo que todos sean iguales, pero éste del que confiaba me la ha jugado y ha podido provocar un mal mayor.
 
Voy a poner un Helicoil, he visto que no parece complicado teniendo el debido cuidado, reutilizaré el aceite que he puesto y que no tiene más de 200 km ¿qué os parece?.
 
 

Buenas,
Aunque la batería sea nueva, ¿has probado a medir la tensión que entrega? Todo indica que tiene mucho consumo ¿has probado a medir el consumo con el contacto quitado y con el contacto encendido?
Saludos,

Saludos y bienvenido.

Cerrado.

Gracias 

Hola me temo que no eres nuevo, al menos en este foro. 
Ya tienes otros mensajes, y una presentación. 
 
Un saludo. 

Hola,
Me acabo de registrar en el foro y venía a presentarme.
Hace 10 días me compré una Kymco Agility 125 ABS de segunda mano de 2024 con 7000km.
Me va a venir genial escuchar vuestras aportaciones, soy totalmente primerizo en el mundo motos.
Gracias y un saludo!
Weder

Solucionado, por si le vuelve a pasar a alguien…
Desconectar el cable negro de la batería y enciende el motor , luego vuelve a conectar el terminal negativo y observa cómo el velocímetro da una vuelta completa, finalmente apaga el motor y vuelve a conectar el cable negativo 

Si vas con abogado vas a recuperar la pasta seguro, hay leyes que te protegen de estas cosas por mas que te lo nieguen los concesionarios.

La calidad de la moto no tiene por que ser mala, de vez en cuando sale alguna unidad mala en todas las marcas. Lo que pasa es que hay marcas a las que se le guarda el secreto como si fuese una religión y "nunca fallan".

A mi la Sky Town me va de fábula, pero vengo de una Piaggio Medley que me ha dado más de una docena de problemas. Ojalá haber hecho como tu y haberla largado de primeras.

Enhorabuena Antonio!!!
 

Gracias compañeros 

Imaginaba, seguí un poco el hilo, y pobre envió muchísimos. 
He comprado en AliExpress,"resorte de tension" a ver si me cuadran por medidas. Los he pedido un poco a ojo el tamaño, ya comentaré.

Creo recordar que ya te presentaste minimo en el año 2023; no tenías antes una SD 125?

Hola muy buenas
Ni nombre es Jaime , soy de Badalona
Tengo una Kymco superdink del 2012 300i ABS
Le hago los mantenimientos, siempre que no se complique 
Le corté la pantalla y la pinté de negro mate
Os dejo una foto
Simplemente un saludo

Bienvenido al foro, un saludo desde Madrid.
Gracias por respetar las normas. 

Graciass paisa
 

Bienvenido al foro; yo soy tambien de Córdoba; respecto a tu consulta, en el subforo de tu modelo o en Mecánica, si es de ídem.