Taip

Hola, 1. Prueba a revisar/limpiar/cambiar la bujía, es algo muy fácil, rápido y barato. Una bujía en mal estado da varios problemas que te puedes volver loco buscando el origen. Por eso creo que es lo primero que puedes mirar. 2. Si eso no funciona, substituye la batería, por tiempo y kms, ya puede estar fallando. Pero no se pararía una vez arrancada. Un saludo.

Solo se me ocurre que ya venía la pieza así de fábrica, tiene 4500km, no encuentro marcas en la zona donde supuestamente han golpeado, tampoco hay virutas de metal. Los plásticos se hubiesen dañado y estaban impolutos. No le doy más vueltas.

Hola a todos. Limpiando el cvt, me he encontrado esta pieza, la tapa que evita que salgan los rodillos(perdonad que no se el nombre técnico) golpeados por la parte donde lleva las guías de plástico. La moto no tiene ni 5000km, no sé si sabéis porque ha podido ser, si un defecto de fábrica, de montaje o a saber, sobretodo me preocupa el efecto negativo que puede tener. Gracias.

Buenas. Después de muchos años y ante la necesidad de hacer un trayecto corto 4 veces al día(ir al trabajo). He vuelto a las 2 ruedas, mi presupuesto era para una scooter 125cc china que no me sentía cómodo en ninguna(mido 195cm), pero encontré en un mega compraventa una Gran Dink 300 matriculada a finales de 2018 con tan solo 4500km. Evidentemente, es una moto que ha estado mucho tiempo parada. De momento le he hecho aceite motor y transmisión, refrigerante y bujía. Tengo que revisar freno trasero y me vibra bastante el embrague al salir rápido, me imagino que el ferodo de las pastillas de freno y pastillas de embrague se habrán endurecido y cristalizado del tiempo. Pero poco a poco y con cariño, la tendré canela. Me quedo por aquí, leyendo y aprendiendo. Un saludo.