Viperinus

Hola Mito,
Según me comentaron en Francia los problemas de motor inicial ya se resolvieron y en foros de allí no comentan nuevos problemas.
La comercialización dicen que es para el verano. Pero no dicen nada más. Yo, pese a tener 61 me he apuntado a sacar el A2 Tenemos tiempo. Y en invierno no apetece tanto la moto. Si lo obtengo me ahorro los más de 1000-1500 € que una trimoto vale sobre una moto de mismas características. Además no todos los países convalidan el uso con el B y en ciudades bordes como Barcelona se han sacado una nueva Ordenanza Municipal que deja sin aplicación las ventajas de la moto, clasificándolas como coches (zonas de aparcamiento, etc)
 

Buenas, yo no puedo recomendarte ninguna marca, justo hace unos 4000km monté uno Malossi (solo cambié discos), y de momento bien pero no puedo valorar aun.

30000km con el historial de esta moto es una pasada que te haya durado, yo con esos mismo km cambie 3 juegos, dos originales  usando aceite Works y el que llevo ahora de Malossi con aceite Motul 7100, es decir, media de 15000Km por embrague.
Ni se te ocurra seguir así, ese embrague esta muerto y te está taponando el circuito del aceite. Si lo necesitas, te dejo aquí el vídeo que hice donde explico como cambiar el embrague:
Salu2

Muchas gracias compañeros, creo que me olvidaré de esta moto.
Mal por Kymco, vere que opciones hay en España sobre las 3 ruedas que sean potentes de verdad

Hola compañeros. Me surge la siguiente duda.
Me encanta la CV3 y solo la venden en Francia. He hablado con Kymco España y dicen que no se espera que se comercialice aqui.
Sabeis si traerla aqui es lioso? Kymco cubriria la garantia y revisiones?
Gracias!