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Tito69

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Todo lo publicado por Tito69

  1. Sobre lo de que tarda en calentar tendré a ver si este finde le doy un paseo mas largo y la voy observando, pero por ejemplo normalmenlte la uso a diario para un trayecto de unos 10 minutos y no llega a subir la temperatura. Pero claro, no se si tambien puede influir que solo tiene 3 niveles de temperatura, con lo cual no tiene punto intermedio entre totalmente frio y temperatura óptima de funcionamiento, que por logica supongo que sería por la mitad. Gracias un saludo.
  2. Otra cosa que he notado, es que creo que tarda bastante en coger temperatura. No se si es normal, pero pienso que puede estar el termostato siempre abierto. O quizas este modelo de moto tarde mas en coger temperatura, no se. Tengo que ir observandola ya qie solo le he hecho 100 y pico kms. Tambien me hace un ligero chirrido al ir despacio casi parado (al aproximarme a un semaforo o paso de peatones por ejemplo) y no estoy seguro pero tiene pinta de ser los frenos. Aunque lo hace sin frenar, pero pienso que quizas el disco esté un poco doblado por alguna parte y roce. Esto me pasó
  3. Como bien comenta Tiritos, los termostatos (al menos todos los que yo he visto o cambiado, tanto en coches como en motos) suelen ser mecánicos. Algo tan simple como una válvula cerrada mediante un muelle que al llegar a cierta temperatura se dilata y se abre. Un saludo.
  4. Yo no necesito a la policía para nada. Y menos aun la necesitaría si tubiesemos unas leyes en condiciones donde tubiesemos derecho a la legitima defensa. Pero por lo visto estais encantados de vivir en el gran hermano. Ya lo dijo no recuerdo quien. "La dictadura perfecta es aquella en la que los oprimidos aplauden a sus opresores". Y que conste que para tareas de rescate, como por ejemplo si se pierde un niño en el monte, etc si que veo bien su uso, porque pueden ser de utilidad. Pero desgraciadamente como siempre pasa con estas cosas lo unico que hacen es quitarnos l
  5. Gracias. Es la primera moto que tengo con ABS, y me extrañaba que a diferencia de los coches, no se apagase asta mover la moti. Peto sabiendo que es normal ya me quedo mas tranquilo ya que asta los 1.000 kms no la llevaré a la primera revisión.
  6. Pues hace un par de semanas que me he comprado una igual pero en negra y el modelo D. (El del tunel central reforzado) Que para mi gusto, y sin desmerecer a la de suelo plano, me parece mas bonita esteticamente, y como no suelo llevar carga en esa zona y personalmente no me supone demasiado esfuerzo ni incomodidad pues he elegido la del travesaño central. (Que al existir la versión de 300 cc supongo que efectivamente vendra mas reforzado el chasis) Comentar también que lástima no tener el carnet ya que por solo 300 euros mas me hubiese comprado la 300 sin dudarlo y en ese color granate tan b
  7. Precisamente por eso no soy partidario de cerrrar posts, ya que pueden servir para futuras consultas. Es mas, siempre se suele decir eso de que antes de abrir un nuevo post se use el buscador etc...pero sin embargo cuando se reflota un post tambien se critica a quien lo reflota y me parece contradictorio. (No lo digo por nadie en particular) Y efecrivamente, esta moto es muy puñetera en este aspecto. Por cierto, la mia no retorna el refrigerante hacia al radiador. Creo que debe ser problema de la junta de culata.
  8. Pues para ti tu querida Policía. Para mi cuanta menos Policía y mas lejos mejor.
  9. Está claro que no encajo en este foro. Puedo dar de baja la cuenta? Gracias.
  10. Un buen fusil y a tomar por cul* el dron.
  11. Nos espera un futuro de mi*rda. Y la culpa la tenemos nosotros porque parece que todo nos parece bien, por mucho que nos jodan callamos como putas....Así que tenemos lo que merecemos, por idiotas.
  12. Estás seguro? Es la primera noticia que tengo. Lo de los limtes variables a 80km/h si que lo sabía que lo varian a su antojo para recaudar. Pero lo de las pegatinas nunca lo habia escuchado, pero bueno, todo es posible..... Si, eso si lo había escuchado. Que menuda gracia....hay coches diesel con 4 años y ya les van a jod*r.... Deberiamos protestar, que aqui nos dan por cul* y parece que nos gusta, pprque nadie se queja ppr nada. Lo de la contaminación es una excusa....
  13. Ojo que esto es en Barcelona como ya se ha dicho. En Madrid si que pueden multar. Pero vamos, creo que está bastante claro. ? Saludos. Al menos aquí en Barcelona, que yo sepa no se restringe ninguna pegatina ningún dia, por ningún motivo. (Al menos por el momento, ya que hay rumores de que quieren restringir a los de pegatina B) Quiero decir que si tu coche tiene etiqueta B puedes circular siempre sin ningun tipo de restricción. Desconozco si en Madrid es diferente.
  14. Enhorabuena por la nueva burra, se ve muy bien. Sobre el tema de decidirte, da gracias a que tienes carnet de moto, ya que de entre 250 a 500 cc hay a montones y a precios de risa comparado con 125cc. Los que solo podemos llevar 125 lo tenemos mucho mas jodido, ya que hay mucha mas demanda y los precios son practicamente los mismos que en cilindradas mayores. Un saludo y que la disfrutes.
  15. Tienes razón en todo lo que has dicho. Pero quiero comentar una "trampa" que hacen mucho los compra venta para evitarse dar garantía, y es que hacen como que solo son intermediario de una compra venta directa entre particulares. Así que creo que también hay que tenerlo en cuenta al comprar a un "profesional". De todas formas, si el vendedor es honesto y te lo advierte, y le puedes sacar un mejor precio, no me parece mala opción. Yo mismo compré un coche así y al final conseguí un buen precio y que el vendedor contratase una garantía de esas por 1 año con una empresa externa. Empresa de "
  16. Estoy buscando una web donde comprar recambios para mi Superdink y no encuentro ninguna en condiciones. Las que hay aquí, (y no es por faltar) ninguna sirve. La de Expomoto Jaen por ejemplo les compre una vez unas cuantas cosas, pero puedes comprar cosas básicas, como aceite, filtros, espejos y algunas cosas mas, pero por ejmplo lo que busco ahora mismo, que es el tapon del radiador no lo encuentro en ningún sitio. Estoy jarto de buscar y no encuentro nada. Luego entro en la web del concesionario kymco mas cercano a mi casa y pone que tienen tienda online pero no hay forma de acceder. Su
  17. Habria que ver que tipo de tirones da, supongo que son tirones tipicos de fallo de encendido. (De motor, para resumir) porque supongo que no son tirones de transmisión, como por ejemplo que patine el embrague o la correa y por eso vaya a tirones. (Es solo una idea, por descartar) Aunque si dices que te han salido tantos codigos de error....Asi de memoria, creo que el 01 es de sobrecalentamiento del motor. Los demas no lo se. (Seguro que algun compañero lo sabe, que aquí hay auténticos expertos que en muchos casos saben mas que los propios mecanicos, y no estoy bromeando, lo digo totalmente en
  18. El compañero no entra desde Marzo, pero por si acaso pregunto a ver si lo ve y nos cuenta si al final lo consiguió solicionar, ya que estoy en una situación parecida. Un saludo.
  19. Esa marca es española y yo soy chino....??? No se que tal saldrá de fiable, pero hay que tener el cuenta los 11 cv y que va refrigerada por aire como bien dices. Con esto no quiero decir que vayan mal, pero si que no podemos esperar que vayan como nuestras superdink 125 por poner un ejemplo. Como ves, hablo del modelo 125, ya que desconocia la existencia de que se vendiera con mas cilindrada. De todas formas, incluso en un compra venta donde compré un coche, el mismo vendedor (que es el dueño del negocio) tenia un par en venta, no recuerdo si nuevas o usadas, y el mismo me dio a entender
  20. Una pregunta compañero, si no es indiscreción...cuanto te costó la reparación del cambio de junta de culata? Es taller oficial? Es por tener una idea, ya que me temo que me va a tocar cambiarla y por orientarme un poco sobre lo que puede costar en un taller. Espero que la moto te siga yendo bien, ya que por lo que veo parece que lo has solucionado. Gracias y un saludo.
  21. Al final te compraste esta compañero? O compraste otra? Sobre el tema, yo pienso que si la reparación esta bien hecha no deberia haber ningún problema. Y la ventaja es que la junta de culata al ser nueva no deberia estropearse, al menos en poco tiempo. (Si no ocurre nada raro) ya que a veces, incluso sin llevarse ningún calentón el material de las juntas se acaba deteriorando perdiendo propiedades y pudiendo romperse. No es lo habitual, pero podria ocurrir. Y ya que estamos, si te la quedaste, te dio la factura de la reparación? Por cuanto le salió la broma?
  22. Tito69

    Estafa

    Buenas. Según entiendo, el vendedor en ningún momento te dijo ni comentó nada de que la moto no pasaba de 100 o que tenia algun defecto, no? Según entiendo te la vendieron como si estubiese en perfecto estado, no es asi? Sobre la letra pequeña, siendo sincero es culpa tuya por no leerlo, pero realmente nos podria haber pasado a cualquiera...Yo mismo alguna vez he firmado alguna cosa casi sin leerla. Si es como creo y me permites el chascarrillo para quitarle un poco de hierro al asunto...Efectivamente, te han vendido la moto. ? En ese caso, el vendedor es un estafador, pero mucho me temo
  23. He visto en otro mensaje que el radiador está lleno. En ese caso haz lo de dejarla unos minutos en marcha con el tapón quitado por si tubiese aire en el circuito. De todas formas, te ha pasado solo una vez o mas veces? Si te sigue saliendo deja que se resetee para que desaparezca el error y si ver si te vuelve a salir o si ha sido algo puntual. Para borrar el error, has de dejar el contacto puesto y que salga el error varias veces hasta que deja de salir.
  24. Yo es que las veces que he desmontado el asiento para hacer cualquier cosa, al verlo abierto mas de una vez lo he pensado, y teniendolo abierto a tope una vez quitado el palo de abajo da la sensación de que si fuese mas largo podría abrir mas, ya que al menis en la posición abierto si fuera mas largo se podría instalar, pero claro, pensandolo bien creo que tienes razón y seguramente no cerraria y habria que buscar otro punto de anclaje, etc...Supongo que cuando nadie lo ha hecho a estas alturas sera porque no se puede. ??
  25. Si, has de quitar el tapón y rellenar casi hasta arriba, hasta donde se ensancha el tubo para poner el tapón. (Si rellenas hasta arriba del todo tampoco pasa nada). Ya lo verás qie tiene como un reborde, pues hasta ahí has de llenar. Después con el tapón quitado, has de arrancar la moto y dejarla al arrancada unos minutos, y de vez en cuando acelerarla un poco para que salga el aire, y al acelerar notarás que el refrigerante se mueve mas, eso es por la bomba del agua. Después pones el tapón y revisas el nivel del vaso de expansión y en caso necesario le añades tambien al vaso, aunque si ya lo
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