Tito69

En la pagin de Daelim ya no sale el modelo D con tunel central, pero la de suelo plano sigue saliendo. Pero si en la central te han dicho eso. Yo cuando compré la mia la tenían en stock y el de la tienda me dijo que no sabia si le taerian mas ni cuando. (No le hice mucho caso porque pensé que lo diría para que me la llevase ya la que tenían en stock) Con suelo plano como bien dice el compañero, de maxiscooter no recuerdo que haya ninguna. Tendría que ser una rueda alta "grandecita" tipo Honda SH, Yamaha Xenter o similar.

Muchas gracias por tu respuesta. Pues vaya gracia tener que pagarlo de tu bolsillo. Si viene mal de fábrica deberían de hacerse cargo. Sobre la gasolina es que es increible, el primer dia me tiró por lo menos medio litro o mas fuera y me manche casi toda la mano de gasolina. Otra cosa, siempre lo lleno hasta arriba, que se ve la gasolina en la boca de llenado, pero el indicador nunca me sube la ultima ralla, siempre queda un espacio como si no estubiese lleno a tope. Sobre el consumo tengoque mirarlo, ahora que ya le he hecho los 1.000 kms de rodaje, porque creo que consume demasiado. De ser así, parte de culpa la puede tener el termostato, ya que en frio se consume algo mas, y lo del disco, porque aunque sea poco, pero algo la frenará. Un saludo.

Buenas a todos. Siento no haber entrado mucho por aquí últimamente, pero he estado bastante liadillo con otros asuntos. Sobre la Daelim, pues no se si serán paranoias mias, pero como ya dije, creo que llevo el termostato siempre abierto y que el disco delantero esta ligeramente doblado. Los motivos para pensar eso son que hoy por ejemplo la he cogido (con el motor frio obviamente) en un trayecto en el cual al inicio han sido unos 6 minutos callejeando. (Eso si, calles grandes de Barcelona que cuando pillas el semaforo en verde te puedes poner a 80 facilmente) y luego todo ronda, que básicamente es como una especie de autovia que rodea la ciudad, a velocidades al principio de 60 o 70 porque habia trafico y un par de radares, pero luego una velocidad mas o menos de entre 90 y 100 con puntas de 110 incluso 120 en algun momento puntual. En total el trayecto han sido unos 23 minutos aproximadamente, y la raya de la temperatura no ha subido. He llegado al parking la he dejado al ralentí mientras me he quitado el casco y sacado unas cosas de debajo del asiento, y enseguida ha subido a la mitad. Y eso, que a mi no me parece normal que en un trayecto de mas de 20 minutos no alcance la temperatura optima. Que os parece a vosotros? De todas formas probaré cuando tenga tiempo de hacer un trayecto de ciudad pura y dura, de para, arranca para arrabca o dejarla al ralentí etc a ver que pasa...pero no se, yo apostaría a que el termostato esta siempre abierto. Sobre lo del disco, pues el otro dia probe de girar la rueda delantera con la mano y efectivamente roza, pero solo en un punto. Cada vez que la rueda llega a ese punto roza y se oye un ruido de que roza. Lo que haré sera cojer un rotulador permanente y pintar todo el disco por la zona de frenado y girar la rueda varia veces a mano y asi ver donde roza. Por otro lado el cofre de debajo del asiento, no cierra todo lo bien que debería, va un poco duro. Los primeros dias iba bien, pero despues se endureció como si llevase años sin engrasarse. Cierra bien, pero hay que darle fuerte para que cierre. Por lo demas estoy contento con la moto, pero esos detalles me hacen no estar del todo contento.... AH! si, otra cagada mas de esta moto....Al echar gasolina tienes que apretar la manguera como máximo medio centímetro, ya que la boca del depósito está diseñada por un subnormal y si apretas la manguera de forma normal como harias con cualquier coche o moto, te escupe la gasolina hacia afuera. Son detalles que por mucho que sea una moto relativamente barata, no se pueden consentir. De todas formas la llevaré porque esta en garantia. Que por cierto, cuanto es un año o dos? Porque no me acuerdo y no me han dado ningún papel al respecto, mas que la factura de compra. Un saludo y perdón por el tocho.

Sobre lo de que tarda en calentar tendré a ver si este finde le doy un paseo mas largo y la voy observando, pero por ejemplo normalmenlte la uso a diario para un trayecto de unos 10 minutos y no llega a subir la temperatura. Pero claro, no se si tambien puede influir que solo tiene 3 niveles de temperatura, con lo cual no tiene punto intermedio entre totalmente frio y temperatura óptima de funcionamiento, que por logica supongo que sería por la mitad. Gracias un saludo.

Otra cosa que he notado, es que creo que tarda bastante en coger temperatura. No se si es normal, pero pienso que puede estar el termostato siempre abierto. O quizas este modelo de moto tarde mas en coger temperatura, no se. Tengo que ir observandola ya qie solo le he hecho 100 y pico kms. Tambien me hace un ligero chirrido al ir despacio casi parado (al aproximarme a un semaforo o paso de peatones por ejemplo) y no estoy seguro pero tiene pinta de ser los frenos. Aunque lo hace sin frenar, pero pienso que quizas el disco esté un poco doblado por alguna parte y roce. Esto me pasó en una bici con discos de freno siendo nueva, que el disco venia ligeramente torcido de fabrica. (Como cuando está la rueda descentrada y toca con las zapatas de freno) Saludos.

Como bien comenta Tiritos, los termostatos (al menos todos los que yo he visto o cambiado, tanto en coches como en motos) suelen ser mecánicos. Algo tan simple como una válvula cerrada mediante un muelle que al llegar a cierta temperatura se dilata y se abre. Un saludo.

Yo no necesito a la policía para nada. Y menos aun la necesitaría si tubiesemos unas leyes en condiciones donde tubiesemos derecho a la legitima defensa. Pero por lo visto estais encantados de vivir en el gran hermano. Ya lo dijo no recuerdo quien. "La dictadura perfecta es aquella en la que los oprimidos aplauden a sus opresores". Y que conste que para tareas de rescate, como por ejemplo si se pierde un niño en el monte, etc si que veo bien su uso, porque pueden ser de utilidad. Pero desgraciadamente como siempre pasa con estas cosas lo unico que hacen es quitarnos libertad y tenernos controlados. Así que lo dicho, todo para vosotros, a mi el gran hermano no me gusta ni en la tele.

Gracias. Es la primera moto que tengo con ABS, y me extrañaba que a diferencia de los coches, no se apagase asta mover la moti. Peto sabiendo que es normal ya me quedo mas tranquilo ya que asta los 1.000 kms no la llevaré a la primera revisión.

Pues hace un par de semanas que me he comprado una igual pero en negra y el modelo D. (El del tunel central reforzado) Que para mi gusto, y sin desmerecer a la de suelo plano, me parece mas bonita esteticamente, y como no suelo llevar carga en esa zona y personalmente no me supone demasiado esfuerzo ni incomodidad pues he elegido la del travesaño central. (Que al existir la versión de 300 cc supongo que efectivamente vendra mas reforzado el chasis) Comentar también que lástima no tener el carnet ya que por solo 300 euros mas me hubiese comprado la 300 sin dudarlo y en ese color granate tan bonito. (Solo disponible en 300cc) Sobre lo que comentáis del chasis y el motor etc...Esto es como con los coches, que la versión descapotable normalmente les añaden refuerzos al chasis por debajo y al pilar A del parabrisas para suplir las carencias de quitarle el techo. Hasta cierta porencia y si ya de por si tiene un buen chasis puede que no necesite reforzar nada ni modificar el chasis, pero evidentemente todo tiene un limite. De todas formas, creo que no solo es cuestión de potencia, ya que aparte de la potencia la moto tambien ha de estar preparada para soportar baches, frenadas, cambios de apoyo, etc. Una pregunta compañero que no se si es normal o no....La tuya al arrancar el motor se apaga el testigo del ABS inmediatamente estando la moto parada? Porque en la mia tengo que subirme y andar un par de metros para que se apague. (Enseguida se apaga y no se vuelve a encender, pero no se si es normal)

Precisamente por eso no soy partidario de cerrrar posts, ya que pueden servir para futuras consultas. Es mas, siempre se suele decir eso de que antes de abrir un nuevo post se use el buscador etc...pero sin embargo cuando se reflota un post tambien se critica a quien lo reflota y me parece contradictorio. (No lo digo por nadie en particular) Y efecrivamente, esta moto es muy puñetera en este aspecto. Por cierto, la mia no retorna el refrigerante hacia al radiador. Creo que debe ser problema de la junta de culata.

Pues para ti tu querida Policía. Para mi cuanta menos Policía y mas lejos mejor.

Está claro que no encajo en este foro. Puedo dar de baja la cuenta? Gracias.

Un buen fusil y a tomar por cul* el dron.

Nos espera un futuro de mi*rda. Y la culpa la tenemos nosotros porque parece que todo nos parece bien, por mucho que nos jodan callamos como putas....Así que tenemos lo que merecemos, por idiotas.

Estás seguro? Es la primera noticia que tengo. Lo de los limtes variables a 80km/h si que lo sabía que lo varian a su antojo para recaudar. Pero lo de las pegatinas nunca lo habia escuchado, pero bueno, todo es posible..... Si, eso si lo había escuchado. Que menuda gracia....hay coches diesel con 4 años y ya les van a jod*r.... Deberiamos protestar, que aqui nos dan por cul* y parece que nos gusta, pprque nadie se queja ppr nada. Lo de la contaminación es una excusa....

Ojo que esto es en Barcelona como ya se ha dicho. En Madrid si que pueden multar. Pero vamos, creo que está bastante claro. ? Saludos. Al menos aquí en Barcelona, que yo sepa no se restringe ninguna pegatina ningún dia, por ningún motivo. (Al menos por el momento, ya que hay rumores de que quieren restringir a los de pegatina B) Quiero decir que si tu coche tiene etiqueta B puedes circular siempre sin ningun tipo de restricción. Desconozco si en Madrid es diferente.

Estoy buscando una web donde comprar recambios para mi Superdink y no encuentro ninguna en condiciones. Las que hay aquí, (y no es por faltar) ninguna sirve. La de Expomoto Jaen por ejemplo les compre una vez unas cuantas cosas, pero puedes comprar cosas básicas, como aceite, filtros, espejos y algunas cosas mas, pero por ejmplo lo que busco ahora mismo, que es el tapon del radiador no lo encuentro en ningún sitio. Estoy jarto de buscar y no encuentro nada. Luego entro en la web del concesionario kymco mas cercano a mi casa y pone que tienen tienda online pero no hay forma de acceder. Supongo que cuando hicieron la web pensarian poner una seccion de venta online y finalmente no la pondrian, pero vaya tela....Que pocas ganas de vender y que panda de inutiles. Luego en otra pagina que encontré por el foro, selecciono para filtrar por mi modelo de moto y me salen piezas que no son para mi moto.

El compañero no entra desde Marzo, pero por si acaso pregunto a ver si lo ve y nos cuenta si al final lo consiguió solicionar, ya que estoy en una situación parecida. Un saludo.

Esa marca es española y yo soy chino....??? No se que tal saldrá de fiable, pero hay que tener el cuenta los 11 cv y que va refrigerada por aire como bien dices. Con esto no quiero decir que vayan mal, pero si que no podemos esperar que vayan como nuestras superdink 125 por poner un ejemplo. Como ves, hablo del modelo 125, ya que desconocia la existencia de que se vendiera con mas cilindrada. De todas formas, incluso en un compra venta donde compré un coche, el mismo vendedor (que es el dueño del negocio) tenia un par en venta, no recuerdo si nuevas o usadas, y el mismo me dio a entender como que no me la recomendaba....(no recuerdo las palabras exactas) Pero bueno, es como todo. El que la compre sabiendo sus limitaciones y si tiene la suerte de que le salga mas o menos buena pues bien por el. Lo qie es indiscutible es que tiene un buen precio.

Una pregunta compañero, si no es indiscreción...cuanto te costó la reparación del cambio de junta de culata? Es taller oficial? Es por tener una idea, ya que me temo que me va a tocar cambiarla y por orientarme un poco sobre lo que puede costar en un taller. Espero que la moto te siga yendo bien, ya que por lo que veo parece que lo has solucionado. Gracias y un saludo.

Buenas. Según entiendo, el vendedor en ningún momento te dijo ni comentó nada de que la moto no pasaba de 100 o que tenia algun defecto, no? Según entiendo te la vendieron como si estubiese en perfecto estado, no es asi? Sobre la letra pequeña, siendo sincero es culpa tuya por no leerlo, pero realmente nos podria haber pasado a cualquiera...Yo mismo alguna vez he firmado alguna cosa casi sin leerla. Si es como creo y me permites el chascarrillo para quitarle un poco de hierro al asunto...Efectivamente, te han vendido la moto. ? En ese caso, el vendedor es un estafador, pero mucho me temo que también es demasiado listo y se ha cubierto bien las espaldas haciéndote firmar eso. Y sin ser experto en leyes, pero me imagino que al haberlo firmado poco podras hacer, y por mucho que digas que no te lo avisó que la moto tenía un problema es tu palabra contra la suya, y si lo firmaste...De todas formas consultalo con un abogado mejor a ver que te dice. Un saludo y ojalá haya suerte.

He visto en otro mensaje que el radiador está lleno. En ese caso haz lo de dejarla unos minutos en marcha con el tapón quitado por si tubiese aire en el circuito. De todas formas, te ha pasado solo una vez o mas veces? Si te sigue saliendo deja que se resetee para que desaparezca el error y si ver si te vuelve a salir o si ha sido algo puntual. Para borrar el error, has de dejar el contacto puesto y que salga el error varias veces hasta que deja de salir.

Yo es que las veces que he desmontado el asiento para hacer cualquier cosa, al verlo abierto mas de una vez lo he pensado, y teniendolo abierto a tope una vez quitado el palo de abajo da la sensación de que si fuese mas largo podría abrir mas, ya que al menis en la posición abierto si fuera mas largo se podría instalar, pero claro, pensandolo bien creo que tienes razón y seguramente no cerraria y habria que buscar otro punto de anclaje, etc...Supongo que cuando nadie lo ha hecho a estas alturas sera porque no se puede. ??

Si, has de quitar el tapón y rellenar casi hasta arriba, hasta donde se ensancha el tubo para poner el tapón. (Si rellenas hasta arriba del todo tampoco pasa nada). Ya lo verás qie tiene como un reborde, pues hasta ahí has de llenar. Después con el tapón quitado, has de arrancar la moto y dejarla al arrancada unos minutos, y de vez en cuando acelerarla un poco para que salga el aire, y al acelerar notarás que el refrigerante se mueve mas, eso es por la bomba del agua. Después pones el tapón y revisas el nivel del vaso de expansión y en caso necesario le añades tambien al vaso, aunque si ya lo has revisado hace poco no creo que necesites añadir. Y poco mas, ya solo queda probarla e ir mirando el nivel del vaso de expansión. Sobre la mia, tengo novedades y me temo que no son buenas.....Hace un rato la he cogido para probarla mas a fondo, darle algo de caña, etc. Para asegurarme bien de si estaba bien o no, y por un lado la moto ha ido muy bien, le he hecho unos 45 o 50 kms mas o menos, entre ciudad, carretera y autopista. La buena noticia es que no se me ha encendido ningún fallo, cuando antes se me encendia como minimo el 16 al hacerle kms. Así que descarto que sea fallo electrico, o algún sensor, etc. La mala, que el nivel del vaso de expansión ha pasadode estar al maximo, (en la marca del máximo) a estar todo el bote conpletamente lleno, incluso me he fijado que cuando la he aparcado han caido algunas gotillas. Por lo tanto, yo diría que la junta de culata esta mal. Intentaré reapretarla como comentaba Tiritos en algún post, a ver si así y con un poco de suerte....Sino pues no se si aventurarme a intentar cambiarla o comprarme otra moto o llevarla al taller o no se...me lo tendria que pensar a ver. Si la arreglo, ua que estoy me gustaría cambiar los segmentos del pistón (los aros) y lo que haga falta cambiar y dejarla como nueva. Saludos.

Quiero aclarar que a la mia por el momento no me ha hecho falta hacerle junta de culata.(lo comento porque al volver a leer mi respuesta he pensado que puede dar lugar a confusión) Lo único que he hecho ha sido añadir refrigerante al radiador. De momento la tengo "en observación" a ver como va, aunque de momento va muy bien, pero iré revisando el nivel periodicamente a ver que tal.