saxog

"20+10€ del chino barato" dice.
https://es.aliexpress.com/item/1005001567608687.html?gatewayAdapt=glo2esp&spm=a2g0o.search0302.0.0.2df0197byDFAOm&algo_pvid=4c5a3ce0-cf7a-4039-a779-d89136b952ca&algo_exp_id=4c5a3ce0-cf7a-4039-a779-d89136b952ca-22
En amazon también los tienes
https://www.amazon.es/vehicle-backup-camera/s?k=vehicle+backup+camera
Puede ser una buena herramienta, también para maniobrar en parado en espacios reducidos.
Lo que será necesario algo de maña para conectar la alimentación correctamente por tema de tensión y potencia
P.D.: Dudo que puedas grabar con eso
 
 

El Mapit puede (aunque no te lo garantiza) ayudar a localizar la moto una vez robada, pero aunque la tengas localizada, si esta en un recinto privado, difícilmente podrás recuperarla. Lo primero y ante todo hay que hacer lo posible para que no se produzca el caso, asi que mi opinión es que no.
Aparte de eso y el aviso de movimiento, te registra el historial de kilómetros y trayectos realizados.
Yo lo tengo porque contraté Honda Plus (ampliación garantía 2 años) y te regalan la suscripción del primer año (40€), todavía no sé si lo renovaré.
Comentar tambien que hay dispositivos similares sin suscripción anual por unos. 100€ y pico.
Te dejo un enlace donde tienes más información
https://honda.mapit.me/help

Buenas, 
Hoy en día es muy complicado comprar una moto nueva por los tiempos de espera y para un coche, ya ni te cuento.
Parece que estamos de vuelta a la época de nuestros abuelos. De hecho, ninguno de mis abuelos estrenó jamás un coche nuevo a pesar de que uno de ellos fue el orgulloso propietario de su primer coche en 1921.
Lamentablemente no estoy en condiciones de sufrir la espera de que me entreguen mi nueva moto como vosotros. 
Paciencia...
Saludos, 

Buenas,
No creo que sea así. Si tuviesen las motos en el almacén, sale más caro el coste de almacenamiento que la posible pérdida de margen por venderlas al precio antiguo. Además, al concesionario les respetan el precio que tenía la moto cuando la pidieron.
Saludos, 

Recibido correctamente!
Muchas Gracias Compañero !!!!!!

Diría que en la mayoría de modelos las bocanas o rejillas de acceso están por debajo o por detrás de la caja del filtro, no es nada problemático teniendo presente que los flujos de aire que necesita el sistema de admisión en un motor de 15, 30 o 45cv no suelen ser muy exigentes la verdad y de hecho les sobraría ese extra de 'presión positiva de aire' que de tenerlo probablemente ocasionaría una descompensación en la mezcla.
En motores de muy alto desempeño el tema es distinto ya que en ocasiones se necesita lo que se denomina admisión de aire en ariete... p. ej. en las Kawa Ninja y otros pepinos en la parte delantera del carenado traen unas oberturas o embudos que por medio de unas toberas envían el flujo de aire directamente hacia el filtro de admisión. Pero esto en una moto normalita o scooter ni de lejos es necesario...
Hay que dar por sentado que los ingenieros diseñan cada apartado para un óptimo funcionamiento de un motor y aunque no lo parezca también que cantidad y tipo de flujo de aire el sistema de admisión va a necesitar siendo un trabajo que requiere de cierta precisión. De hecho las cajas de los filtros se pueden diseñar como cajas de resonancia con el objetivo de que el flujo de aire tenga una frecuencia determinada hacia la válvula de admisión. 
Insisto que aunque no lo parezca es un tema muy complejo... al respecto tenía este apunte sacado de un blog de mecánica:
El fenómeno físico de la resonancia tiene relación con la capacidad vibratoria de un cuerpo u objeto. La apertura de las válvulas de admisión, sumada al recorrido descendente del pistón, produce un efecto oscilatorio que hace vibrar los conductos de admisión. Las ondas generadas por ese proceso son capaces de comprimir el aire de entrada, y varían en función de las revoluciones del motor.
Como ejemplo de que cada motor es un mundo pongo el monocilíndrico DOHC de mi XMax (también de la Majesty 400) que en un primer momento pensé como inexplicablemente era posible que con solo 32/34cv necesitara de dos cajas/filtros de aire, uno bastante grande en la parte izquierda y otro de tamaño mediano el la parte derecha cuando motores mucho más potentes se conformaran con un solo filtro de tamaño normal y corriente... y una vez que empecé a indagar sobre el tema pude discernir que por aquel entonces probablemente los ingenieros de Yamaha tuvieron algún que otro problema para conseguir que el volumen y presión en función de la frecuencia de resonancia originada fuera el adecuado hacia la válvula de admisión y la única solución que dieron fue esa.
Un saludo y perdón por el tocho

Hola invitado! Por favor regístrate o inicia sesión para ver el contenido oculto. Pues me tengo que rectificar
Contra toda lógica (Honda es así) eso es la entrada del aire
Como se observa en la fotografía no hay otro conducto entre el filtro y la admisión, con lo que en la zona del filtro, sólo puede entrar aire por ahí
Y lo siento por Honda, pero hay que ser gilipuà para hacer la entrada al revés del flujo del aire
Salu2
 

Según me contestan el reporte del fallo proviene sobre un único comentario en un vídeo que presentan la ADV... pero no hay nada más al respecto y no he encontrado otros sitios que hagan eco del posible problema.
Por cierto un video de presentación del modelo muy simplote:
https://youtu.be/SpA2Gd0eh5g
 

Hola invitado! Por favor regístrate o inicia sesión para ver el contenido oculto. En una punta el cable viene con un lazo hecho y en la otra el u-lock.

Hola invitado! Por favor regístrate o inicia sesión para ver el contenido oculto. https://www.ebay.es/itm/Moto-mamut-Bucle-U-Lock-Cable-1-6m-cadena-grillete-de-acero-14mm-locsu-65-/332063223432?mkcid=16&mkevt=1&_trksid=p2349624.m46890.l6249&mkrid=710-127635-2958-0

Los baúles no los suelen robar, van a lo fácil, lo que hay dentro.
Con unas llaves de tuerca y unas llaves allen, te pueden desmontar media moto si quieren, o lo que les interese en un plisplas, cúpula, asas, espejos, manetas, lo que sea.
Hay que procurar de tampoco obsesionarse y asumir el riesgo que comporta la moto, igual que cara a un accidente, respecto a los coches o ir en transporte público.
 

Buenas,
Para asegurarse de que no te abran el baúl, he visto que varios compañeros pasan un cable sujeto por los asas del pasajero.
Saludos,

Asi es, por eso no quería comentar nada al respecto, en la Forza es igual. De todos modos pueden robar fácilmente lo que haya en el interior de cualquier moto, los baúles los abren con solo mirarlos, cualquier candado se abre o revienta en cuestión de segundos/minutos, lo mismo para robar la moto entera. 

Coincido! El manillar sin duda es uno de los aspectos mas destacables y diferenciales de este scooter, no solo a efectos estéticos, sino tambien por la sensación y manejo que transmite en la conducción

"el Honda ADV350, que irrumpe en el mercado con fuerza en este trimestre y ya le disputa el honor de ser la mejor no-125 al Yamaha XMAX 300."
https://www.motorbikemag.es/motos-mas-vendidas-espana-marzo-2022/
 

(1) 
@saxog las tuyas, quedan enviadas mañana. Acuerdate de seguir el videotutorial de la primera página de este post. Saludos

Hola invitado! Por favor regístrate o inicia sesión para ver el contenido oculto.

Balance de revision de la revision de 1.000km.
1 - El tapón de aceite estaba tan apretado que tuve que usar alicates para desenroscarlo.
2 - Una rozadura en la parte frontal del asiento que baja al tunel.
3 - Dos preciosas ralladas en la asa izquierda

Hola invitado! Por favor regístrate o inicia sesión para ver el contenido oculto. Que asco, y eso que tenia confianza en ese concesionario.
P.D.:  solo estuvo 2 horas en el taller

Hombre, si entiendes que el reajustar o cambiar algo defectuoso entra en garantía, según tu razonamiento, toda la revisión debería de entrar en garantía, ya que el revisar cualquier tornillo o sistema de una moto con mil quilómetros, debería de entrar en garantía ya que en esos km no se debería de desajustar nada
Sin entrar a discutir el tema de precios, hay que tener en cuenta una cosa, si un mecánico de verdad revisa todos los parámetros necesarios para el buen funcionamiento de la moto, eso requiere tiempo y desde luego no son "esos 20 minutos" que todos tenemos en la cabeza
Por que ¿cómo se revisa la transmisión sin desmontar las tapas?
Lo mismo con poder hacer un vistazo al motor ¿cómo se hace sin desmontar media moto?
Lo mismo para comprobar retenes, frenos, dirección....
Es decir, ¿qué preferimos? ¿pagar poco y que no revisen nada o pagar lo que sea necesario y tener la seguridad de que un mecánico a revisado la moto?
Esta es la cuestión, si al final preferimos pagar poco y que el mecánico no revise nada, casi lo mejor es no llevar la moto al taller y hacer nosotros las revisiones, total, va ser lo mismo pero sin el sello del taller y garantías
Salu2

Es lo que me comentó el conce donde la reservé en diciembre, que las entregas se realizan por orden estricto de fecha reserva / entrada pedido al sistema.
Otra cosa es que un conce haya encargado unidades por su cuenta y haya disponibilidad de algun modelo en algun conce, o alguien que la haya pedido en un color se decanta por otro al verla físicamente y queda disponible esa unidad

Pongo un enlace a un video de YouTube de mi canal que la presento un poco. 
 

Enhorabuena Jorge!
Que la disfrutes!

Bueno, yo la pedí el 1 de febrero y la estrene el 9 marzo unas 5 semanas. Es verdad que el concesionario ya tenía algunas pedidas y me quedé una unidad plata que venía de camino. Me comentó el comercial que pedidos a fábrica 2/3 meses de espera. 

Hola invitado! Por favor regístrate o inicia sesión para ver el contenido oculto.

Pues vamos a verlo
Encantado de tenerte por el foro
Salu2

Pues entiendo perfectamente a lo que te refieres, pero no creo que ninguna de estas cosas te robe de tu pasion y bienestar cuando montas en moto. El GPS lo usas cuando no sabes llegar a un sitio. Es una herramienta. El espejo este, es una medida de seguridad agregada a las que ya existen.
Yo con algo que me pasó en una luz roja hace tiempo, podria no estar vivo ahora mismo, y este espejo creo que me hubiera ayudado a percatarme de lo que se me acercaba un poco antes, y quizas me hubiera dado unos segundos extra para apartarme. Es solo una medida de seguridad mas, quiero seguir disfrutando de mi familia y disfrutando de mis motos por el maximo tiempo posible, y esto me das mas seguridad, que inseguridad... aunque sea solo un poquitititito... 😄

Tienes razon, esta camara esta diseñada para un coche. Pero funciona perfectamente en una moto, como puedes ver en el video. Y no son tan caras... la de la moto me costó US$120. La del coche sí fue mas carita...

Tienes mucha razon. Pero por lo menos la mia, si no la apuntas arriba, y la apuntas hacia tu pecho, se ve hasta en los dias mas soleados.
Es de hecho panoramica, super amplia... y no tiene las rayas de aparcamiento al no ser que tu le conectes un cable a la luz de marcha atras, lo cual la moto no tiene, significando que a mi no me salen esas malditas (jajaja..) rayas...
Efectivamente, quieres una resolucion alta, por eso no recomiendo unidades extremadamente baratas.
En lo ultimo tienes toda la razon del mundo. Estas tocando los mismo puntos que explico en el nuevo video.