saxog

No se que indumentaria llevas, yo empezaria por unas buenas botas moteras de cuero de caña alta y/o pantalones técnicos. Sobre el frio en las manos pienso que unos guardamanos bien anchos que protejan del aire ayudan mucho, y como siguiente paso ya guantes calefactables como por ejemplo los Vquattro Mercure 18.

Referente al velocímetro, hoy he probado una Xciting 400S TCS de pruebas de concesionario, bastante nueva tenia 900km de odómetro. En un trayecto la puse hasta 136km/h de marcador, y la app del movil con fuente de gps y datos activos dio máxima de 126km/h (diferencia de + 7,9% de marcador) En otro trayecto la pude poner hasta 156km/h de marcador, la app dió máximo de 146km/h (+ 6,8%). Sobre diferencias de distancia recorrida no he recabado información.

Ya tenemos precio en la pagina oficial de Austria - 6.590,- (6.990,- con el Topcase) Enlace Edito: Partiendo de la base de que el precio deberia ser algo mas contenido aqui en España, podriamos estar hablando de un rango de 6.300 a 6.500.

PINTAZA, a ver a que precio sale, (y cuando llega, que Honda ahora mismo tiene unos tiempos de espera para la Forza 350 de 2 meses aprox.segun me han dicho en varios concesionarios, despues de la EICMA se sabra mas supongo) recorrido suspension 125m delante y 130mm detras. Especificaciones Ese deposito de gas en las traseras que funcion / ventaja / inconveniente tiene? Por que motivo? Siempre he pensado que van mejor en el manillar porque en parado por ejemplo moviendo el manillar puedes ampliar rango de vision.

Buenas Compañeros, despues de aprobar a la segunda el circuito el pasado mes de Abril, y despues de una espera de 7 meses (Racc-Barcelona), por fin tengo el carnet A2 habiendo aprobado circulacion a la primera el pasado miercoles con una CB500F. Ahora toca decidirse entre Xciting 400TCS y Forza 350. Un saludo

Ai que pez poll**, ai miralo bien, ai que la teorica, ai que paz pan. .... Vas bien

Es como lo veo yo. Presupones mal, aprobe circuito a la segunda (moto de marchas). Suerte y saludos

Miratelo bien, probablemente en ese precio este incluido la matricula, las tasas examen y/o el expediente DGT, a mi me cobran 44 la hora de practicas circulacion, 58 el examen y 92 el expediente. Compara diferentes autoescuelas tambien. "Tiempos mejores" no van a venir, posiblemente se regule el tiempo de espera, pero el "carnet de conducir", sea el que sea, cada vez sera mas dificil y caro de sacar, ya me lo decia mi profe del B hace 30 años....maldigo no haberme sacado el de moto antes

Si, hay una demora entre el examen circuito y circulacion que es una locura, en las grandes cuidades en general, en Barcelona en particular, y no tiene pinta de ir a mejor a corto plazo al menos, porque faltan examinadores. Tambien quiero decir que el teorico es lo de menos en esta odisea para sacarte el A2. Para circuito pon que te dan entre uno a dos meses, si llueve olvidate de practicas, al menos el rapido, y por supuesto olvidate del examen circuito. Luego entre el lento y el rapido, reza para que la moto vaya fina y que la moto a la que estes acostumbrado no se haya piñado alguien el dia antes y te toque otra. Luego no hablemos de que suspendas una, dos, tres o seis veces (solo hay que ver las estadisticas) Vamos, una odisea de la ost*a, asi que mi recomendacion es tenerlo presente todo y muy claro antes de desembarcarse

https://www.todotest.com/ Buenoooo, cuando te pongas con las practicas.......yo aprobe circuito en abril, y tengo circulacion para noviembre.....7 meses ...o lo quieres de verdad, o mejor desestimar

Buenas, solo una pequeño apunte sobre que ha mejorado el par motor, no es asi. Concretamente pasa de 35,5 a 33,85 CV, y par motor de 38,4 a 37,5 Nm. Ficha tecnica Xciting S 400 TCS (E5)

Fuente? O es una suposición?

Aqui uno mas. Soy novato, me estoy sacando el A2 y estoy casi decidido por la 400S. Mi expriencia se resume en una Suzuki Condor 3 trucada con la que tambien hacia motocross hace 30 años hehehe, pero que me ha sido muy util para las clases practicas que he comenzado Un saludo