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Acerca de Ragarfer13
- Cumpleaños 13/07/1974
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Moto
Superdink 125 Euro4
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Valdemoro
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Ragarfer13 le gustó un mensaje en un tema: Pastillas de freno delanteras casi gastadas en menos de 6.000 km. ¿Cómo es posible?
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TRANCELINE le gustó un mensaje en un tema: AL final me decido y doy el salto al A2
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Tiritos le gustó un mensaje en un tema: Se queda acelerada a 5000-6000-3000rpm
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lord486 le gustó un mensaje en un tema: Se queda acelerada a 5000-6000-3000rpm
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Buenos días. Gracias por vuestras aportaciones. La verdad es que ahora va de lujo. Pero en su momento el que fuera un poco más duro después de pasar de 3/4... era una ligera dureza. Yo en otras motos también lo notaba . Por eso no di importancia. El problema fue cuando se quedó acelerada. Ahora es una delicia y ha ganado en prestaciones. Me ha tocado y bueno. Pues pensemos positivamente. Y así la hicieron una revisión a los 2750 km. El taller genial y la respuesta post venta estupenda. Si estaba contento con mi SD ahora mucho más. Gracias de nuevo por vuestras aportaciones.
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Red Velvet le gustó un mensaje en un tema: Se queda acelerada a 5000-6000-3000rpm
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Tiritos le gustó un mensaje en un tema: Se queda acelerada a 5000-6000-3000rpm
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lord486 le gustó un mensaje en un tema: Se queda acelerada a 5000-6000-3000rpm
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Ya tengo mi SD. El acelerador estupendo . Ya va hasta mejor que estos 2700 km anteriores. Suavidad y al quitar la mano del puño perfecto. Las vibraciones han bajado. Pero lo seguiré observando. El taller y el servicio post venta. Un 10. Saludos
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Tiritos le gustó un mensaje en un tema: Se queda acelerada a 5000-6000-3000rpm
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Ragarfer13 le gustó un mensaje en un tema: Mas potencia y punta
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Buenos días. Hoy recojo la moto, me indican que el grupo de aceleración se quedaba enganchado y que al final del recorrido estaba duro, con la garantía lo han cambiado entero. Probado y perfecto, ya no se queda enganchado y el puño va ligero. Luego ya la han podido probar y verlo de las vibraciones, y me han indicado que era como habéis dicho en algún post suciedad que tenia entre el variador, rodillos.... Lo han limpiado y me indican que ya no lo hace. Todo en garantía. Os diré luego cuando la recoja y la pruebe ya que tengo unos 30 km y luego al regreso a casa otros 35. Feliz día.
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Tiritos le gustó un mensaje en un tema: Velocidad punta???
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Ragarfer13 le gustó un mensaje en un tema: Primeras impresiones
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Ragarfer13 le gustó un mensaje en un tema: Mas velocidad punta para Kymco Superdink 125 E4
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Ragarfer13 le gustó un mensaje en un tema: Ruido motor ,biela
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Cuidado con las garantías. En mi caso y sin tocar nada ya a 8500 llega a 115.
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Ragarfer13 le gustó un mensaje en un tema: Velocidad punta???
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Revisión 1000 kilómetros
Ragarfer13 responde a Daniel87 de Tema en SUPER DINK 125 Euro 4 y superiores
Buenas. Esto es lo que le hicieron a la mía en los 1000 por si te sirve de ayuda. -
Muna le gustó un mensaje en un tema: ¿Futura Restauración?
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Anotados todos los sistemas, espero tener que tardar en aplicarlos. Muchas gracias a todos por tan sabias palabras.
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Gracias tiritos rodillos nuevos techpulley para superdink 125
Ragarfer13 responde a perrolobo de Tema en SUPER DINK 125
Tomando nota... yo la mía con los de fabrica esta en esas marcas que cuentas. Saludos -
Gracias a todos, espero que a la mía sea eso lo que la pasa. Ya que me hace algo parecido, pero solo tiene 2700 Km. Esta en el taller por otro cosa que he comentado en el foro hace un rato. Y os voy diciendo.
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Que chula ha quedado.. Felicidades.
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Buenos días compañeros Os cuento, SD E4 nueva 2700KM. Antes de ayer, después de ir por carretera unos 30 Km a 100, 110, como todos los días, al salir de la autovía suelto el acelerador y la moto baja de revoluciones hasta 5000 y se queda pillada. Sustico, como os podéis imaginar, la sensación fue un poco apurada. ya que con vehículos delante casi me como el coche que hizo la misma operación que yo para salirse de la A4. Al frenar lograba que bajara, pero era una sensación rara, (frenas pero la moto quiere acelerar) logre que bajara, pero si volvía a acelerar se quedaba entre 4000-5000 rpm, era una situación difícil. Por que en ocasiones bajaba o se quedaba 3000, pero nunca a sus 1800-2000 de ralentí, con lo que si soltaba freno empezaba a andar... Al llegar a casa pare la moto y con el caballete puesto la arranque, y se subía a 6000 sola, haciendo fuerza en el acelerador lograba bajarla, pero seguía acelerada. Unas veces lo hacia y otras veces lo dejaba de hacer. Llamo al taller/concesionario, grúa... Me comentan que puede ser el cable del acelerador que se ha soltado algún alambre y roza con la camisa (Yo os puedo decir que no tengo ni idea de mecánica) Hablando con ellos les comento que desde que la compre al pasar de un tercio de puño tenia que hacer algo mas de fuerza para acelerar, Y me dicen que no es habitual. Que no me preocupe, que miran la moto y me dicen, que no me preocupe de nada y que la garantía se encarga de todo, ¿y que si hay algo mas que quiero que miren? Pues aprovecho y les comento que a partir de 8000 rpm vibra muuuuuuchoooo. Me llamaron ayer y me han comentado que el cuerpo del acelerador, o algo así, que va al lado de la inyección se queda pillado. y que es una pieza entera que ya esta pedida y que se cambia en garantía sin ningún problema, que posible casi al 100% lo de que que el acelerador fuera duro, tiene que ver con eso, y que es un defecto de fabricación no muy habitual por lo menos en las que ellos llevan. Que cuando reparen eso, miran lo de la vibración, y que puede ser lo que comentaste ya hace tiempo en el foro, algún rodillo o algo así. El taller genial. Una atención estupenda. ¿Os ha pasado esto a alguno? ¿fue la misma solución? Os voy contando, feliz día.
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Gracias por la información.
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Muchas gracias.
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Madrid (Valdemoro) Sd 125 Euro 4 (@ragarfer13)
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@TRANCELINE felicidades por dar el paso. Y @Babidi ya nos contáis que tal va todo. (Apuntado lo de la mutua) Gracias
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Compra Super dink 125 abs
Ragarfer13 responde a Ferruin de Tema en SUPER DINK 125 Euro 4 y superiores
@Ferruin ¿No nos has comentado si al final te la has cogido o tienes que esperar al otro modelo? Saludos