jagmagana

Ha quedado estupendo ese carter reparado ¿cuanto te han cobrado por una reparación de ese tipo, por curiosidad nada más?

Muchas gracias por compartir tus pruebas. En mi caso Kymco Superdink 124 e4 2019 la referencia oficial es la 23100 acj1 e00 Las medidas de esta correa son: Longitud 878 mm Anchura 20,5 mm Ángulo de trabajo 28° Altura del diente 10 mm Con lo cual la Bando 36243907 ( o la referencia S09-021 que es lo mismo) es la que encaja como un guante.

La diferencia de precio entre ambas correas es considerable, si realmente la 36243761 va bien es algo a tener en cuenta en futuros cambios. Ya nos contarás qué tal va si te decantas por ella. Muchas gracias!

Hola, estoy igual que tú, a ver si alguien puede ayudarnos, en mi caso buscaba Brembo. Te adjunto con lo que pude averiguar (medidas etc), así como las referencias más fiables de EBC y Brembo. Por lo que veo, las referencias EBC sí serían las correctas. Si alguno puede confirmar que son correctas, se agradecería.

La correa que tengo yo guardada en mis notas para posibles cambios de mi Kymco Superdink 125 E4 es la Bando 36243907

Hola a todos! Desde 2019 que me presenté al foro he entrado bastante aunque no he intervenido, todo iba bien y gracias a Dios mi Kymco Superdink 125 e4 me está haciendo un muy bien servicio para ir al trabajo. Desde el primer momento siempre he llevado la moto al mismo taller, creía que era un buen mecánico y me fiaba ciegamente en su criterio. El mecánico ha traspasado el negocio y ya con 45000 km y considerándome bastante manitas he decidido que ya era hora de meterle mano yo y hacer las revisiones yo mismo. He empezado a lo grande, desmontando toda la transmisión, le he puesto un nuevo embrague Malossi, que el de origen ya estaba tocado, rodillos, engrasado del plato de embrague, rodamientos etc ... La sorpresa ha venido en el cambio de aceite, donde he podido comprobar que uno de los tres tornillos del filtro de aceite estaba trasroscado, y el mecánico para ocultar el problema directamente no puso el muellecito que empuja el filtro ... de ahí el título del post "Fíate tú de los mecánicos", no digo que todos sean iguales, pero éste del que confiaba me la ha jugado y ha podido provocar un mal mayor. Voy a poner un Helicoil, he visto que no parece complicado teniendo el debido cuidado, reutilizaré el aceite que he puesto y que no tiene más de 200 km ¿qué os parece?.