YaGaRo

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Desde jávea, contad conmigo

La RT tambien la he subido y bajado asi y no cuesta nada en absoluto para sus casi 300kg

Exacto no cuesta nada con un movimiento energico y maña, igual que subirla que la subo igual pie derecho al caballete y mano derecha a la agarradera y cuesta nada subirla y bajarla Le recomiendo al compañero que se acostumbre a bajarla sin estar subido en ella porque el dia que la aparque cuesta arriba va a flipar para bajarla estando subido en la moto.

Pon el pie para que no resbale y la bajas con la mano derecha en la agarradera y la mano izquierda al manillar, yo tengo el mismo problema en el garaje, que resbala y ya la bajo siempre asi. Luego al bajarla pillas freno con la mano izquierda y subes.

Pienso exactamente lo mismo

Tal y como está el mercado... Con el A2 pilla una 250 y a los dos años la vas a vender casi por lo mismo y te sirve para coger experiencia y luego ya compras la que quieras con tu permiso A. Nos guste más o nos guste menos el tema está así y aunque sea sacar dinero, si puede salvar algunas vidas compensa.

Así es, llevo babeando cada vez que veo una RT años pero tengo claro que el único uso que tiene es viajar viajar y viajar. Algún día la disfrutaré pero a día de hoy cogerla cada 2 meses es romper la moto y perderle pasta cada día que la tienes parada.

Yo tampoco entiendo la obsesión de sacar 2 o 3 cv más a una moto que está fabricada y diseñada para ser cómoda y polivalente. Siempre he pensado que una moto o coche de serie está totalmente optimizado su rendimiento, trabajan cientos de mecánicos e ingenieros en que tu moto otorgue las mayores prestaciones sin influir en desgastes prematuros y en ponerte un tubo de escape solo trabaja un mecánico y a prisas, echando por tierra el trabajo de años de estudio para la moto que acabas de comprar, pero allá cada uno. Yo no sé ni la velocidad punta que tiene mi ak, ni me interesa saberlo, solo sé que va muy bien, es cómoda y con eso me vale. Será cosa de la edad que con 21 años ya tuve mi primera gsx r600 y ahora con 35 he bajado a scooter estando todos estos años sólo con motos deportivas.

Bienvenido compañero, coincido contigo en todo yo bajé de una deportiva y tu de una touring y la AK une esos dos mundos. Para navidad tengo preparado un viaje Alicante-Córdoba y ya os contaré la experiencia con la gorda, los más que he viajado con las gsxr ha sido cordoba-jerez de la frontera. Jamas me hubiera planteado un viaje tan largo antes y con la AK deseando hacerlo. En carreteras reviradas va muy rapido no tengo nada que envidiar a mis compis de ruta (Z1000, R600, R1000....) salvo la limitacion de no soltar el freno al no jugar con el motor y si no andas con tacto te quedas sin frenos si vas a lo que da la moto, pero con experiencia ya sabes cuando el freno va a caer y aflojas un poco. Y luego el dia a dia es una gozada, por fin disfruto de la moto con la mujer que le va molando el rollo asi que encantado con la moto en todos los aspectos, está de serie y así seguirá mientras la tenga. Un saludo

Entro en mykymco y no me sale nada nuevo. Matriculada el 12 de agosto 2019. A mi me parece muy bien que saquen estas campañas, hay modelos de coches y motos que llevan mas de 10 años en el mercado y tambien sacan campañas... no creo que sea para criticar a kymco, si no hace nada por arreglar errores está mal y si lo hace también....

Normalmente se acaba quitando ese sonido con el propio desgaste de la pastilla. Pero se debe quitar con rapidez o despues de darle caña a esas pastillas. Si ya llevas 500 km asi, no es normal.

Cuando encuentra la direccion va perfecto, pero hasta que das con ella es un infierno... aqui en la comunidad valenciana tienes que ir probando castellano/valenciano. Al final acabo buscando en google y luego voy al noodoe y amplio mapa hasta dar con la direccion y ya la marco.

Con lo experto que eres es raro que se te haya pasado comparar una moto de caracter utilitario con moto de caracter deportivo. La próxima vez critica una 49cc por no aguantar un viaje por Europa comparándola con una Goldwing

Si un descerebrado va con una moto de 200 cv se mata y no llega a romper el motor. Si un descerebrado va con una moto de 50 cv rompe el motor y no llega a matarse. Este pequeño dato se te olvida.