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Jose Juan Moreira Arias

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Todo lo publicado por Jose Juan Moreira Arias

  1. Hola a todos, el otro dia note raro el tacto del freno delantero, como mas esponjoso y resulta que tenía una perdida por la tapa de la bomba de freno, donde la maneta. La lleve al taller y al desmontarla se ve que la goma/fuelle tiene una pequeña raja y deja pasar liquido a la parte alta. Os ha ocurrido a alguno? Kymco quiere fotos porque no venden so esa goma, seria la maneta entera. Saludos
  2. Hola, yo tengo la misma moto GD125 E4 (2 años y 11000km)y a 8000/8500 rpm va a 100 km/h de marcador en llano, dándole a tope marca 110/115 km/h a 9000rpm. Pasarla de ahi no vale de nada. De prueba en revista, esta moto da 102/103 km/h reales, coincide con el error del velocímetro, no se que pretendeis, son 185kg y 125cc con 12,9cv Consumo 3 litros/100, a veces 2,8 otras 3,1 Recorrido a diario, 5 minutos por carretera secundaria, 10 minutos autovía (90/100 km/h) y 5 minutos ciudad. Saludos
  3. Hola, creo que hay problema con la ITV ya que se considera modificación de importancia. He leido que para cada tipo de bombilla hay una parábola o foco adecuado.
  4. Hola, maniobras en parado siempre con la maneta del freno trasero apretado. Si esta derecha y recta, con solo el pie llegas a colocarla. Saludos
  5. Igual que yo pero queda muy orejona, la he vuelto a dejar cómo estaba, se los quité. Gracias
  6. No es mas ancho el manillar? No entiendo lo de la anchura máxima entre espejos.Gracias
  7. Muchas gracias, pero la rosca debe ser M10-125, rosca mas fina y a derechas, tanto el macho como el hembra.
  8. Muchísimas gracias, la única duda era el tipo de rosca, que es mas fina que la M10 estándar. La idea era esa, extender el espejo un poco y no subir el soporte, aunque la rosca es igual en ambos casos. Saludos
  9. Hola quería poner unos suplementos en los retrovisores para tener una visión mejor por ellos, ya que se ven mucho los brazos/hombros dificultando la visión, pero al desmontarlos veo que la rosca es mas fina y los suplementos son (M10) metrica 10, rosca mas gruesa y no valen. Alguien sabe si venden suplementos especiales para kymco? quizas al se de Taiwan usan otras medidas. Gracias
  10. Pues las suspensiones de la Grand dink E4 son de nueva facturas actualizadas a nuestro mercado, las que venden fuera llevan otra amortiguacion trasera. Son buenas
  11. La moto de prestaciones reales da 102 km/h que de marcador seran unos 115 km/h, yo de ahi no la he pasado, no da mas y a 9000rpm. a vosotros cuanto os marca de rpm yendo a 100km/h, ? la mia va a 8000/8300rpm segun la carretera, cuata arriba, llano o cuesta abajo Gracias
  12. Hola yo tengo la mismo moto, la compre nueva y no to lo mismo pero al frenar fuerte con el delantero, pero si sujeto fuerte el manillar, no se nota en absoluto. Frenando normal no se aprecia nada, todo normal...con esto deduzco que el disco esta bien, tan solo tiene 5500km. en la ultima revision me dijeron que se debe asentar mas el fren delantero, estoy por lijarle un poco las pastillas delanteras. Saludos, ya contaras Gracias
  13. Hola, leyendo sobre nuestra moto, ponen mejor a la Grand dink 125 que a la Super dink 125, pero la 300 sí que es más completa la Super dink, no entiendo. De todas formas siguen vendiendo y por el mismo precio, 3699€
  14. Moto reparada, era el sensor de la rueda trasera. Tardo el repuesto pero ya la tengo reparada en garantía. Saludos
  15. Gran dink 125 E4, 8 meses y 3650km. Ayer al ir al curro fui por autovia unos 15 minutos, 90/100km/h, al llegar a la ciudad y al arrancar en el primer semáforo, veo que la aguja del velocímetro oscila, a veces va bien otras se va a cero y también se encendió la luz de abs. Tiene pinta de error de sensor de rueda. Por la tarde volvió a hacerlo y la luz de abs ya no se apaga, sin embargo por autovía la velocidad indicaba bien. Comprobé los sensores y estan bien, ni flojos ni sucios. A alguien le ha pasado? El martes ya tengo visita al taller, os iré contando
  16. Os paso las fotos de mi chapucilla, es una simple cerradura de buzón, que vale en Leroy Merlin 2,5 euros
  17. Yo creo que te han dejado el acelerador muy ajustado, por eso te reacciona asi, cuestion de soltar un poco el cable, es sencillo. La mia venia de fabrica con un punto muerto entre cero y cuando empezaba a acelerar, me lo ajustaron y ahora va mejor. Salu2
  18. Hola, 77€ me han cobrado a mi, no sufras...mano de obra, iva, etc hacen subir la factura. Salu2
  19. En el tema del rodaje es esencial el no mantener un rango constante de rpm durante mucho tiempo, respetar temperatura del motor y este lo agradecera a largo plazo. Por supuesto hacer un buen mantenimiento es esencial. La mia tiene ahora inos 1200km y el consumo a bajado con respecto a los primeros llenados. Saludos
  20. Hola, alguien ha cambiado el guardabarros/portamatriculas por uno mas corto para darle un aire mas sport a la moto, es una grand dink 125 del 2019. Saludos
  21. Hola, bonita moto, la mia es igual pero en gris. Respecto al cierre de la guantera, yo se lo cambie por una cerradura con llave, una de buzon, valen muy poco y queda fenomenal, lo unico es que la pieza de cierre tienes que cortarla y darle la forma con una lima.( Enviare fotos) Saludos
  22. Hola, me llamo Chechu Moreira y tengo una Grand dink 125 E4, tiene apenas dos meses y 1200km, Estoy muy contento con ella, moto comoda, estable y valida para el uso que le doy, ir al curro. Espero aprender y que discutamos temas abiertamente. Saludos a todos
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