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Danson

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Everything posted by Danson

  1. Dudas con la limitación del A2

    Retomando el tema, alguien que haya tenido la moto limitada y después sin limitar, se nota la diferencia? Vale la pena pagar los 500€ para deslimitarla? Es que tengo la duda si deslimitarla
  2. Cuentakm a 0

    Hola a todos, os quería comentar un problema que me paso ayer. Tengo 12000km en mi ak y ayer cuando la puse en marcha se me puso el marcador a 0, tanto los km como el resto de datos(odo...). No es la primera vez que me ha pasado, ya cuando tenía 3000km le volvió a pasar. Os ha pasado alguno lo mismo? En principio voy a llamar y acercarme a kymco para ver lo que me dicen. Un saludo
  3. Cuentakm a 0

    Pues te tienen que cambiar el tablero, es la solución que dan
  4. Problemas con Pomo de contacto

    Que mala pata, a mi me lo cambiaron hace un año y me va perfecto. Desde luego que te entiendo perfectamente, la moto va de fábula, pero tiene fallos que desmotiva y te entran ganas de venderla. Ten paciencia
  5. Hola, llevo dos semanas que me está dando problemas el pomo de de contacto Keyless. Parece que se haya salido de su sistema que tiene y tengo que ir con mucho tacto para que me enrosque en las opciones que hay, porque sino no enrosca, es como si se pasa y empiezas a dar vueltas y vueltas y no encaja. Y ahora lleva desde ayer, que le das al boton de arranque y no se enciende la luz pero si giras si funciona. Se ha vuelto loca, jejeje mi ak. La llevaré al taller la próxima semana para que lo vean y lo arreglen. No se si me expresado bien, perdonar sino ha sido así. Ya se que la tengo que llevar al mecánico pero quería saber si alguien más le había pasado. Igualmente estoy encantado con la moto, solo puedo decir maravillas de ella, la única pega es el pequeño tiron que me da cuando voy a muy poca velocidad que no me llego acostumbrar, pero bueno eso es otro tema.
  6. Cuentakm a 0

    Ok, es lo mismo que me han dicho. Tablero nuevo y me dejarán en el sistema que tiene tantos km. Para no tener problemas después al venderla.
  7. Cuentakm a 0

    Ok merci, una cosa quiero preguntarte. Que es lo que cambian? Y si queda solucionado?
  8. Cuentakm a 0

    Y te dieron alguna solución o te dijeron el motivo?
  9. Cuentakm a 0

    El problema que tiene hasta los 10000km hecha las revisiones y queria venderla por cambiar a otro modelo. Con esto que se avecina, ya me contaras cómo lo solucionan, la moto va fantástica, pero diselo al que se la tenga que vender🤦‍♂️
  10. Luz interior cofre

    He visto que la luz interna del cofre tiene dos posiciones, como si fuera un interruptor. He buscado en manual el motivo y no aparece. Sabéis el funcionamiento de tenerlo en una posición o en la otra?
  11. Escape

    Yo tengo el akrapovich con el kit overange y la verdad es que no noto que pierda, pero es lógico por lo que llevo. El sonido que hace me encanta y estéticamente es muy bonito, pero desde luego que no vale lo que pagué, de todo se aprende aunque no me arrepiento
  12. RE-PRESENTACION AHORA CON AK550 MARRON

    Me encanta el color. Disfrutala
  13. Bateria litio cambia la suspension??

    Es la que había visto y la misma tienda, merci 👏👏👏
  14. Bateria litio cambia la suspension??

    Tiritos muchas gracias por contestarme, eres un crack. Entonces en mi caso si vale la pena. La compraré.
  15. Bateria litio cambia la suspension??

    Una pregunta aprovechando este post, a parte del peso tiene alguna ventaja más con la que viene de peso? Es que tengo que cambiarla y queria saber si tenía alguna ventaja más, en duración...
  16. Luz interior cofre

    Ok, merci por contestar. Pensaba que tenía otra finalidad
  17. Consumo aceite excesivo

    Hola, hace tres meses le hice la revisión de un año con 7000km y siguiendo los consejos de varios foreros la deje en la séptima raya que se aconseja para que la moto rinda como debe. Ayer con 2500km realizados me dio por mirar la varilla de las antiguas con 13 rayas y la tenía a dos rayas, menudo susto me llevé, menos mal que medio por mirarlo. La he vuelto ha rellenar hasta 7 y la voy a llevar de nuevo al mecánico para que me diga el motivo. Tengo el kit overange, no se si esto implica algo. Mi pregunta es si algún compañero le ha pasado? Es que me tiene mosqueado este tema. La marca dice que tiene que rellenarse con 2.6 sin filtro y se queda en la 12 raya y no rinde la moto como debe, vamos no me pasaba de 163km, algo que me paso y al bajarla como me dijeron a la séptima raya se solucionó todo. Le pregunté a mi mecánico y me dijo que hizo lo que la marca dice que se haga y pregunto a kymco españa y le comunico que era esa la cantidad. Este tema me tiene mosqueado y encima ahora con el consumo del aceite, aún más. Igualmente estoy muy contento con la moto, no estoy haciendo una crítica a nuestra ak. Simplemente creo que algo oculta kymco con el tema del reglaje de aceite, porque no es normal que en las nuevas solo tenga la mitad de rayas y te ponga que tiene que estar en el máximo y el mínimo, con lo que no cuadra con la varillas antiguas como las mías, e incluso poniendo los 2.6 litros en las nuevas no me creo que llegue hasta la mitad de la varilla. Un saludo
  18. Consumo aceite excesivo

    Cuando lo mire fue después de circular con ella unos 20'. Después la dejé enfriar unas dos horas y marcaba igual, haciendo la prueba de 3'+1'. Ahora la he vuelto a llenar hasta la séptima raya y la iré mirando semanalmente. No obstante volveré al mecánico y que me diga
  19. Consumo aceite excesivo

    Más o menos unos 40cl. Un vaso y algo más
  20. Cambio intervalos revisiones

    Pues yo lo encuentro fenomenal que la suban, es que la moto de segunda mano se ha devaluado muchísimo y no vale ni la pena ponerla a la venta. Yo la he querido vender pero al verla que la ofrecen algunos por menos de 7000 lo deje pasar y seguir aguantandola. Es amor odio a la moto Estoy de acuerdo contigo. Algo esconden y no es normal que pongan de golpe y sin avisar la revisión de 5000. También me tiene mosqueado lo del tema del nivel de aceite de la moto, hay otro hilo sobre eso y que no tenga algo relacionado con el tema
  21. Cambio intervalos revisiones

    Estoy con el compañero, han metido la de 5000km recientemente y me gustaría saber el motivo. Estoy en el mismo caso, con 9000km y ahora qué
  22. Campaña Técnica de Urgencia

    Entonces para tener la cosa clara y no tener más dudas, sea la varilla antigua o nueva, que creo que son la misma pero con la única diferencia que le han quitado las rayas a partir de la 8, para tener el nivel óptimo sería tenerla en la 7, donde aparece una redonda, en el caso de mi varilla antigua. Si es así creo ya tenerla correcta. No obstante cuando tenga tiempo llamo a kymco españa y que me digan cual es el nivel que tiene que llevar, que no puede ser que haya está indecisión
  23. Campaña Técnica de Urgencia

    Hola tiritos, mi varilla es de las antiguas hasta 12 rayas, la mitad es hasta la 6 y para dejarla en óptimo sería hasta la 4. Entiendo que el tope es hasta la sexta o séptima raya y la mitad un poco más de la mitad es 4. Si es así confirmamelo por favor. Gracias
  24. Campaña Técnica de Urgencia

    Para dejarla en la 7 raya como lo has hecho. 1) En frío dejándola en la séptima o 2) como marca kymco, 3' encendida y 1' para enfriar y después dejándola en la 7. Yo lo hice como en la segunda y ahora no se si lo he hecho bien. Después bajo y miro en frío como está. Igualmente me parece un poco lamentable que entre nosotros tengamos que dejarla en el punto óptimo. Yo le pregunté a mí mecánico , que es un taller asociado a kymco y donde sellan la garantía lo que me paso y fue el primer sorprendido. El siguió las pautas que marca kymco y quedó en la 12 raya, me comentó. Igualmente le escribió un correo a kymco informando de lo ocurrido y me tiene que contestar con lo que le han dicho. Si puedes contestarme sobre esa duda, gracias
  25. Campaña Técnica de Urgencia

    Yo siguiendo lo que pone el manual y también como me recomendó un compi del foro la he dejado por la mitad. Justamente en la mitad aparece una redonda, pues la dejado una por encima
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