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Danson

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About Danson

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    Me empieza a interesar
  1. Campaña Técnica de Urgencia

    Yo siguiendo lo que pone el manual y también como me recomendó un compi del foro la he dejado por la mitad. Justamente en la mitad aparece una redonda, pues la dejado una por encima
  2. Vaya currada, gracias por la información
  3. Variador polini evo + arrow race tech

    Jajaja me hicisteis dudar😂😂😂😂. Ahora si, después de casi una semana puedo decir que estoy supercontento del cambio, la moto parece otra, aunque ya venía de tener solo el variador malossi y ya me comentaban que no notaria tanto el cambio al kit por tener el variador. Mis sensaciones son que con el variador iba mucho más retenida la moto pero era un tiro en salida y recuperaciones y en cambio con el kit va menos retenida, pierde algo de salida con respecto al variador malossi, pero para mi gusto el tacto y la contundencia que tiene ahora no tiene precio para mí, me gusta muchísimo como ha quedado. Tengo: - Kit over range con rodillos malossi de 12 y 13 gramos, mitad y mitad. - filtro de aire malossi. - En ma siguiente revisión le pondré los muebles malossi negros. - Escape akrapovich sin catalizador. Evidentemente la moto consume más que de serie pero yo tampoco voy a ful con la moto todo el día, solo en momentos puntuales, aunque me cueste horrores porque solo invita a ir rapidisimo jejejeje. Os cuento mis sensaciones por si alguien le interesa, eso sí, es lo que yo pienso y siento eso no quiere decir que sea lo mejor, para que nadie se ofenda, solo quiero compartirlas.
  4. Variador polini evo + arrow race tech

    Hola, no sabría decirte cuanto le he sacado, aprox 50cl. Lo he dejado por la mitad, donde aparece una redonda, pues una pestaña más. No se si es de la nueva o antiguas. Se que tiene 12 o 13 rayas y la he dejado de aceite hasta la 7
  5. Variador polini evo + arrow race tech

    Al final me ha podido el ansia y he sacado yo el aceite sobrante. La he dejado por la mitad como marca kymco en el manual de usuario( mañana hablo con el mecánico y que me explique el motivo de llenarla hasta arriba). Y después quedaba probarla. Solo puedo decir que el cambio ha sido increíble, nada que ver de cuando sali del mecánico y la probé. Ahora si que noto el kit montado, que empuje que tiene hasta 150 o 160. Hoy si que ha llegado y bien a 175 y he cortado porque había mucho coche en la autopista, pero tengo que probarla otro día hasta donde puede llegar. Tiene un empuje que no tenía antes solo con el variador, sobretodo se nota a partir de 110. La verdad es que estoy de momento muy contento, ya iré contando más 🤟. Muchas gracias a todos y por dar con la tecla con lo que pasaba.
  6. Variador polini evo + arrow race tech

    Ok, el lunes la llevo al mecánico y doy novedades💪
  7. Variador polini evo + arrow race tech

    Lo acabo de ver. He seguido las instrucciones para comprobar el aceite, 3 minutos a ralentí y un minuto de espera para comprobarlo y me ha salido hasta arriba de aceite🤦‍♂️. El lunes se la llevó, se lo comento y que la vacié hasta la séptima raya.
  8. Variador polini evo + arrow race tech

    Ok merci. Miro tema aceite y ojalá sea eso. Sobre el gramaje el mecánico me lo puso ya con el variador solo 4 a 12gr. Y 4 a 13gr., rodillos de malossi que venian. De esa forma ya llegue a 181, más no. Pero vamos fue de prueba y nunca voy a esas velocidades. Con solo el variador era más contundente, creo yo pero retenía mucho al cortar gas. Pero vamos aún necesito más tiempo para probarla y sacar más conclusiones. De momento con el kit veo que va menos revolucionado, más fina a poca velocidad, que retiene mucho menos, y muy contundente, como más progresiva. Merci, lo probaré que no sea el aceite. La verdad es que me ha decepcionado un poco. No me suelo picar, pero hoy con una moto inferior, una 400 de honda de las antiguas se me ha puesto detrás por autopista y no conseguía dejarla atrás, de 160 no pasaba, pero bueno le daremos un tiempo jejejje
  9. Variador polini evo + arrow race tech

    Hola, al final le he puesto el kit over range, llevo solo un día y de momento estoy contento pero quiero comentarte una cosa. Antes con el variador malossi, probando la velocidad punta llegue hasta los 180 y hoy haciendo la misma prueba no he pasado de 161, le costaba mucho y me he quedado a cuadros. Cual crees que puede ser el motivo? También le he hecho la revisión de los 10000km y le he puesto el filtro de aire malossi, para que te sirva se referencia o a quien quiera responder, claro está
  10. Nuevo con AK550

    Es una elección complicada y sobretodo tener suerte con el modelo que vayas a pillar. Yo estoy muy contenta con ella aunque ha habido momentos en que la hubiera vendido sin pensarlo por problemas que he ido teniendo con ella, la compré en diciembre de 2018. Al final, las sensaciones que me transmite cuando estoy montando en ella y sobretodo por el servicio de garantía de kymco, que perfecto, al menos mi experiencia han hecho quedartela. Las competidoras tampoco me atraen, aunque la nueva tmax tiene muy buena pinta, la verdad. Al final tienes que decidir tú, cada uno te podrá dar su punto de vista, pero eso sí, sácate garantía 2+2, vale la pena
  11. Como saber si la moto está limitada?

    Totalmente de acuerdo👍👍
  12. Como saber si la moto está limitada?

    En principio me la instalaron gratuita y por retirarla ya me comentaron que me cobrarían sobre 400€, por la instalación de la centralita original y llevarla a la ITV. Yo lo veo desproporcionado o excesivo, pero es lo que hay.
  13. Como saber si la moto está limitada?

    Así la tengo yo, seguro
  14. Como saber si la moto está limitada?

    Llama a kymco españa y pregunta si esa moto ha sido limitada, ellos te informarán mejor. En principio si está limitada la centralita sin capar la tienen ellos. Yo la tengo limitada y la he puesto una vez a 181 por probar, por si te sirve.
  15. Ak con 20.000km sin problema alguno???

    Ok, cada uno puede dar su punto de Ok, cada uno puede dar su punto de vista, faltaría más y siempre sin faltar a nadie, eso no quiere decir que tu lo hayas hecho. Un saludo
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