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Julens

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Todo lo publicado por Julens

  1. Otro más con grietas en el neumatico delantero, sólo en el delantero, el trasero lo he estado revisando y esta perfecto, pero el delantero que es de la semana 19 del 2018 se ha ido agrietando, no llega a los niveles de algunas fotos que he visto pero si que van por el mismo camino..., ayer deje la moto apra la revisión de los 10000, y han hecho fotos para reclamarlo a KYMCO, imagino que pasara como a muchos lo cambiarán..., ya os contaré....
  2. Hola a todos, escribo este post para ver si alguien la encuentra, se la robaron ayer en Julian camarillo 23 , en Madrid, la acababa de poner al dia para que aguantase otros cuantos años más, ya me contareis para que la querrían..., en fin si alguien la ve por favor mandarme mp. Os dejo alguna foto;
  3. Hola, pues yo tengo la pegatina desde hace ya casi un mes, pero aun no se la he puesto, la verdad es que no suelo bajar mucho por la capital, pero pensé en ponerla en el mismo sitio que dices tu, aunque me temo que pongas donde la pongas va a quedar como un grano en la moto...
  4. Yo te hubiera recomendado unos guantes calefactables, de los que tienen su propia batería, yo llevo dos inviernos con ellos, viajes con la moto grande a pingüinos incluidos, y creerme cuando os digo que es una inversión que vale mucho la pena, en función del frio tres niveles de calor, usándolos en el nivel más bajo de calor siempre llego con las manos calientes al curro o a casa, ni heladas, ni nieblas, lo dicho una gozada.
  5. Si señor, es una gran media, ayer me paso algo similar, me salto la reserva como a 15 km de casa y en principio me acojone igual que te paso a ti, vas como se suele decir vulgarmente "con el cul* apretado", pero luego recordé que cada vez que lleno cuando salta la reserva siempre le entran 10 litros y medio, asique baje un poco el ritmo y llegue hasta la gasolinera sin problemas, jajajaja
  6. El tema de los tornillos pasa en todas las motos, independientemente de que tipo de moto sea, esta claro que las hay con más o menos vibraciones, pero en todas se acaban aflojando los tornillos, es inevitable, yo lo que hago es cada vez que le doy un agua le reviso todos los tornillos y reaprieto los que anden flojos, y lo hago tanto en la Kymco como en mi Z.
  7. Efectivamente de 7 a 22, pero si no lo lei mal entre esas horas solo se podrá circular por Madrid centro si el destino es un parking publico o privado, de no ser asi son 90 euros de multa, aunque los 2 primeros meses son de "concienciación". Digamos que en ese baremo de horas se puede circular y aparcar, pero antes de las 7 o después de las 22 solo para ir a un parking, eso si, todo esto siempre y cuando se tenga la pegatina puesta sino no se puede entrar.
  8. A partir del 30 de noviembre si no he escuchado mal para que todo el mundo pueda aparcar para comprar en el Black Friday, si no la llevas no puedes circular ni aparcar en Madrid Centro a partir de ese día.
  9. Efectivamente Rufus, yo hago lo mismo, nada de acelerones bruscos, también cojo los 90-100-110 sobre las 5500 5700, nunca pasando ni llegando si puedo a las 6000, de momento bien. Efectivamente Tiritos, no paso, y si puedo ni llego a las 6000, 5500-5700 rpm, entre 90 y 110 km aprox en función de si llaneas o subes.... Entonces igual que con Rufus mas menos estamos todos sobre la misma idea, no pasar de 6000
  10. Bueno, hoy me toca la revisión de los 1000 km, hasta ahora todo perfecto, a partir de esta tarde ya podré ir subiendo de velocidad y revoluciones paulatinamente para no forzar el motor demasiado rápido. Tengo las referencias de mi otra moto, pero no tienen nada que ver, habia pensado en subir a 100km/h durante la proxima semana, y despues a 120 dentro de unas dos semanas, entiendo que asi el motor no sufre y se va adaptando a la nueva exigencia de velocidad, ¿los que llevais tiempo rodando como lo hicisteis?, y sobre todo, se dispara el consumo??, hasta ahora iba sobre 3.2, entiendo que h
  11. A ver, que haga memoria... Vespino de Piaggio Aprilia RS 50 CBR 600 F Sport Y actualmente: La SD 350 y mi Jacinta, una kawasaki Z1000SX
  12. Pues nada como los pilotes de f1 y motogp, le ponemos pegatinas transparanetes delante y vamos quitando segun se ensucien, jajajaja,
  13. Hola Tiritos, pues no se que presión tengo la verdad, tengo la moto desde hace 2 semanas, con lo que no he tenido necesidad de comprobar la presión aun, esta tal cual me la entregaron en el conce, de todas maneras acalraba que aun estoy en rodaje y no la paso de 80, entre 5000 y 6000 rpm. Entiendo que una vez acabe el rodaje y puede ir más rapido el 3,2 desaparecerá.. Saludos.
  14. Pues nada a pedir para las dos nenas de la casa, muchas gracias fede
  15. Buenas, yo aun ando en rodaje, llevo unos 640 km, y estoy alucinado, el primer deposito me duro 296 km, y el segundo 319,2¡¡¡¡¡, si a 80 lo se... Mis trayectos son interurbanos al 95%, y alguna excursión al centro de Madrid a duo, con el deposito de esta tarde me sale una media de 3,2, y estoy flipando, con que cuando acabe el rodaje me ande por los 3,8 aproximadamente yendo a velocidades de 100, 120, no pido más. Cuando acabe el rodaje os iré contando
  16. Hola fede, tu ya la tienes?, cuando la pides al dar la matricula ya les salta que es una moto?, hay que decirles que es para una moto? Un saludo
  17. Buenos dias a todo el mundo, desde hace unas semanas ya se venia oyendo, luego se ha confirmado, que las motos entran dentro de los protocolos de contaminacion en Madrid, y por tanto hay motos (de 2003 hacia atrás) que no podrán entrar en Madrid los citados dias, peeeerrrooo, todas las motos deberán llevar la dichosa pegatina ( a día de hoy todavía no se cuando será obligatorio para las motos). Ahora bien, alguno de vosotros ha oido, sabe algo de si son los mismos pegatinones (de tamaño y para pegar en cristal), o harán una un poco más pequeña y que se pueda pegar en los plasticos??, porq
  18. Bueno, después de ir leyendo el tema, esta claro que por mucho que digan desde Kymco que la apertura del sillín de la SD, independientemente del modelo, que esta solucionado no es cierto... Por lo pronto hasta que se me ocurra una idea mejor, aunque sea una solución a lo troglodita, el menda pondrá un par de candados para bloquear el asiento, prefiero que me llamen exagerado o flipado a que me roben la verdad... Con el tiempo iré investigando la manera de bloquear el asiento de una forma más sutil pero de igual manera segura..., en cualquier caso, yo os invoco propietarios de la SD 3
  19. Hola, ya he estado trasteando por el foro durante una semana, y ayer fue el día en el que me entregaron mi SD 350. Intentaré plasmar mis primeras impresiones en los 120 km que llevo sobre ella. La moto va super suave, como una alfombra la verdad, muy estable, muy cómoda. El asiento tanto para el piloto como para el paquete es blando y cómodo, las suspensiones tal y como vienen a la entrega me parecen las ideales para mi día a día, ni duras ni blandas. Hoy he hecho 100 km sobre ella por nacionales de la zona, y aunque estoy en rodaje y ya se sabe lo de no pasar de 80km/h, he de d
  20. Buffff, la lista de lo que menos me gusta de ir en moto seria amplia, pero aclarando siempre que es más por lo que me rodea que por el hecho de rodar en moto... Ya han nombrado al dichoso aire (prefiero el agua de largo), cuando te sorprende la nieve, que no sabes que es peor si dejar la moto en el curro y volver a por ella cuando este todo limpio, o intentar llegar a casa pasando las de cain... En cuanto a los enlatados que se creen Alonso haciendo zigzag entre los coches en un atasco, en mas de una ocasion he visto algun compañero que casi se va al suelo por evitar el encontronazo.
  21. Estéticamente muy chula, pero el hecho de que un integral (de talla media) es lo que entra en el hueco bajo el asiento, creo que para mucha gente dejara de ser una opción. El asiento trasero me parece demasiado pequeño para poderla usar a duo, para eso me pillo una AK, que entra bajo el asiento un casco integral "grande" y el asiento trasero es mucho mejor...
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