Potomac

Que yo recuerde:

Vespa primavera 75
Honda MBX 80
Aprilia Leonardo 150
Kawasaki ZZR250
BMW r1150r
Kymco Xciting 400i
Honda Integra 750 moto actual.

Saludos

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Me da rabia porque me gusta la nueva Xciting S, pero veo que sale un paston su mantenimiento programado por Kymco.
 
Ese fue uno de los motivos por los que vendí mi Xciting 400...no entiendo del por qué de esos precios en Kymco, además cada 5000 km
 

También depende de los kms que haga uno cada año, en mi caso haciendo sobre 12.000 al año es un pastón.
La revisión de los 20.000km me costó 400€ en taller de pueblo autorizado por Kymco. Tras ese palo decidí venderla.

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Yo llevaba mi TomTom en el centro del manillar de la Xciting 400, alimentado desde el USB de la guantera, se puede cerrar la guantera con el cable puesto saliendo desde la esquina derecha de abajo, dejando fuera solo la cantidad de cable necesaria para que el manillar gire a ambos lados.

Saludos

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Parece que no es un problema exclusivo de la E3, mi E4 con 13.000 kms tiene el escape roto. Ya hacía días que sonaba más. Hoy al cambiar neumáticos y desmontarlo dice el mecánico que sonaba algo suelto dentro del tubo.
A tirar de garantía [emoji28]

Saludos

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Hola, ahí va mía, está estrictamente de serie, por tanto no va a ganar ningún premio a la personalización, pero así es como me gusta.

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