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Carles piquer

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  1. AK 550 liked a post in a topic by Carles piquer in Solución al famoso “clonk”   
    Un ejemplo que he vivido. En mi tmax 500 anterior año 2008-2011, pues bien en el foro tmax decian que habia una serie que la bomba de gasolina se quedaba enganchada y te dejaba tirado en cualquier momento. El concesionario que me la vendio consultó a Yamaha el numero de bastidor por si la mia estaba afectada y nada que dijeron que no, al cabo de 1 mes me quedé tirado varias veces. Fui a EBAY, compre una bomba metálica para la tmax (35 €) y se acabó el problema... si te la pone yamaha, te monta la misma bomba de gasolina y continuas teniendo el problema, pero segundas sustituciones ya mo entran en garantía... es por eso la tmax una mala moto ?., rotundamente NO...
  2. AK 550 liked a post in a topic by Carles piquer in Solución al famoso “clonk”   
    + 1, estoy contigo.
  3. dexter00 liked a post in a topic by Carles piquer in Decidido por la AK, pero preocupado por posibles problemas de juventud   
    Hola, en primer lugar no es que tenga o no tenga que defender nada... es que estamos en un tribunal ? Solo he manifestado LLANAMENTE mi opinión, ERA SOLAMENTE MI OPINION !!.. no me hace falta leer  ninguna literatura para instruirme, he leido micho, he comparado mucho, he escuchado mucho....no quiero perder mas tiempo es esto...
    Me retiro de este foro, que considero, es mi opinión, que ha dejado de ser un lugar de consulta, y parece más un sitio de pugna a ver quien swbe más y quien tiene más razón , parece que dices algo, tu opinion, y te atacan por todos lados.. YA NO POSTEARE MAS AQUI... que os vaya bien pero con está actitud perdereis miembros....
    CONTINUO PENSANDO QUE SI PUDIERA VOLVER ATRAS, NO ME COMPRARIA LA AK... CRUCIFICARME POR FAVOR, HE PECADO..
    un abrazo.
  4. dexter00 liked a post in a topic by Carles piquer in Decidido por la AK, pero preocupado por posibles problemas de juventud   
    Hola, en primer lugar no es que tenga o no tenga que defender nada... es que estamos en un tribunal ? Solo he manifestado LLANAMENTE mi opinión, ERA SOLAMENTE MI OPINION !!.. no me hace falta leer  ninguna literatura para instruirme, he leido micho, he comparado mucho, he escuchado mucho....no quiero perder mas tiempo es esto...
    Me retiro de este foro, que considero, es mi opinión, que ha dejado de ser un lugar de consulta, y parece más un sitio de pugna a ver quien swbe más y quien tiene más razón , parece que dices algo, tu opinion, y te atacan por todos lados.. YA NO POSTEARE MAS AQUI... que os vaya bien pero con está actitud perdereis miembros....
    CONTINUO PENSANDO QUE SI PUDIERA VOLVER ATRAS, NO ME COMPRARIA LA AK... CRUCIFICARME POR FAVOR, HE PECADO..
    un abrazo.
  5. dexter00 liked a post in a topic by Carles piquer in Decidido por la AK, pero preocupado por posibles problemas de juventud   
    Hola, en primer lugar no es que tenga o no tenga que defender nada... es que estamos en un tribunal ? Solo he manifestado LLANAMENTE mi opinión, ERA SOLAMENTE MI OPINION !!.. no me hace falta leer  ninguna literatura para instruirme, he leido micho, he comparado mucho, he escuchado mucho....no quiero perder mas tiempo es esto...
    Me retiro de este foro, que considero, es mi opinión, que ha dejado de ser un lugar de consulta, y parece más un sitio de pugna a ver quien swbe más y quien tiene más razón , parece que dices algo, tu opinion, y te atacan por todos lados.. YA NO POSTEARE MAS AQUI... que os vaya bien pero con está actitud perdereis miembros....
    CONTINUO PENSANDO QUE SI PUDIERA VOLVER ATRAS, NO ME COMPRARIA LA AK... CRUCIFICARME POR FAVOR, HE PECADO..
    un abrazo.
  6. Tiritos liked a post in a topic by Carles piquer in Decidido por la AK, pero preocupado por posibles problemas de juventud   
    También es un tema de costes y peso... La correa funciona muy bien, hay menos rozamiento, ruidos, etc... y la pérdida de potencia de motor a rueda es menor... La mejor transmisión para mí es el cardan, un poco ruidoso y muy pesado, pero muy efectivo..., después la cascada de piñones (la llevaba yo en la tmax 500) pero ya debe llevar un depósito de aceite de valvulina de 700 cc y añadimos peso también y ruidos, después la correa que todos conocemos y por último la  clásica cadena con piñon y plato... mantenimiento elevado... esa es mi opinión :)...
    Tenemos que pensar que en escuters de esta índole lo que prima es el peso, tienen la potencia justa para ser divertidos y si les ponemos más peso detrás pierden efectividad.. lo que le pasa a BMW entre otras cosas (chasis tubular por ejemplo)... 
    Mirad la tmax nueva, lleva una nueva correa mas estrecha, los materiales hoy en día han mejorado muchísimo, las correas son mucho más resistentes con materiales que emplean aleaciones con kevlar, los mantenimientos en correas son cada vez más longevos... por ejemplo la correa del variador dura unos 20.000 kms, pero os digo que yo, en mi tmax la cambié a los 24000 y comparada con una nueva tan solo había una elongación de 3 mm... podía haber aguantado hasta los 30.000 kms tranquilamente...
    Un abrazo.
  7. Tiritos liked a post in a topic by Carles piquer in Decidido por la AK, pero preocupado por posibles problemas de juventud   
    También es un tema de costes y peso... La correa funciona muy bien, hay menos rozamiento, ruidos, etc... y la pérdida de potencia de motor a rueda es menor... La mejor transmisión para mí es el cardan, un poco ruidoso y muy pesado, pero muy efectivo..., después la cascada de piñones (la llevaba yo en la tmax 500) pero ya debe llevar un depósito de aceite de valvulina de 700 cc y añadimos peso también y ruidos, después la correa que todos conocemos y por último la  clásica cadena con piñon y plato... mantenimiento elevado... esa es mi opinión :)...
    Tenemos que pensar que en escuters de esta índole lo que prima es el peso, tienen la potencia justa para ser divertidos y si les ponemos más peso detrás pierden efectividad.. lo que le pasa a BMW entre otras cosas (chasis tubular por ejemplo)... 
    Mirad la tmax nueva, lleva una nueva correa mas estrecha, los materiales hoy en día han mejorado muchísimo, las correas son mucho más resistentes con materiales que emplean aleaciones con kevlar, los mantenimientos en correas son cada vez más longevos... por ejemplo la correa del variador dura unos 20.000 kms, pero os digo que yo, en mi tmax la cambié a los 24000 y comparada con una nueva tan solo había una elongación de 3 mm... podía haber aguantado hasta los 30.000 kms tranquilamente...
    Un abrazo.
  8. Tiritos liked a post in a topic by Carles piquer in Decidido por la AK, pero preocupado por posibles problemas de juventud   
    También es un tema de costes y peso... La correa funciona muy bien, hay menos rozamiento, ruidos, etc... y la pérdida de potencia de motor a rueda es menor... La mejor transmisión para mí es el cardan, un poco ruidoso y muy pesado, pero muy efectivo..., después la cascada de piñones (la llevaba yo en la tmax 500) pero ya debe llevar un depósito de aceite de valvulina de 700 cc y añadimos peso también y ruidos, después la correa que todos conocemos y por último la  clásica cadena con piñon y plato... mantenimiento elevado... esa es mi opinión :)...
    Tenemos que pensar que en escuters de esta índole lo que prima es el peso, tienen la potencia justa para ser divertidos y si les ponemos más peso detrás pierden efectividad.. lo que le pasa a BMW entre otras cosas (chasis tubular por ejemplo)... 
    Mirad la tmax nueva, lleva una nueva correa mas estrecha, los materiales hoy en día han mejorado muchísimo, las correas son mucho más resistentes con materiales que emplean aleaciones con kevlar, los mantenimientos en correas son cada vez más longevos... por ejemplo la correa del variador dura unos 20.000 kms, pero os digo que yo, en mi tmax la cambié a los 24000 y comparada con una nueva tan solo había una elongación de 3 mm... podía haber aguantado hasta los 30.000 kms tranquilamente...
    Un abrazo.
  9. Tiritos liked a post in a topic by Carles piquer in Decidido por la AK, pero preocupado por posibles problemas de juventud   
    También es un tema de costes y peso... La correa funciona muy bien, hay menos rozamiento, ruidos, etc... y la pérdida de potencia de motor a rueda es menor... La mejor transmisión para mí es el cardan, un poco ruidoso y muy pesado, pero muy efectivo..., después la cascada de piñones (la llevaba yo en la tmax 500) pero ya debe llevar un depósito de aceite de valvulina de 700 cc y añadimos peso también y ruidos, después la correa que todos conocemos y por último la  clásica cadena con piñon y plato... mantenimiento elevado... esa es mi opinión :)...
    Tenemos que pensar que en escuters de esta índole lo que prima es el peso, tienen la potencia justa para ser divertidos y si les ponemos más peso detrás pierden efectividad.. lo que le pasa a BMW entre otras cosas (chasis tubular por ejemplo)... 
    Mirad la tmax nueva, lleva una nueva correa mas estrecha, los materiales hoy en día han mejorado muchísimo, las correas son mucho más resistentes con materiales que emplean aleaciones con kevlar, los mantenimientos en correas son cada vez más longevos... por ejemplo la correa del variador dura unos 20.000 kms, pero os digo que yo, en mi tmax la cambié a los 24000 y comparada con una nueva tan solo había una elongación de 3 mm... podía haber aguantado hasta los 30.000 kms tranquilamente...
    Un abrazo.
  10. Tiritos liked a post in a topic by Carles piquer in Problemas con la AK   
    Mirad, no es que no me guste la moto... me la compré por eso, porque podía pagarla (y me jodía pagar 13000 eur por la tmax, también tengo que decirlo) y porque me gustaba la línea, la tecnología que lleva y las pruebas que le hicieron... la compré en Enero (24.01) y llevaba desde Noviembre leyendo de ella, buscando, gente que la tenía (no en este foro, claro), pruebas en motos.net, formulamoto, etc... y por eso me la compré, me lanze con toda la ilusión, además de probarla antes, claro... Pensé que tendría algún fallo de juventud, pero no tantos... Todo lo que he tenido me ha funcionado bien, menos un Toyota Auris de 2007, que a los 90000 kms tenía una avería de turbo... YA VES, EN UN TOYOTA ¡¡¡, pero no estoy acostumbrado a estos problemas y no me gusta dar la vara a nadie, sobre todo hacerme pesado en los talleres... no va conmigo, a parte de la "vergüenza" ajena que significa que la gente sepa que te has comprado algo nuevo y te ha salido mal... que quereis que os diga ???, me agobia bastante eso... Fallos como el tema del clonck que sabemos que es el guardabarros al 90% y apertura del asiento que falla, son cosas mecánicas que no tienen importancia y que se solucionan sin problema, pero el clonck del motor de debajo los pies, por ejemplo, el tema de los frenos... no creo que sean fallos de juventud, en mi opinión es falta de control de calidad y que no se han hecho las pruebas de "resistencia" de componentes, creo yo vamos...
    Venderla ahora ???, imposible, ya que no te dan más de 8000 por ella.. es perder 2000 y pico pavos del tirón... en el mercado sólo hay TMAX Y BMW para escoger, no entro en ADV e INTEGRA, es otra liga...
  11. Kymcowaki liked a post in a topic by Carles piquer in Problemas con la AK   
    Brembo ya tiene los discos de la SERIE ORO para la AK... en ramirezmotoracing x 156 eur cada uno... pero como es mi caso, es inaceptable que con 7000 kms tenga ese problema de frenada... los discos deben tener un mínimo de calidad y deben aguantar las frenadas de la AK... Lo que no me sirve es que digan que ok, me cambian los discos y al cabo de 5 o 7000 kms esté igual.. ESO NO ME SIRVE... No tengo ganas de calentarme más, con lo cual esperaré a los 10000 kms a la revisión para ver que pasa... el concesionario ya esta avisado de que el problema mio persiste, pese a la limpieza y lijada de discos y pastillas... NO SE SOLUCIONA CON ESO.. Empiezan a venirme malos pensamientos... (wallapop, motos.net, milanuncios...) . Lo que no voy a hacer es gastarme 300 eur + montaje cuando he pagado 10000 y pico por ella... LO QUE DARIA POR RETROCEDER EN EL TIEMPO...
    YA ESTÁ... ME HE CALENTAO UN POCO...
  12. Kymcowaki liked a post in a topic by Carles piquer in Problemas con la AK   
    Brembo ya tiene los discos de la SERIE ORO para la AK... en ramirezmotoracing x 156 eur cada uno... pero como es mi caso, es inaceptable que con 7000 kms tenga ese problema de frenada... los discos deben tener un mínimo de calidad y deben aguantar las frenadas de la AK... Lo que no me sirve es que digan que ok, me cambian los discos y al cabo de 5 o 7000 kms esté igual.. ESO NO ME SIRVE... No tengo ganas de calentarme más, con lo cual esperaré a los 10000 kms a la revisión para ver que pasa... el concesionario ya esta avisado de que el problema mio persiste, pese a la limpieza y lijada de discos y pastillas... NO SE SOLUCIONA CON ESO.. Empiezan a venirme malos pensamientos... (wallapop, motos.net, milanuncios...) . Lo que no voy a hacer es gastarme 300 eur + montaje cuando he pagado 10000 y pico por ella... LO QUE DARIA POR RETROCEDER EN EL TIEMPO...
    YA ESTÁ... ME HE CALENTAO UN POCO...
  13. Kymcowaki liked a post in a topic by Carles piquer in Revisiones ak 550 y precios   
    He visto que ya están a la venta para nuestras AK... yo los probare en la próxima revisión...
  14. pAKo liked a post in a topic by Carles piquer in Revisiones ak 550 y precios   
    A mi me suelen durar unos 9-10000 kms aprox.... yo voy a probar las Sc-2, espero que esten ya en el mercado, porque lleve las SC-1 y para mi, la mejor rueda con diferencia... pero la SC-2 han mejorado carcasa y componentes, ademas han hecho dos tipos, una para seco-seco y racing, y otra oara seco-rain, mas de calle, muy similar a la racing en seco y con un agarre en mojado es-pec-ta-cu-lar, eso es lo que dicen los criticos... a ver si tenemos suerte y la sacan ya....
  15. Kymcowaki liked a post in a topic by Carles piquer in Revisiones ak 550 y precios   
    He visto que ya están a la venta para nuestras AK... yo los probare en la próxima revisión...
  16. pAKo liked a post in a topic by Carles piquer in Revisiones ak 550 y precios   
    A mi me suelen durar unos 9-10000 kms aprox.... yo voy a probar las Sc-2, espero que esten ya en el mercado, porque lleve las SC-1 y para mi, la mejor rueda con diferencia... pero la SC-2 han mejorado carcasa y componentes, ademas han hecho dos tipos, una para seco-seco y racing, y otra oara seco-rain, mas de calle, muy similar a la racing en seco y con un agarre en mojado es-pec-ta-cu-lar, eso es lo que dicen los criticos... a ver si tenemos suerte y la sacan ya....
  17. pAKo liked a post in a topic by Carles piquer in Revisiones ak 550 y precios   
    A mi me suelen durar unos 9-10000 kms aprox.... yo voy a probar las Sc-2, espero que esten ya en el mercado, porque lleve las SC-1 y para mi, la mejor rueda con diferencia... pero la SC-2 han mejorado carcasa y componentes, ademas han hecho dos tipos, una para seco-seco y racing, y otra oara seco-rain, mas de calle, muy similar a la racing en seco y con un agarre en mojado es-pec-ta-cu-lar, eso es lo que dicen los criticos... a ver si tenemos suerte y la sacan ya....
  18. feriber liked a post in a topic by Carles piquer in Problemas con la AK   
    Hola a todos... El video de como limpiar el retén....os habeis dado cuenta de que moto es ??? UNA RD 350 ¡¡¡, madre mía...Hacía mucho tiempo que no veía una... La llamaban la "moto de las viudas", un avión de moto 350 cc dos tiempos... le costaba frenar... pero era un verdadero avión...
    Un saludo,
  19. Jonny liked a post in a topic by Carles piquer in Tarjeta Visa Kymco   
    Huye de las Visa de propaganda... es un vicio... yo, tarjetas a débito... tanto hay, tanto gasto...
    Pregunté por ella, me la ofrecieron pero no la cogí... sería un vicio de ponerle "chuches"...
  20. SerchAK liked a post in a topic by Carles piquer in El misterio de las luces de warning   
    Si cierras la moto, bloqueas dirección, los warning NO funcionan. Si cierras moto y NO bloqueas dirección los warning SI funcionan.  Si NO cierras moto, pero le quitas la corriente (giro del pomo a la derecha) los warning NO funcionan.
    Espero haberte ayudado.
  21. SerchAK liked a post in a topic by Carles piquer in El misterio de las luces de warning   
    Si cierras la moto, bloqueas dirección, los warning NO funcionan. Si cierras moto y NO bloqueas dirección los warning SI funcionan.  Si NO cierras moto, pero le quitas la corriente (giro del pomo a la derecha) los warning NO funcionan.
    Espero haberte ayudado.
  22. SerchAK liked a post in a topic by Carles piquer in El misterio de las luces de warning   
    Si cierras la moto, bloqueas dirección, los warning NO funcionan. Si cierras moto y NO bloqueas dirección los warning SI funcionan.  Si NO cierras moto, pero le quitas la corriente (giro del pomo a la derecha) los warning NO funcionan.
    Espero haberte ayudado.
  23. SerchAK liked a post in a topic by Carles piquer in El misterio de las luces de warning   
    SerchAK tienes razón... cuando se bloquea la dirección NO debe funcionar los warning, solamente funcionan si la cierras, sin bloquear, debe ser asi, me lo dijeron en Kymco Barcelona y probado en 2 de exposición en tienda hacían lo mismo.... Es posible que otras marcas configuren los warnings diferente... pero la AK debe ser así..
    Un saludo ? 
  24. lapetra liked a post in a topic by Carles piquer in El misterio de las luces de warning   
    Pues eso, que no deben funcionar los warning con el bloqueo... solución: KEYLESS nuevo.. en garantía, por supuesto...
    Si tu taller te dice que es normal, diles que NO... A mi me funcionaba todo normal, SÓLO POR ESO, al decirlo, me lo cambiaron...
    Espero haberte ayudado.
    Un saludo,
  25. Kymcowaki liked a post in a topic by Carles piquer in Revisiones ak 550 y precios   
    Pues yo la saco igual... si llueve, me pongo los "bártulos" y a rodar... He llegado a rodar con granizo... no te puede imaginar el daño que hace a 70 km/h... lo que retumba el casco... te deja casi sordo... En la chaqueta parecen agujas que se te quieren clavar y notas pequeños pinchazos... era primavera y llevaba manga corta debajo de la chaqueta, eso sí... jejejeje..
    Un abrazo.
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