ArturoSC1

Eso es porque usais cables largos

Yo llevo 9 meses y 6.000 kms y ni un problema

Con uso misto yo ando por 5.7 lts/100

Muy buen precio. La de los 1.000 fueron 97€ en taller oficial. Aunque me dijo que Kymco obligaba a revisar muchas cosas

Es extraño. A mi me pusieron 3 litros en la revisión de los 1.000 y quedó justo por encima del máximo de la varilla nueva, raya 8 o 9 de las antiguas. De hecho le he quitado 250cc para que quede en la 5. Kymco dice que debe estar entre el mínimo y el máximo. Máximo es raya 7, así que en la 5 es donde prefiero llevarla. Enviado desde mi VOG-L29 mediante Tapatalk

Te han cobrado 3.5 litros de aceite. Mira el nivel que tiene que estar rebosando

Yo digo lo que vi. Las pastillas me las enseño el mecánico y no quedaba nada Enviado desde mi VOG-L29 mediante Tapatalk

Yo he visto unas traseras destruidas y el disco rayado con 7.000 kms

Y no pensaste en poner el caballete lateral? Con él puesto no debe arrancar, así que no debería accionar el motor de arranque.

Si. Está hueca. Y se quita muy muy fácil.

A mi me consume muy parecido a una Burgman 400 que también tengo. No la encuentro tragona ni mucho menos. Eso sí. La dejé seca y no llegaron a entrar 14 litros

Y mi Burgman 400. Va de lujo. Por eso lo echo de menos

Un visor de cristal como tienen muchas moto es lo ideal. Ves el nivel y el color del aceite sin ningún esfuerzo. Es de las cosas que no comprendo como no ponen.

Si quisieramos afinar cambiaríamos el aceite por número de vueltas de motor. Y claro, también podemos hacer la cuenta al revés....... Si a una 400 monocilindrica que a 100 kmh anda a 5000 rpm a cuanto kms hay que cambiarlo a una 125cc que va a la misma velocidad al doble de revoluciones? Porque no hay duda que el cigüeñal habrá dado el doble de vueltas.......

Me gusta el artículo. Es parecido a lo que hago yo. Aunque yo añado al escalado de revoluciones retenciones frecuentes. En rodaje no voy más de 200 metros sin cortar gas y volver a acelerar. Así consigues que el motor trabaje en retención y a mí partícularmente desde que lo hago así, unos 16 años, ningún motor me ha gastado aceite.

Los materiales y la mecanización no son los mismos hoy que hace veinte años. El rodaje tampoco va a ser el mismo.

Bueno. Saco en claro que a nuestra moto hay que controlarle bien el nivel de aceite

Yo la dejé seca y no llegaron a entrar 14 litros. Ojo.

?????

Y la mía. Sólo que para mí no es ningún problema oírlo alguna vez.

Según la definición de la Real academia de la lengua no.

Mi listado de problemas: Ninguno

Ha comentado que le enciende posición. Ese es update 2019 Así parece que ya tienes el update 2019...... sera otra cisa

Antes de arrancar se enciende la luz de cruce o las de posicion sólo?