Figurin

Puedes hacer una búsqueda en el foro pq hay un hilo donde te puedes descargar el manual de taller PDF de tu modelo... ahí te indicará el lugar donde están ubicados los diversos relés y que se ha de desmontar para acceder a los mismos.

Hola compañeros, voy a pasaros unas fotos de como he desmontado el neumático trasero de mi SD 350, para los que no sepan que hay que desmontar, y se extrañen cuando llevan la moto al taller para cambio de neumáticos y le cobran muy caro el cambio de neumático.
Supongamos como yo, que compramos el neumático por Internet y nos cuesta 49 € y lo llevamos al taller para que nos lo cambien y nos cuesta la colocación del neumático 60€, Vamos a decir que es muy caro, que nos han estafado.... Pues no... Ahora os voy a explicar el tiempo que he tardado yo en hacer el desmontaje y montaje de la rueda trasera y lo que he tenido que desmontar:
1º Desmontar el embellecedor y silencioso de escape.(llave de 8mm y llave de 14mm)
2º Desmontar la pinza y revisar pastillas de frenos.(llave de 12mm, y Allen de 10mm)
3º Desmontar el guardabarros trasero (llave de 10mm ).
4ºDesmontar amortiguador trasero derecho (llave de 14mm)
5º Soltar tuerca central rueda (llave de 24)
6º Desmontar basculante con pinza de freno colgando y cable y sensor ABS colocados (mucho cuidado) (llave de 14 mm)
7º Extracción de basculante con rodamiento de rueda con artimañas al no disponer de extractor.
Después le he llevado la rueda al mecánico de neumáticos y me ha cobrado 16€ por el cambio de neumático, válvula, equilibrado y tasa ecológica.
Vuelvo a casa y monto todo lo que había desmontado para dejar la rueda en su sitio.
Total: 1,5 horas sin contar el tiempo que he estado acondicionando las piezas, limpiando y recuperando las pastillas.
Si a los 60€ del montaje caro le restamos 16€ que me han cobrado, me quedan 44€ para 1,5 horas de trabajo reales ¿Os parece caro?
Ahí paso algunas fotos, Un saludo.
EDITO: Hay opciones que te cobran menos con el neumático incluido, supongo que será porque compensan con la ganancia del neumático.
 

Hola, 
Pues confirmo lo que decía @egova, mi moto tenía montadas unas pastillas que aunque eran originales de Kymco, no son las que corresponden al modelo 350. Le he puesto las de la 350 originales de Kymco y asunto solucionado. El modelo original de Kymco para las pastillas traseras de la 350 es el 43105-LGE5-306.
La moto ha dejado de montar la orquesta. Los mensajes del foro me han ayudado mucho. 
Muchas gracias

Este lo voy a intentar hacer pero veo que es complicado veremos ya e comprado las piezas aver si me llegan 

Mira buscando este brico que era el que en principio te queria comentar
 he encontrado este otro que tambien te puede servir ya que el de arriba es un poco invasivo aunque muy seguro parece
aunque este cuenta un poco el tema tabú pero bueno esta todo en toutube. Este es muy bueno y podría ir sin el tema cable solo con el botón y lo demás anulado. Pegas que te quedaras sin batería pero te evitas el otro problema.

Muchas gracias  espero que estés recuperando un saludo 

Hola.
Seguramente te ha sucedido al no encarar bien los tornillos en la rosca, y como es de aluminio y el tornillo de acero, si entra torcido o trasroscado, se destruye la rosca de aluminio.
La mejor reparación es que compres un kit de HELICOIL de la medida de la rosca (M-10 x 150) y los coloques.
El procedimiento es fácil para un mecánico: se tiene que taladrar la profundidad equivalente a la del inserto a colocar + 5 mm con la broca especial que viene en el Kit, después roscar ese taladro con el macho especial del Kit, y por último colocar (roscar en sentido del reloj) el inserto de acero con el útil del Kit, cuando el inserto hace tope, hay que girar el útil con fuerza en sentido contrario al reloj, hasta que rompa el hilo.
Lo puedes encontrar en ferreterías y grandes superficies.
Un saludo
https://www.amazon.es/Herramientas-Reparación-reparar-helicoidales-helicoil/dp/B094K1CFCW/ref=asc_df_B094BGW5VK/?tag=googshopes-21&linkCode=df0&hvadid=529798277723&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=12532943913743108537&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=1005531&hvtargid=pla-1572389976620&th=1
 

Buenas, antes que nada decir que este anuncio tiene permiso de la administración del foro.
Os traigo una ofertilla para hacer mas atractivas nuestras motos .
 
Consiste en un juego de pegatinas para las llantas personalizadas, color a elegir, un nick de regalo y el envio gratis.
 
Colores normales
Todo por 18€
 
Pegatinas de tapa de líquido de freno 5€ con envío (pareja)
 
os pongo unos de ejemplos. Se pueden hacer de otras marcas y modelos, cualquier duda preguntar.
Ya me vais comentando. Un saludo
 
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 
IMPORTANTE:
Antes de pegar las pegatinas limpiar y desengrasar bien la superficie del perfil de la llanta, si se pega y tiene grasa o aceite, no pegará. Es esencial la limpieza previa
VIDEO TUTORIAL PARA EL PEGADO DE LAS PEGATINAS EN LAS LLANTAS
 
 

 
Para el pegado de las pegatinas de las tapas de freno limpiar muy bien antes de pegar, una vez pegadas es recomendable dar un poco de calor con el secador y repasar con el dedo.
 
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Madre mía me pongo yo a eso y me sobran tornillos 

Muchas gracias