ender2004

Bueno pues doy por cerrado el tema... Los amortiguadores, los números no noto diferencia del 1 al 5, en los baches, la noto igual. Solamente en parado que veo que el 1 está mas baja la moto y en el 5 está mas alta (por como llego con los pies en el suelo) Donde sí he notado la diferencia es en inflado de los neumáticos. Yo los llevaba tal y como indica la pegatina de la moto. 2.25 en el delantero y 2.30 en el trasero. Y leyendo por los foros y preguntando a un par de mecánicos me dicen que la superdink 350 debemos poner en el delantero 2,2 o 2,5 y en el trasero 2,5 o 2,9 dependiendo del número de pasajeros. Yo he puesto 2,4 delante y 2,5 detrás, y ahora va fina, fina. Gracias a todos

Pues, cuando cambié de 3 a 4, mi mujer no notó nada. y estos días lo llevaba al 1 y me pareció que tocaba mucho con los pies al estar parado. Le he puesto el 2 a ver, pero no se... los baches los noto igual cuando vamos 2, que es la mayoría de veces. Os iré diciendo según pruebe

El amortiguador es así, y los números y la señal de ajuste los marcados con la flecha. El problema es que la flecha estaba tapada con pintura, parece que para tapar la soldadura. Problema resuelto, ahora a ver el ajuste adecuado, aunque creo que no se nota mucho. Gracias a todos.

Así viene en el manual, pero luego en las motos no es igual.

Podría ser esta la marca?

Mi amortiguador es como este.

Gracias XTR, lo que no encuentro es la hendidura

Buenas tardes, Hace tiempo ajuste los amortiguadores traseros, pero desde hace unos días me hace unos extraños al girar a la izquierda, tras volverme loco con la presión de los neumáticos me ha dado por mirar la posición de los amortiguadores, pero veo los números muy raros. Me refiero que me da la impresión de que me han tocado la posición cuando me cambiaron las pastillas traseras. El caso es que no me acuerdo, en qué señal fijarme para saber en qué número está, y no lo veo nada claro. ¿Me podéis indicar la marca o señal a la que debo alinear el número de la posición? Gracias y un saludo

Sí, se pone en reserva al estar cuesta arriba y despues llevo medio depósito. Yo tengo la costumbre tanto en los coches y motos que he tenido poner el parcial a cero cuando lleno.

Vale, era por si solo me pasaba a mi, pero sabiendo que es así me quedo tranquilo. Gracias

Gracias, iré probando.

Otra consulta. Tengo los amortiguadores traseros en el número 3 pero cuando voy con acompañante, como que noto mucho los baches, y el acompañante más. Según creo mayor número mas duros los amortiguadores y viceversa. ¿Qué debería hacer ponerlos mas duros o más blandos? ¿Qué número me recomendáis? Gracias

Hola a todos, me surge una duda. En Junio termino la garantía de la moto y yo diría que desde el inicio el testigo de la gasolina no baja del máximo hasta que no he hecho mas o menos 120 km. luego baja muy rápido. ¿Pasa en todas las SD 350 igual? Si no es así pediría revisión en garantía. Gracias

Gracias lord486, el FF800 es un integral (si no me equivoco) y el FF900 es un modular que suelen ocupar más de calota al tener el mecanismo. He tenido dos cascos modulares el primero no recuerdo que marca era y no me cabía, pues la calota era grande, y el de marca Unik, Española, siendo modular cabe justito pero cabe. A ver si puedo averiguar las medidas de calota del LS2. Gracias.

Hola estoy pensando en cambiar de casco y estoy viendo los últimos Valian II FF900 a muy buen precio (ya se que ha salido el Avant). ¿Alguno tiene este casco, cabe debajo de el asiento (Mi talla es una S 56cm.)? Actualmente tengo un modular Unik y cabe justito (con homologación J/P)