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manet68

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  1. Hace una par de semanas empezó a fallar el embrague. Salidas muy perezosas con elevadas revoluciones y aumento del consumo. Total, tocaba ya la revisión de los 20.000 km. Os cuento: Llego al taller, y efectivamente todo apunta a embrague quemado. Además los retenes de la horquilla delantera soltando aceite. Ambos fallos son conocidos y comunicados en este mismo portal por muchos usuarios. Me pongo en contacto con Kymco España, pidiendo que al menos sufraguen el costo del material, aunque yo pague la mano de obra... La respuesta es negativa y rotunda, con argumentos de que la moto esta fuera de garantia y que no pueden conocer que uso le he dado. Para común conocimiento, voy para 55 años, tengo varios hijos, y aunque dichos datos no son garantía de uso cuidado de la moto, ya os digo yo, que en mi caso, el uso es cuidado no, cuidadisimo, sin salidas bruscas, sin ningun tipo de estress para la moto. No es razonable la rotura del embrague con solo 19.000 km y con uso normal. Es un fallo conocido y Kymco España debería asumir dicha responsabilidad, no solo por el compromiso con sus clientes, sino por imagen de marca. Es una autentica pena. Al final, entre embrague, retenes, revisión de los 20.000 km. la broma se ha ido a los 1.093 euros. No hay derecho. Existe otro hilo donde se habla de iniciar demanda contra Kymco por el tema del embrague. Si finalmente se acaba creando un grupo para iniciar medidas legales contra Kymco por una evidente falta de asunción de responsabilidades respecto de un fallo evidente de su producto, desde luego contad conmigo. Aquí os dejo mi experiencia, es fiel reflejo de la realidad, sin añadir ni quitar nada. Un saludo a todos.
  2. 1/Jorgeabuela: Septiembre 2.019 - 12.500km rotura motor por desgaste de embrague 2/UnaiVD: Marzo 2021 - 8500km - Embrague nuevo por desgaste 3/Tori EAPJ: Marzo 2019 -12.500km Embrague quemado 4/Feriber : Abril 2.019 - 10.500km cambio embrague 5/Karotone AÑO 2.019 - 32.000km embrague quemado 6/manet68 AÑO 2017 - 19.900 km. Embrague quemado.
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