Vaya con los talleres

[charlyextreme]

Hace poco pase la revisión de los 12000Km (la lleve con 11000Km) soy un poquito paranoico con el mantenimiento.La cuestión es que que entre revisiones yo le hago otra por mi cuenta.Este domingo con 13.200 Km se la hago,le cambio el aceite,el filtro de aceite,el aceite de la transmisión,cuando llego al filtro de aire para cambiarlo,me da la sensación que es el mismo que yo llevaba antes de la revisión,se lo cambio y cuando llego a la bujía para cambiarla, me encuentro la de iridio que yo puse la ultima vez. Mirando en el manual de taller dice que en la revisión de los 12000 se le tiene que cambiar,el aceite,el filtro de aceite,el filtro de aire y la bujía.Pues la bujía no la cambio y tengo serias dudad sobre el filtro de aire.Pero si me clavo 102 Euros por la revisión.Me parece que va a ser la ultima vez que vea mi xciting salvo para algo importante o fuera de lo normal.Desde luego que si en Palma de Mallorca hubiera mas servicios oficiales de Kymco y tuvieran competencia no pasarían estas cosas. Perdonad por el toston pero me da rabia que uno confié su maquina para que la cuiden igual que tu y sean tan dejados y descuidados algunos talleres.

[fededb]

La bujia de iridio se supone que tiene una vida util de mas de 20.000 kms, al menos en motos de bajo rendimiento como la nuestra (en competición pues nada y menos). O sea que no deberían cambiarla, pero lo que habría que saber es si te han cobrado bujía, y si es así que te hayan puesto una de iridio, pues al taller puede salir por unos 20-25 euros.

[Invitado tukan]

buenas noches ya ves ami me paso en la de los 5000 dudo asta si cambiaron el aceite salio negro, supuestamente se puso negro del taller hasta mi casa total 30k

[fededb]

buenas noches ya ves ami me paso en la de los 5000 dudo asta si cambiaron el aceite salio negro, supuestamente se puso negro del taller hasta mi casa total 30k

Pues el aceite tan negro en un vehiculo de gasolina si que no cuela, fijo que no lo cambiaron, mamones, te cobran y no hacen nada. :demonio :demonio :demonio :demonio :demonio

[Invitado Maferto]

Pero cuando la llevais a la revisio, menos el aceite, porque no pedis las piezas que le han quitado?, yo siempre las exigo.

[katxurri]

A mi no me han cobrado de más, pero no han hecho lo que dice el manual de usuario y luego dicen de la garantía que si se pierda por no cumplir el manteniemiento y resulta que no lo hacen en la casa.

[katxurri]

En mi caso, filtro, aceite, revisión y engrase, etc...., vamos paja total, iva y es lo que hacen y lo que cobran, pero cobran caro y no hacen lo que dice el manual de mantenimiento.

[Invitado Maferto]

En mi caso, filtro, aceite, revisión y engrase, etc...., vamos paja total, iva y es lo que hacen y lo que cobran, pero cobran caro y no hacen lo que dice el manual de mantenimiento.

 

Si nosotros pasaramos de llevarla a las revisiones, seguro que perdiamos la garantia, pero si ellos pasan de revisar ciertas cosas, no pasa nada...Vaya que cosas mas raras..

 

Pues reclamacion al canto por escrito y a la delegacion territorial de consumo, que eso es serio para ellos, luego les joden las ISOS etc..

[fededb]

Lo mejor un taller de confianza, y en caso contrario que te dejen ver lo que hacen, esa es para mi la mejor garantía.

[charlyextreme]

La bujia de iridio se supone que tiene una vida util de mas de 20.000 kms, al menos en motos de bajo rendimiento como la nuestra (en competición pues nada y menos). O sea que no deberían cambiarla, pero lo que habría que saber es si te han cobrado bujía, y si es así que te hayan puesto una de iridio, pues al taller puede salir por unos 20-25 euros.

 

La bujía de iridio que llevaba la moto se la puse yo y marcada,el taller te suele poner la standard por eso se que no me puso la bujía nueva tal como dice el manual de taller que a los 12000 hay que cambiarla.