Ruido extraño Superdink 125i en relenti

[Invitado Dafebe]

Buenas a todos,despues de presentarme abro este hilo explicando el siguiente ``problema´´ que creo que tengo en mi SD de 300 km solamente pues es que cuando estoy al relenti al iniciar la marcha o al finalizarla a veces me hace un ruido extraño sin tocar el puño ni nada suena el ruido que se puede ver en el siguiente video:

http://www.youtube.com/watch?v=s_KtytKVGos&feature=share&list=UUWoXihrC0FVv_t3hzRu2G5g

se escucha mejor con auriculares y es como si la moto tuviera una revolucion extra o como si algo rozara no sabria explicarlo.

en relenti la moto esta entre 1700/1800 revoluciones y nunca la e pasado de 100 una vez la estire a 100 y porque si no un camion se me comia en autovia pero no creo que por eso pase algo...

alomejor es un ruido normal pero no se como soy nuevo en las 125 y es la primera moto que le hago el rodaje... estoy muy verde :mrgreen:

la moto tiene semana y un dia y si alguien pudiera resolver mis dudas se lo agradeceria

un saludo y gracias

[Isi Mañero]

La mía también lo hacia al principio y un día... tal como vino, se fue.

[Cárdenas]

La mia también hace el mismo ruido... Llevo 600km y sigue haciéndolo.

 

En comentarios de compañeros había leído que debería desaparecer por si solo así que esperando estoy. Si no lo hace lo comentaré en la revisión de los 1000km.

 

Saludos!!

[Invitado conan]

Efectivamente suena como si unas piezas que debieran de estar lubricadas no lo estuvieran, yo no esperaria a que lo miraran

[Isi Mañero]

Tranquilos que desaparece. Sobre los 1000 o así me desapareció a mi y tras 5000 kilómetros no he tenido ni un solo problema grave. Incluso otra cosa de la que era exceptico. A los 4500 kilómetros la moto empieza a estirar como una loca llegando a los 120 como un tiro. Eso si cortando a 10000 r/m. Tranquilos que tenéis 2 años de garantía y hasta que no hagáis la primera revisión no darle caña a la moto que un arañazo en el cilindro no es muy recomendable. Ya esta super dicho en el foro pero el rodaje es super importante pues es el acople definitivo que van a tener las piezas para toda una vida útil. Cuando la arranques no salgáis del tirón. Esperad unos 30 segundos que se lubrique todo el motor y al pararla igual para que se atempere por igual todo el bloque. Os aseguro que en 1000/1500 kilómetros las tenéis finas. :calor