CUENTAREVOLUCIONES se me ha clavado en 10000 durante un rato

[johnnynho]

Buenas a todos.

 

Es la primera vez que me pasa algo así, venía hacia Barcelona y en un tramo le he dado un poco de caña. El caso es que el cuenta-revoluciones se me ha clavado la aguja en los 10000 durante un buen rato, hasta que luego por obra de magia ha retomado su trabajo.

 

¿alguien tiene conocimientos o le ha pasado algo parecido?

[broadter]

Algún pico de tensión le habrá llegado al servo del reloj de revoluciones y se ha ido al máximo. Si fue algo puntual y no te lo a vuelto a hacer, no le des mayor importancia, son las cosas de la electrónica...

Salu2

[j.j.a.f.]

:beer Hola compañero johnnynho , será como te ha dicho el compañero broadter , un pico la electrónica suele jugar malas pasadas y de vez en cuando da algunos sustos. Como dice el compañero si no lo hace más........si no al taller de cabeza.

[johnnynho]

Pronto le toca la revisión, como hasta ahora no me ha consumido nada de aceite la estoy estirando para los 7000-8000 Km en vez de los 5000 recomendados. Hago mucho trayecto por autovía y autopista. Intento no ir a fondo, aunque últimamente voy entre 8000-9000 RPM.

 

Por el momento no lo ha vuelto a hacer, además que es curioso que se clave el cuentarevoluciones pero el cuentakilómetros no... se supone que es el mismo panel ¿?

[broadter]

Mismo panel pero sistemas diferentes, ya que un valor lo manda el sensor de la rueda y el otro lo manda la centralita, aunque si fueran lo mismo tampoco importaría, cada reloj lleva su servo motor, por lo que puede pasarle a uno y no al otro

 

Salu2

[johnnynho]

ok! Gracias compañeros! ya he aprendido algo nuevo hoy

[johnnynho]

Hoy me lo ha vuelto a hacer. Es la segunda vez que me lo hace.

 

 

me he dado cuenta que en realidad lo que le pasa es que se pasa de vueltas... y cuando dejo de acelarar veo que baja hasta los 8000 (en vez de los 2000) y si acelero subía de nuevo. Finalmente al dejar de acelerar y pararme veo que baja y pega un salto nuevamente y se coloca en su posición habitual.

 

¿alguna posible solución?

[johnnynho]

¿Nadie le ha pasado algo parecido?

[johnnynho]

Esperando me hayo.

 

Iré al mecánico en Septiembre si alguien puede dar más detalles se lo agradecería.

[pedro yago]

Lo del tema del aceite no se trata de que consuma,si no que las propiedades no son las mismas...pero bueno cada cual que haga con su moto lo que quiera :silbando :silbando

[broadter]

Puede ser fallo del cuadro (del reloj mas concretamente), bateria, sensor/centalita, o mas posiblemente regulador de tension

 

Salu2

[Furgonetero]

Si se quita la batería y se vuelve a poner leí por aquí que se reservaba y se solucionaban ese tipo de problemas en los relojes.

[Joaquín cz]

Hola en el tema del reloj de cuenta revoluciones, tienes que quitar la batería esperar unos 10 15 minutos y luego volver a montar y conectar la batería. Con esto se tiene que solucionar.

Salu2

[johnnynho]

Gracias por las respuestas, se lo comentaré al mecánico en Septiembre cuando haga la revisión. Muchas gracias!

[LEJIDO]

Mira el cable que sale del sensor delantero del cuentarrevoluciones y cuenta kilimetros a mi se me partio a la altura del giro del manillar y antes de partirse del todo hacia cosas raras....un saludo