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Crash test super dink


Invitado borllyy

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La direccion esta levemente girada antes del impacto, no deberia estar recta?

 

Levemente dices?:D

Totalmente,diría yo;)

 

Si el manillar esta recto la suspension delantera absorbe mucho mas el impacto, digamos que "rebota", la idea es probar cuanto aguanta la moto, asi que mejor torcida.

Ablo desde la ignoracia, pero yo asi lo veo...

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