Aceleación con manillar a tope...

[HDOC]

Hola, a ver si los que entendéis mas me podéis dar una opinión.

Mi Grand Dink, con 40.000 km, coge casi los 100 con el acelerador casi a tope, pero si le giro el puño el poquito que falta anda un poco menos, e incluso le noto un poquito de tirones.

¿Alguna pista de qué puede ser?

 

Gracias de antemano y saludos.

[Invitado conan]

Casi todas las motos y mas aun las de carburador andan lo mismo a tope que a un poco menos de gas, de hecho si se las pone a tope, una vez conseguida esa velocidad podemos aflojar un poco el gas y seguira andando lo mismo, asi que lo mas probable es que si te esta dando fallos solo a tope es que vaya un poco "gorda" o sea que le entra mas gasolina que la que necesita y es capaz de quemar, esto se puede deber a un filtro de aire demasiado sucio, si no es corte de encendido, yo de ti miraria el filtro del aire y de paso la bujia.

[HDOC]

Que rápida respuesta, gracias Conan.

 

Pues sí, tenía pendiente cambiarle el filtro del aire, que está un poco guarrete, ¿sabéis donde puedo comprarlo?

Es una Grand Dink del 2006, euro II

 

Gracias de nuevo.

[alvaroAsanchez]

Si eres de Madrid yo lo compré hace poco en Calleja, por la zona se Alonso Martínez.

 

De todas formas la GD es una moto tan común que seguro que en cualquier taller/tienda multi marca tienen el filtro de aire. Es fácil de cambiar aunque hay algún tornillo puñetero.

[Tomas40]

las revoluciones influyen en el corte del TPS que monta la GD

[HDOC]

Ostras Tomás40, como si me hubieses hablado en chino propiamente dicho.

 

No te he entendido nada pero gracias de todas formas.