Xxxarly

Después de mucho tiempo sin coger la moto debido a una caída, la he cogido un par de veces, y veo que al frenar con el delantero me vibra la moto entera, ojo, la moto, no la maneta delantera como sí los discos estuviesen mal... No se sí es cosa mia, de llevar la cúpula grande givi o de no coger la moto desde hace mucho..

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Buenas, me surge una idea, y es que tengo una superdink125 2010 (sin abs) con algo más de 65.000km al día de mantenimiento, con ruedas nuevas, y que aparentemente va todo bien (hace poco dio problema del sensor tps, pero limpiándolo ya no marca fallo alguno). viendo el mercado de segunda mano, creo que maximo podría venderse sobre los 1000 o 1200 euros en el mejor de los casos, y esperar que al nuevo dueño no le volviese a dar problemas el tps. la otra opción que se me estaba viniendo a la cabeza era el despiezarla, y es que he visto que tanto plásticos, como motor y otras piezas suelen estar bastante valorados, por lo que desmontarla puede ser una buena opción de cara a sacar el mismo precio (1000-1200). no se, como lo veis vosotros o creéis que podría sacarse por este modelo con dichos km? gracias

Pues nada, voy a sustituir los rodamientos de dirección y la pondré a la venta, ya he visto que entre 1000 y 1400 euros está el mercado.

El problema que veo es , primero en qué precio (no regalarla) y segundo, posibles problemas que vuelva a dar el tps, que pueden ser dentro 6 meses o 6 años.

Refloto el hilo para decir que una 125 que me han dejado, fallaba el tps también, he desmontado, limpiado con limpiacontactos y doblado las patillas como ya dijo algún otro forero, de momento ya no salta el fallo. Veremos más adelante.

Hasta dentro de un mes no tengo que ir, no sé cómo andarán de trabajo para esa fecha, y si ir llamando ya. Alguien recuerda el precio de la sustitución?

Hay moto de sustitución? Precio? me suena que la última vez estaba ocupada o averiada

como van esas vibraciones?

A ver con el paso de km como van funcionando

Los míos siguen funcionando bien, ya no han vuelto a hacerme extraños. Cruzaremos los dedos para que no se repita el problema.

Bueno, ha vuelto a hacerme 4.3 que parece poco, pero es que tenía un histórico de 3.X, voy a cambiar de gasolinera en los próximos repostajes a ver que sucede.

Voy a anunciar el escape, ya lo he quitado. Para alguna 125cc puede valer... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Testeado, el dbkiller ha salido volando y lo he perdido. Hace demasiado ruido, así que voy a quitarlo y seguramente venderlo. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Aquí está ya montado Luego de camino a casa probaré si sale ardiendo https://vimeo.com/146657530 Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

pues yo ha sido hacerle la revision de los 10.000km en el taller (bujia, filtro de aire, aceite, filtro de aceite) y empezar a gastarme mas la moto, no termino de entender porque, pero he pasado de 3.algo a 4.algo.... casi un litro mas a los 100. No se si por el frio puede darse el caso... pero me tiene algo mosca, ya que siempre es el mismo trayecto.

ugena a ver si hay suerte y dan con el problema, en caso de que no sean los discos seguira apareciendo este problema por los años de los años, o hasta que se acabe la garantia. en mi caso, tan pronto le da la pajara y parece que empiezan a vibrar como que no lo hace. pero desde luego, despues del 3000km desde que me los cambiaron, ya no vibra a lo loco como hacia cuando la lleve. suerte!

Estoy con rocco, no le veo sentido a una 400 para uso 100% por ciudad, por donde estaremos matando el motor. Una 125 o 250 la veo mucho más útil y usable para estos menesteres. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Mis últimos consumos Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

3.6 litros/100 me ha hecho el ultimo deposito, que lo llene con 98 en lugar de 95 como siempre...

Totalmente de acuerdo: teniendo tanto "espacio" bajo los plásticos, no entiendo cómo no se las ingenian para hacer unos depósitos más prácticos... Y es una pena que, por estos lares, las modificaciones estén totalmente demonizadas por la Administración: todavía recuerdo los depósitos extra hechos con botellas de aluminio y manguitos para las Buell que pululan por EEUU... dudo que en la itv vaya a ver si tienes uno o 5 depositos (si estan lo debidamente camuflados)

lo que le hace falta a la moto es un deposito de 20 litros, ahi si que disfrutaria de la moto por completo.

Yo solo hago autovia, creo que tengo de los consumos más bajos del foro, salta la reserva siempre, entre los 240 y 270km (depende de lo que haya achuchado esos días a la moto), y una vez salta la reserva hago otros 40km sin problema ... Más no he hecho por miedo a quedarme tirado. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk