lSergio97

Aquí os dejo una fotito de la moto. Lleva algunas tonterías y tubo Leovince 4road LScoot

Buenos días. Me paso por aquí para ver si os sirve de algo mi experiencia con modificaciones en la transmisión de la Euro 4 de mi SD 125 ABS. A ver si me podéis ayudar con una duda que tengo, y si alguien le sirve de algo mi experiencia, pues me sentiré realizado jeje. Configuraciones Testeadas hasta el momento Configuración Actual: Variador de Origen 5 Rodillos Dr.Pulley de 15gr y 1 de 12,5gr Embrague Malossi con muellecitos Azules Muelle de contraste de origen Fil. de Aire MALOSSI alto flujo. Tubo de escape Leo Vince 4lScoot Recuperaciones Satisfactorias No se queda atrás en los semáforos. Estiradas hasta los 135+km/h de marcador. Velocidad estable a 105km/h a 7.500/8000rpm

A ver si algún moderador puede eliminar este post, que me he equivocado de sección ¡Gracias! y disculpad las molestías que estoy viendo como va el foro aún xd

Buenos días. Me paso por aquí para ver si os sirve de algo mi experiencia con modificaciones en la transmisión de la Euro 4 de mi SD 125. A ver si me podéis ayudar con una duda que tengo, y si alguien le sirve de algo mi experiencia, pues me sentiré realizado jeje. (HE COPIADO UN BLOC DE NOTAS EN EL QUE ME APUNTO TODO HASTA AHORA) Embrague Malossi 1.Variador de origen , rodillos de origen 10gr,muelle de contraste de serie Velocidad punta 110 max, aceleración normal. 2.Variador Malossi , rodillos malossi 10.5gr,muelle de contraste de serie Velocidad punta 135 en llano... quizás un poco mas según clima. 3.Variador dr pulley, rodillos dr pulley 12,5gr ,muelle de contraste de serie velocidad punta 120 si todo va bien. Aceleración BRUTAL. Las cuestas las sube facil. Diferencia del variador. El Dr pulley ofrece las mismas caracteristicas pero solo se ha testeado con mucho peso en los rodillos.Por lo que perdí punta. La aceleración es parecida a la del variador Malossi pero las vibraciones son minimas. Tiene mejor rendimiento parece.... (Lubricado en seco todo con grafito) Probar variador dr pulley , rodillos de 12,5gr y muelle de contraste ROJO Malossi en el embrague. Si sigue sin tener velocidad punta cambiar rodillos por los de 10,5gr pero de dr pulley, comprar también para malossi por si hay que montar el variador malossi. ( Funcionamiento de variador o rulera Dr.Pulley con rodillos de peso mayor ) [12,5gr / 14gr] ( o combinaciones que no me gustan ) Necesitas colocar muelle de contraste rojo, pero tendrás una recuperación baja. (Funcionamiento de variador o rulera Dr.Puelley con rodillos de peso menor) [10,5gr] Con el muelle de origen o el blanco de malossi, te da prestaciones bastante buenas en bajas, y estiras hasta 135+ ¿Probar y luego probar con muelle rojo? OJO CON ESTO que comenta un forero, sobre la correa. Bueno tras hacerle caso a Tiritos hoy por fin le he montado a mi Kymco Superdink 125 E4 la correa Bando (de la E3) y los techpulley de 12,5 g. Como os decía antes me andaba unos 105-110 km/h. Hoy tras montar montar la correa y los techpulley he llegado alcanzar casi los 130 km/h con algo de cuesta abajo y 120 km/h en llano. Vay muy bien, tiene más fuerza y se revoluciona menos que antes. Ha quedado justo como yo quería. Os dejo el vídeo de la prueba con todo montado. Gracias ¿Que deberia probar primero mi configuración con rodillos de peso alto añadiendole el muelle de contraste? ¿O quizás para lo que quiero estirar como antes hasta 135 o asi volver a poner rodillos mas bajos? Gracias!!!!

Hola a todos, espero que estéis bien, me hace mucha gracia presentarme aquí. Y puedo decir que nostalgia a la vez. Siempre he manejado foros y tal por tema de algún videojuego, pero es cosa de la juventud, ya estoy en decadencia jajaj. Tengo una SD 125 bueno, o según el país Downtown si no me equivoco. Una Euro4 del 2017. Algo he habré hecho. Así que ya iré viendo en que foros puedo postear y con que formato y tal, la verdad que he venido a postear aquí del tirón. Me he decidido después de tanto tiempo a hacerme una cuenta en este foro, porque me ha resuelto muchas dudas simplemente revisando los comentarios con diferentes configuraciónes en tema Variador... Embrague, correa rodillos etc etc etc. Y por si a alguien le sirve de algo, yo también quiero aportar mis propias experencias. Soy Sergio, un chico de barcelona de 26 años. Papi soltero y muy muy buena gente, por si hay alguna kymquera por aquí jajajaj. ( ES broma) ( O si quieres no nose) Y me ENCANTAN LAS MOTOS, y la verdad que una MAxi Scooter o SCooter normalita, o Sofá andante como lo suelo llamar yo... me ha sorprendido de manera increible por la ciudad, y con algunos ajustes por tramos mas convencionales. o interurbanos. Un saludo para todos, espero encajar por aquí y ayudar en lo que pueda, porque a mi desde luego con vuestros comentarios me habéis solucionado muchas muchas cosas jsajajaj PD no soy ni mecánico ni nada no me juzgueís si alguna vez patino, por deciros que he aprendido a base de cagarla, montar correas rapido colocar arandela sparador mal y jod*r la ''rosca'' mas bien las grietas del variador donde va engranado en el eeje del cigueñal, y decir anda lo puse mal.... xD Pero el tema trasmision mas o menos lo tengo por la mano. Duende