rafaeh78

Buenas chicos ,ya cambié aceite,filtro aceite ,filtro aire ,aceite de la caja reductora. El caso es que asesorado por aquí también compré bujía Iridium para cambiarla pero e sido incapaz,el caso es que la supuesta llave de bujía que trae la moto que no se si será la original porque ya me presenté diciendo que compré una superdink 300i abs del 2012 ,pues eso ,que no soy capaz de que la llave entre,lo e intentado por como vi en videos ,desmontando asiento y baúl pero ni caso es si alguien sabe algún truquito ,,,e probado con llaves de vaso de mi juego carracas,etc etc y nada ,no llego jsjaja,la que no es gruesa es corta jajajjaja

hola compis,buenas germi,si fueran bornes se pararia toda la moto no?jajaja,deberea ser alguna clema o cable pelado rozando por ahi,preguntaba por si acaso a alguien le hubiera pasado lo mismo,esta mañana la e cogido para ir a trabajar y me lo a vuelto a hacer varias veces,haber si saco tiempo y echo un vistazo porque llevo 5 meses con moto y no la conozco todavia,me an comentado desmontar plasticos que cubren manillar y mirar cableado que halla por ahi. mil gracias compi

Hola buenas a todos , tranquilos no voy a preguntar más por aceite jajajaja todavía me va quedan 700km para revision. Bromas aparte, sabéis cuando me presenté, que compré una Kymco super dink 300 de segunda mano. Muy buena de motor, muy pocos kilómetros y muy cuidada, al señor que se la compré más bien al chaval que se la compré. Tuvo una avería que supuestamente la arreglaron pero me está volviendo a pasar a mí. He estado leyendo por foros en este foro más concretamente y la noche. He encontrado una respuesta a ver si a día de hoy me podéis contar algo más. El caso es que las luces todas las luces de la moto, tanto de iluminación como del cuadro de vez en cuando se apagan y se encienden, he llegado a pensar primero que era el frenar esta mañana que me ha vuelto a pasar camino del trabajo. He llegado a pensar que también es cuando pulso interruptor intermitentes. Ya me ha pasado con esta mañana 6 7veces a lo largo de estos semanas atrás pero he llegado a la conclusión de que no hay un patrón concreto porque esta mañana cuando he llegado al trabajo ya parada en el garaje. He empezado a mover el manillar así repetidas veces a ambos lados como haciendo zig zag y se ha apagado y se encendían. Entonces no sé si debe ser a un conector suelto, algún cable por ahí pelado cortado. Como ha dicho un usuario que he leído en el foro o no sé el qué será. Espero alguien pueda echarme una mano, Muchísimas gracias

Gracias compi ,voy a leer un poco más y decido ,jajaja,valla lío para un simple aceite jajaja

Gracias compi ,voy a leer un poco más y decido ,jajaja,valla lío para un simple aceite jajaja

Buenas otra vez ,pero sigo teniendo dudas,pensaréis que soy medio tonto. Jsjsjjs,pero mirando recomendaciones de aceites que me habeis dicho ,aparte de cumplís y tener especificaciones que decís la mayoría también cumple especificación jaso y supuestamente me decís que me olvidé de jaso . Tiene que ser aceite sin esa especificación si o si ?para seguir buscando y mirar dónde comprarlo ,e decidido que sea 5w40.gracias

Gracias compi ,sois grandes ,gracias por la ayuda

Gracias chicos ,con tanta respuesta ando algo liado ,jajaja,pero aprendido mucho ,como me quedan 600km para hacer la revisión y seguiré leyendo por aquí y aprendiendo para decidir que aceite comprar, jajajajs

Muchísimas gracias a todos,da gusto con gente así mil.graciss. Y si si ,seguiré mantenimiento indicado por fabricante ,en este caso voy a cambiar aceite ,filtro aceite ,de aire y bujía así ya empiezo yo con mi primer mantenimiento . De verdad ,muchísimas gracias

Hola de nuevo chicos ,,vuelvo a estar por aquí con una duda que me a surgido ahora mismo al ir a cambiar aceite filtros y bujía que ya tengo todo comprado. Como sabéis compré .otro Segundamano hace 5 meses el vendedor me regaló aceite que le quedaba y ahí mi duda,resulta que me pongo a investigar y ese aceite en teoría no es adecuado ,en un motul 5100 10w40 pero e leído por aquí comentarios que no usar par esta moto scooter aceites bajo las siglas JASO y mirar bien especificaciones SAE API etc y me acabo de liar ,este aceite que tengo pone que es JASO o lo que sea eso ,entiendo de coches ,de motos todavi no mucho ,. Porfavor me ayudáis ?que aceite compro ?lo que teng9 claro creo es que lo quiero 5w40 para una mejor lubricación en frio nada más arrancar. M gracias y espero haberme explicado bien,si no es así perdón