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yosus70

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  1. Muchisimas gracias por tu aportación, Chulma, saludos.
  2. Buenos días, recien conseguido el A2 y después de 14 años con una Burgman 125 (que he exprimido a tope) quiero pasar a 350 ó 400, y mi eleccion es Kymco. El uso que le doy es 70 % carretera / 30% ciudad; para los ratos de ocio, somos dos adultos, no es que tenga pensado hacer rutas de 300 km ni mucho menos, pero sí alguna escapada por la provincia o poco más de 80/100 km ida y otros tantos de vuelta, sobre todo en primavera/verano. Me gusta mucho la Xciting 400 nueva con control de tracción, pero ahora mismo quisiera gastar menos que eso; la SD 350 está bien de precio, pero he leído alguna crítica de comportamiento en carretera, no por la velocidad, sino por vibraciones, apertura de guantera, y algo de estabilidad, aunque no la descarto. Cierto es que hay bastante oferta de segunda mano de la xciting s400 (sin control de tracción y con el sistema de navegación) que ya entraria un poco más en precio, pero la principal duda que tengo es que tambien hay bastante oferta de xciting 400i, modelos de 2017/2018 que sí suponen una importante rebaja de precio, pero no se si el modelo anterior a la actual (o a la xciting s400) merece la pena o por el contrario sería preferible hacer el esfuerzo para comprar una de 2020/2021. En resumen, ¿como se comportan a todos los niveles las 400i que tienen ya cuatro o cinco años? Gracias anticipadas por vuestra ayuda.
  3. Buenas tardes desde Málaga, gracias por aceptarme en el foro, soy usuario de Burgman 125 ya muy trillada y recien sacado el A2, estoy dudando entre 300, 350 ó 400, de Kymco.
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