Tuerzebotas

Hola lord , No tengo ninguna garantía. A ver lo que me dice mañana el mecánico. Más que desesperación yo diría decepción. Decepcionado 80% Estafado 20 % Si el mecánico no quiere saber nada ,la moto automáticamente pasa a ser piezas. No meto en reparar esa moto ni 100€ mas, Ya os contaré como va aconteciendo el asunto . Un saludo, gracias por contestar

Buenas a tod@s, Aquí viene lo bueno .. .... El viernes no me dio tiempo a ir al mecánico para que la viese . Así que guardo la moto y se la llevo el lunes. Sábado y domingo esta cerrado;así que el lunes. (Hoy) Cojo la moto para ir a currar esta mañana y me deja tirado . Pondría la mano en el fuego a que se a vuelto a romper la cadena de distribuicion, rompiendo media moto con ella. Misma avería que e tenido hace 2000 y pocos km . La reparación fue un gasto considerable .Teniendo que cambiar,rectificar ,revisar bastantes piezas motor,piston culata,segmentos,válvulas..... (Mucho daño ) Se pusieron piezas nuevas y también piezas de otro motor idéntico con unos 20 o 25 mil km. Según se me dijo cuando pregunté. Me tengo que comer esta avería otra vez habiéndola reparado hace 2.000km ? De esos 2.000km.....,1.000km de rodaje !! A esto ahí que sumarle que una vez montado todo, la moto perdía una o dos gotas de aceite al día . (Aclarar que falta de aceite no a sido el problema. Pues tenia más que bien vigilado el nivel y solo se notaba muy ligeramente al pasar de los días. ) Vaya fiasco , la moto a la basura .

Es un traqueteo como si pondrías un palito en los radios de una bici y haces girar la rueda. Suena a ralenti y en marcha de igual manera. Ni traquetea más fuerte ,mi más rápido. Pero el cla cla cla es constante. Lo poco que he andado con ella así, diría que funcionaba con normalidad. Lo que me preocupa es que sea algo más serio, como que este roto algo del motor . Tampoco lo podemos descartar , no ? O si ? Un saludaco

Hola Rogers, gracias por participar . Destapar el cárter de transmisión? Que crees que puede pasar ?

Hola lord , Conducción agresiva descartado completamente. Conduzco en modo conservador el 90% del uso, centrado en el no desgaste .La moto tiene 50.000km y la trato como si fuese una abuelita. Se puso hace menos de un mes correa ,rodillos y se lijaron los ferodos del embrague. Se veía bien todo el conjunto. No se,... no entiendo nada ...... Es pero que no sea algo más serio por que entre pitos y flautas no pasan 2 semanas sin que pase por el taller. Ah!aprovecho para preguntar si serían normales 116€ por montar la rueda de atrás? 65€ costaba la rueda. Gracias, un saludo

Hola tiritos, La correa ? Pues es practicamente nueva,no tiene ni mil km..... El lunes se la llevo al mecánico y a ver que encuentra. Ya os contaré. Muchas gracias

Hola compañeros , Ya e montado los city grip2 , Funcionamiento óptimo. Ahora tengo un traquetreo del copón en la transmisión.(o eso creo, espero no sea tema de motor ) Puede ser que se haya girado un rodillo? La moto va prácticamente igual. Por lo menos de casa al curro(empezó a sonar esta mañana ) y del curro a casa no se nota nada. Pero el traquetreo es infernal;tanto a ralenti como en todos los rangos de gas. Que más puede ser ? Gracias y un saludo

Hola kimkeros . Me toca cambiar neumáticos. Mi idea serían unos intermedios, ni blandos ni duros . Buena relación entre prestaciones y duración. Que me recomendáis? Precios aproximados ? Gracias de antemano y un saludo .

Hola kimker@s , He montado los drpulley 12,5 gr y estoy bastante contento. Tiene un desarrollo que creo que en llano ni va a llegar al corte(solo la e podido probar hoy)pero se nota que tiene "vidilla" el motor. 100km/hora 8000rpm aceleración continúa y muy digna pa una 125. Efectivamente es un acierto esta configuración; por lo menos estando de serie la moto. Correa bando + rodillos drpulley 12,5 gr.Recomendable 100x100 Muchas gracias a todos . Un saludo, Nos vemos !

Muchas gracias por la orientación . Seguramente me lance a hacerlo . Saludooos

Buenas lord, Y como debería hacerlo? Con una báscula de precisión?

Hola tiritos. En serio se pueden rellenar los rodillos? No ahí riesgo alto de liarla ?

Muchas gracias a todos . Claramente mi objetivo son los techpulley 12,5 . Con todo lo que e leído sobre este tema,voy y meto la gamba . Por cierto , vendo rodillos drpulley 11,5gr , Con menos de 100km , 🤣 🤣 (semibroma) Un saludo kimkeros

Hola lord, gracias por las respuestas a todos. Me explico ; puse rodillos bando 12 gr y el desarrollo se alargó muchísimo,demasiado para lo que buscaba. Entonces le e puesto los drpulley 11,5gr y le e puesto correa nueva bando. Lo que a pasado es que me e ido al otro extremo , aceleración brutal pero 0 estirada . Lo más seguro es que vuelva a poner los rodillos bando, pues prefiero que vaya a pocas vueltas . Y ya iré mirando los tech pulley 12,5gr para más adelante. El variador es el de serie.

Hola cuadrilla , buenas tardes tengan , Os cuento; puse en mi sd125 2011 unos rodillos(ya hacían falta) bando de 12 gramos. Se alargó muchísimo el desarrollo, (demasiado) Salir a tope se ponía en 7000rpm y a partir de 80 iba subiendo muy poco a poco. Subidas y repris desastrosos . Con viento ni llegar a 100km/h . E tenido la idea de ponerla los rodillos dr pulley de 11'5gr +correa bando pensando que iba a subir un poco de aceleración perdiendo un poco de punta. La que e conseguido es una aceleración brutal pero sin pasar de 90 por hora . Salgo a tope y se pone en 8.500 vueltas, y a 80km/h suben hasta que revienta si quieres. No es lo que buscaba ya que ahora no me vale para carretera secundaria ni casi para ir a currar. Es una burrada las rpm a las que va todo el rato. A sido un fallo total en mi caso.No esperaba ese subidon de nervio con estos rodillos y tan poca estirada en velocidad final. Mi pregunta es : sería buena idea intercambiar la mitad de rodillos bando 12gr y la otra mitad drpulley 11'5gr? Creéis que estirara un poco más la moto ? Me gustaría que al salir a tope la moto trabajase en unas 7.600 o 7800rpm , ese creo que sería el punto. Que me decís? Un saludo y gracias de antemano kimkeros .