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Salatum

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Todo lo publicado por Salatum

  1. Gracias Tiritos. Queda poco para la revisión. No sé si sabría cambiarla y no me atrevo, por si las moscas.
  2. Buenas. Cuando he ido a revisar el nivel de aceite, me he encontrado con un rezume. ¿Alguien sabe si puede ser algo grave o si no debo preocuparme? Tiene 24000Km. El nivel de aceite está OK.
  3. Tranceline, gracias por comentar. Indicarte que reclamé y se negaron a aceptar que me habían perdido las herramientas y la goma que las sostiene bajo el asiento. Me ocasionaron desperfectos en la moto, arañaron el asidero al sacar el baúl del asiento. A parte de cambiarme y cobrarme más de la cuenta. ¡Vamos un lujo de taller!. Está hecha la reclamación hasta en Kymco, que por cierto se ha desmarcado del tema y ni siquiera me indican cual es la llave. Me podrían conseguir el juego entero, si me paso por un taller determinado de la marca y no se responsabilizan de ningún taller aunque esté homologado. ¡Ojo al dato! Por supuesto, no he vuelto al taller y mis valoraciones en internet ya han ayudado a mucha gente a que nos les tomen el pelo al igual que vosotros me habéis ayudado a mi. Tienen una super oferta de revisiones pero lo barato sale caro. ¡Así se aprende y no veas como lo lamento! Gracias a Forokymco he encontrado otro taller que atiende de maravilla y muchos consejos que me han sacado de dudas. Lástima no haber acudido antes de mi experiencia.
  4. Buenas a todos: En la última revisión, me han perdido la llave de ajuste del amortiguador al desmontar en cofre del asiento, aparte de los desperfectos ¿¡!? ¿Podéis indicarme qué llave se necesita?. He buscado en internet y hay varios tamaños y formas. Muchas gracias de antemano.
  5. Vale! Pues el no va más, es que revisando la moto este finde, me he dado cuenta de que me han sacado el kit de herramientas que hay debajo del sillín, me han quitado la llave de ajuste del amortiguador y la goma de sujeción del kit al asiento y han tirado el resto del kit en el cofre del asiento. Y la moto, con un pedazo arañazo en el asidero del asiento.
  6. Muchas gracias a todos, por la bienvenida
  7. Gracias Tiritos. Tomo nota para la próxima de Tad Motor.
  8. Gracias por responder Lord486. El problema no es todo lo que me han cambiado, es que se hace cada 10000 km y el precio de los repuestos. Es decir, si echas cuentas esta moto sale demasiado cara de mantener. Comparo con una honda Swing que tuve antes. Me parece una barbaridad.!.
  9. No sé como explicarlo, pero la Kymco superdink 125 de 2019 sale mucho más cara de mantener que un mercedes. Primera revisión a los 1000 km, un coste de 72€ en servicio oficial Kymco. Segunda revisión a los 5000 km, un coste de 178€, en servicio oficial Kymco. Tercera y última revisión a los 10000 Km, coste superior a los 255€, en servicio oficial Kymco. Sé que soy un pardillo, por llevarlo al servicio oficial, pero me parece abusivo, casi un robo, que los recambios originales y el servicio oficial sean tan caros. Adjunto factura. ¿Sabe alguien de un taller en Madrid que sea bueno y que no te claven al llevarla o vendo la moto? ;c) Un saludo.
  10. Pues en la misma tienda Kymco de Madrid la pintan perfecta para autovía. De hecho fue la recomendación para elegir entre la Super Dink y Gran Dink. Por lo que leo y vivo tomadura de pelo total. La llevo a 8000 rpm para coger 90 km/h. Estoy pendiente de examinarme para el A2 y subir cilindrada.
  11. Gracias fededb. También soy de Madrid.
  12. Hola Encantado y agradecido de que me acepteis en el foro. Mi nombre es Javi, con seudónimo Salatum. Tengo una Kymco Superdink 125 y pendiente de carnet para subir cilindrada. Un saludo.
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