Beceber

Bienvenido Ruben, ponte cómodo.

Tras aparcar en garaje comunitario, un festivo y quedarme sin pila, con la cartera, documentación y llaves de casa dentro de la moto, me libré por una joyería que estaba abierta porque eran días de regalos y que tenía la CR2450... desde entonces, llevo una en la cartera, donde de joven llevaba la goma ;) y otra pegada con cinta americana en el exterior de la moto... por si acaso.

Hola Husky Usamos la misma moto y el mismo casco. El mío talla XXL. Lo pongo igual que tu, boca abajo, mirando hacia atrás y no paralelo al suelo, sino con una ligera inclinación para que el asiento cierre, aunque justito. Este es el único casco, de los que tengo, con el que el asiento cierra sin forzarlo y no he tenido problema alguno con las ruedecitas de ventilación, siguen funcionando bien. Ráfagas.

Prefiero las molestias de tirar de garantía a que se vuelva a resetear cuando quieran los gremlins... Mañana llamo al taller. Gracias.

Hace escasos días se puso a 0 la mía, con unos 4300 Km.

Ya he leído a algún compañero en este hilo con ciertas incidencias comunes, los puños se están desgastando muy deprisa y mi cuenta kilómetros con 4 mil y pocos se ha reseteado a cero hace unos días... No me quiero quedar sin moto durante semanas, así que aún no lo he comentado con el taller.

Yo he tenido dos X-Max, una 250 tres años aprox. y una 300 un año. La 300 muy superior a la 250 anterior. No necesitan baúl. Tan solo gasolina y aceite, ni un problema mecánico, ni sonidos raros, ni vibraciones, velocidad suficiente para ir a límites legales. Autovía tope de 140km/h dándole tiempo por la escasa aceleración. Consumo rara vez pasaba de 4l/100. En general motos muy fiables, austeras, sencillas de llevar, muy recomendables... pero también aburridas. A la fecha mi AK me sigue emocionando y sacando mi parte gamberra

He tenido durante muchos años una Suzuki V-Strom DL650, de las primeras que sacaron. La vendí por melonear y porque me encanta la AK550, pero pensando que la V, era una moto fiable 100%. Viendo vídeos de novedades 2020 comentan que Suzuki prepara una trail para sustituir a la V-Strom y que DEBIERAN comercializarla con otro nombre, ya que la V-Strom es NEFASTA... Conclusión, para bien o para mal, los demás dirán lo que quieran, pero eso no cambia nuestra experiencia individual.

Mi mAKina lleva 15 días en el concesionario, a 120 Km. de mi casa, donde intentan determinar que drena la batería (la paré un viernes y el lunes ya no arrancó) y ya estoy que me subo por las paredes. ¿Que os parece lo del cortacorriente?

Llevas razón Tiritos, es posterior... pero por los pelos... Muchas gracias, tu información me tranquiliza.

Mi número de bastidor es de la seré J. La mAKina la compré en febrero y no he recibido carta ni sale nada en "Mi KYMCO". Tengo el concesionario a 120 Km y uso la moto a diario... ¿A alguien le han dado un vehículo de sustitución?

No, tener dos baules, el del perro y otro clásico no es práctico, la base no es compatible. Yo lo uso como baúl único, lo quito y pongo según lo necesite. Ese enlace a 32,99+envío me mosquea mucho, por lo excesivamente barato, por la ausencia de opiniones de compradores, por la falta de opciones de colores, por esa descripción rara de mochila y costuras... yo hablaría con el vendedor antes de comprar, para asegurarme que hablamos del mismo artículo.

El amo de la casa pesa unos 5 kg y lo llevo en viajes cortos (nunca lo he llevado mas de media hora) en un transportín, en su día me costó hacerme de el, pero ahora lo venden por Amazon, busca "pet on wheel". El mio se asoma cuando quiere y se esconde dentro cuando le parece, a mi no me distrae ya que está mi espalda y solo lo veo a veces cuando paro en algún semáforo y se refleja en cristales. A el le gusta, de hecho en el garaje pasa del coche y tira hacia la moto facilitando el que lo subas. Yo llevo al mío con el transportín mirando hacia adelante, para que el me vea y evitar que algún enlatado se distraiga y me embista. En la foto de mi avatar lo llevaba en la X-Max, ahora pintado de azul está en la AK550.

Y yo me pregunto ¿Como son tan torpones los ingenieros coreanos?

Está bien la existencia de esos test, pero yo no los tomaría como si fueran la biblia, por: - La tardanza en aparecer resultados de modelos actuales. - Si el público empieza a considerar que si tiene 5 estrellas es bueno y malo si no, los fabricantes podrían diseñar sus cascos para dar estupendos resultados en las pruebas y olvidando cualquier otra consideración... total... lo van a vender por las 5 estrellas... - Posibilidad de subir las exigencias hasta límites inhumanos, 5 estrellas para unos pocos selectos, cabeza intacta y cuello roto.