Naskito

No si para rutas no es, para eso tengo la rr, es mas ir al curro volver e incluso subirme a al chalet algun dia que otro.... yo en la xciting llevo el miv y es otra cosa Ese suena muy bien, cuantos km llevas hechos a la moto? Se arreglo el fallo del clon y de la proximidad de la llave? Mil gracias!!! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

A mi ya me dijeron en un conce de sym que el precio subiria entorno 900 euros al molelo anterior por el impuesto de matriculación

correcto, a mi me parece un acierto, que tenga un movimiento brusco, eso a mi peersonalmente me gusta bastante....

Por supuesto que 3000 euros marcan la diferencia, pero 1500....yo no lo veo tanto como para ser de peso, a eso me refiero...que si a la sym la metes 1000euros más, ya no es tanta la diferencia, y entonces te planteas el cambio, pero como, a mi la sym me gusta mucho, hay que esperar que la saquen y decidiré la forza está muy chula, como todo habra que ver tema de pasta y demás

yo creo que la AK no subirá el precio, porque si paga impuesto de matriculación, por lo cual la AK se quedaria igual y la forza y xmax igual(sino me falla la memoria) de la sym seguro porque pregunté directamente, entonces ya la cosa no es igual....el precio es menor y por ende la duda entra para saber cual coger es mayor...

hombre, en eso tienes más razon que un santo,. nadie suele registrarse para ver que pasa, yo estoy en el foro de BMW, porque me gusta meterle chorradas instalar cositas, pero por norma general, la gente se suele meter en esos sitios en el 90% para quejarse...sino no se van a meter...seria un sin sentido

ese ese el mundo perfecto....que nunca se rompe nada... hombre 5 años de garantia son muchos años....kymco tiene lo de la garantia extendida, que tampoco es mal. de todas formas9-11 k por una WC me parece una pasada, pero gastarte ese dineral por una moto y que encima falle...tiene cojon*s, que muchas veces es normal, como todo lo nuevo, pero que siga fallando años después es para hacerselo mirar la sym, la verdad que no e visto mucha gente quejandose, quizas porque tampoco tiene mucho mercado(en ese modelo), pero bueno....tiempo al tiempo, la verdad que este modelo solo tiene 5 meses y ahora en otros 4 sacaran la nueva...tampoco dará tiempo a que salga muchos fallos.... Correcto, no se puede hacer una comparación de ventas AK/SYM, pero si es verdad que se ve más gente vendiendo la ak que la sym de segunda mano, y eso es algo a mirar, según habia entendido la ak a partir del 19 dejo de dar tantos fallos, pero seguia dandolos.... La verdad que kymco con la AK lo que ha estado haciendo es poner parches sobre los fallos, en vez de ir cambiadno la cadena de montaje(imagino que será más costoso), pero bueno...cada marca verá, Pero como dices kymco seguramente venda 1000% más que el modelo de sym, pero esto no quita para que la sym por 7xxx euros sea un productazo, eso si como yo dije antes si le vas a meter 900euros más por una moto que se te van casi 8500 ya te planteas 2 veces comprartela(porque lo buyeno que tiene la 500) es que está en precio sobre las 400 y muy por debajo de las 500, pero ahora....ya está más cerca de las 500. Aun así sigo planteandome cual coger la ak2021(que deberá salir) o la tl508...pero claro hasta julio/agosto no sale está ultima

si me van a subir 1000€ que al menos sea por algo más que por el impuesto de matriculación.... Yo sigo pensando que subirle ese precio ponerse casi en 8,5k , mucha gente se va a ir a la ak por 1000€.... por eso te digo. que al final. ya no hay tanta diferencia, entre 7200 y 9500(ambas con descuento) si, pero si le metes 8100 y la otra sigue en 9500....pues....ya ahí no veo tanta diferencia. OJo hablamos que la sym me encanta, peeeeeeero....me está costando lo de la cadena imagino que mucha gente se fijara el precio(pero con la subida, no te creas que va haber tanta diferencia)

Si si, correctisimo.... por eso ando planteando cogerla, si llevara correa y 10cvs mas pues ya mano de santo, lo unico que sube 900€ por el imp matriculacion, pero bueno Aun asi no escuchado apenas queja de la tl500 y eso es un puntazo a si favor Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Si, pero por ejemplo... Yo estoy pensando si la ak550 o la sym tl508, la cuestion es la ak muchos fallos y la sym la cadena... que yo si cojo correa/cardan es para despreocuparme, y para mi es un punto a favot que no lleve cadena Ademas estado mirando y limpiarla no tiene pinta de ser sencilla, porque la wc no deja toda la cadena a la vista y para mi eso es un atraso, igual que para tensarla.... son tonterias pero que necesitan mas mantenimiento, y si no uso la re a diario es por no andar con ese puñetero mantenimiento... que lo hago pero con menos frecuencia... porque yo al dia le meto unos 60-70km entonces cada mes minimo tengo que hacerselo, quitanfo que no llueva etc... Pero vamos que en general la sym mola un cojonazo Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Todo lo nuevo falla, pero siempre hay tiempo para ir modificando y el problema es poner parches, que a la lega te acaba costando mas Claro que fallan, pero teniendo años por delante podrian ir modificandolo poco a poco no? Porque si estamos igual que en 2017... es un poco putad* que no te gastas 4k por una moto... que te gastas 10k en un aparato para que ande jodiendo...ni que fuera una hyosung... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Hombre, yo quiero correa simplemente por comodidad....que es más caro el cardan? a mi el kit de arrastre de la susi son 300euros muy simpaticones. Más que nada yo lo que busco es la comodidad de no tener que estar cada vez que llueve limpiando y engrasando, cada x tiempo tensando y engrasando....es más la despreocupación que tengo que otra cosa que al final a mi es lo que me interesa realmente es que si no me importara, no me habria cogido ninguna WC seguriria entre diario con la R

COmo todo, el ABS, yo nunca lo hecho funcionar, de echo para las ruedas traseras ami me parecen una putad*, sobre todo cuando intentas que deprrape la moto, pero bueno el ABS, es algo que ni tan mal, dentro lo que cabe, pero el control de traccion a motos.... Pero como dices es cuestión de que te acostumbres Yo estoy contigo, pero es una opinion personal, y como dije no es descartable para la moto, me tira más para atras sin embargo que tenga cadena, que si no uso la 1000 a diario es por el mantenimiento, que lleva, limpieza,kit de arrastre etc....

a ver toda ayuda es buena, eso es inegable, pero como todo. si no la tienes no la echas en falta, si la tienes te acostumbras, pero lo malo de tanta electronica, es que como se te jod* algo, vas a estar muyyyyyyyyyy jodido, pero vamos como todo. al final es acostumbrarse.. lo de la electronica lo digo, por ejemplo yo el bmw, si le quito la bateria y le dejo la bateria quitada(como hago con las motos en pandemia o de vacaciones) o con mis anteriores coches, 0 problemas, este te cargas algun modulo por tenerla desenchufada y apoquinar pasta... mientras con las motos no lleguemos a tales extremos, bien, pero como bien os comento, yo que solo e probado el ABS, y por suerte o desgracia nunca lo e probado, pero el TC quizas cuando lo pruebe en me guste,pero de momento...me mantengo en para mi no es algo critico para coger la moto

Claro por eso te digo, que quizas lo pruebe y diga hosti*s mano de santo, peeeeero, como os comenté es una opinion personal, para mi ahora mismo a 12 febrero del 2021, no me es necesario, si lo pruebo quizas dire , pues si es necesario, pero esto es como todo, si no lo pruebas, te quedas con lo que tienes ;)