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Jocha13SD

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Todo lo publicado por Jocha13SD

  1. Yo probé el otro dia a ponerle el variador de serie y me parecía demasiado perezosa, puede ser también por el desgaste del embrague. Tengo que subir cuesta cuando vuelvo a casa y con el malossi sube bastante alegre. Creo que ponerle el original sería un paso atrás. Creo que montaré embrague original y pa lante.
  2. El tema es que sea rentable o no teniendo variador malossi, no se si el desgaste será el mismo. Saludos
  3. Eso solo fue para probar un variador de serie que me dejó un compañero. Ya me lo hacia antes con el malossi que tengo puesto sin echarle WD40
  4. Lo vi en otro tema que hablaban de embragues pero no era en mi zona. Yo soy de Sevilla y por más que he buscao no he dao con nadie que lo haga. Tampoco se si eso sera “efectivo” o no. Un saludo
  5. Buenas, me toca cambiarle las zapatas de embrague a mi Sd 125 y he visto que las originales son caras. Me recomendáis otras zapatas u otro sitio donde las pueda encontrar a buen precio? Podría ponerle unas zapatas Malossi al embrague original? Me recomendáis embrague Malossi con campana original? Tengo variador Malossi Multivar y voy a ponerle el muelle de contraste blanco. Saludos compañeros.
  6. Cambiaré zapatas y pondré el muelle blanco. Las zapatas están ya al limite. Saludos y gracias.
  7. Los guardapolvos están puestos en su sitio, antes de cambiar los cables estaban sueltos y me hacía lo mismo. Cambié los cables porque uno estaba pelado y puse bien los guardapolvos y sigue igual. Saludos.
  8. Las zapatas creo que ya mismo las voy a tener que cambiar. Cuando las cambie veré. El muelle lo cambiaré también y vere si asi va mejor. Muchas gracias. Ayudais mucho.
  9. Muchas gracias. Lo tomaré como normal. Probaré a ponerle el muelle blanco a ver si así también tiembla menos al acelerar.
  10. En el caballete si aceleras un poco, a veces, se queda acelerada sobre 2500-3000 y a los segundos baja a su regimen y la rueda para, pero al ir con ella y aminorar hasta que llega a 20km/h se queda sobre 4000-4500 y es lo que me mosquea, al llegar a 20 la moto se normaliza.
  11. Muchas gracias y perdonad por la simplicidad del título. No sabía que poner.
  12. Muchas gracias. Respecto a lo del muelle, mi moto a máxima velocidad no pasa de 9000, no se si tendrá algo que ver. Respecto a lo demás los cables, tanto de acelerador como el otro son nuevos y eso me pasaba antes tambien y la mariposa la limpié y la lubriqué y a simple vista abre y cierra bien. Me pasa tanto con el variador Malossi como el de serie entonces no entiendo eso de las guias porque al de serie incluso en los cilindos donde van las guias les eché wd40 para que fuera bien. Con la moto en el caballete no me pasa, solo es cuando circulo con ella.
  13. Sobre las 4000 ya empieza a moverse. Decir que con el variador malossi tiene bastante empuje pero vibra mucho al darle poco puño, no se si sera por el muelle del embrague.
  14. Buenas, compañeros: Ante todo, si creéis que lo que voy a describiros aqui no corresponde o creéis que hay algo inadecuado lo decís y hago lo que corresponda. Os voy a describir varias cosas a ver si me podeis ayudar: 1. La moto cuando desacelero para entrar en una rotonda (por ejemplo) sin llegar a 20 km/h se me queda acelerada sobre unas 4000 rpm y cuando llega a 20km/h ya baja a sus revoluciones normales; y a veces en parado acelero un pelín y se me queda pillado en unas 2500 rpm y luego baja. Tengo variador malossi y probe a ponerle uno de serie (por si fuera eso) pero sigue igual. Con el variador de serie y tanto con correa Bando como con Mitsuboshi se revoluciona mucho al acelerar y tarda mucho en coger velocidad, no se por qué. 2. Tengo montado variador Malossi como he comentado arriba con rodillos de 10,5 pero he visto que no lleva el muelle blanco en el embrague, no lo he desmontao pero mirando es oscuro e intuyo que es el de serie. Me recomendais ponerle el muelle blanco? Decir que mi escape es el de serie. Muchas gracias y perdonad el tocho.
  15. Bueno pues ya he cambido el tensor, creo que se nota la diferencia. Os dejo enlaces de unos videos a ver que os parece: Con el tensor cambiado: https://youtube.com/shorts/H3B46YsijIE?feature=share Con todo montado: https://youtube.com/shorts/3AW8lNFLJWA?feature=share Y uno del sonido del escape: https://youtu.be/07dJ0B87zmQ
  16. Voy a cambiarle el tensor. Ojalá sea eso y pueda disfrutar de mi pequeña ya por fin.
  17. Bueno le he hecho el reglaje de válvulas, alguna estaba mas apretada de la cuenta y no entraba la galga. Creo que ahora suena mejor. Os dejo los enlaces de los dos videos para que deis vuestra opinión: El primero es el del antes. https://youtube.com/shorts/D6BU5bsUSmI?feature=share https://youtube.com/shorts/KBhmAUj9B-s?feature=share
  18. Miraré la referencia de la correa que tiene puesta y compararé. Respecto al ruido, voy a hacerle un reglaje de valvulas y si no se termina de quitar cambiaré tensor. Lo que queda si no se quita es taller y que la miren. No suena a cigüeñal jodido ni nada por el estilo.
  19. Las zapatas parece que estan bien. Lijé las zapatas y la camana para ver si se quitaba y nada. Lo que si noté es que al poner la correa quedaba justa y no me dejaba meter las manos para contraer el embrague y dejar un poco suelta la correa, quizás no sea la suya y sea algo más ancha y oprima el embrague y por eso gira.
  20. Al embrague no le veo nada raro como para que la rueda se mueva estando en el caballete. Os pongo dos enlaces de dos videos que he hecho sobre el ruido con variador desmontado: https://youtube.com/shorts/v7k-feC84Pc?feature=share https://youtube.com/shorts/WQWw8hdL5j0?feature=share No se si suena a tensor o a otra cosa. El alojamiento donde va todo esta bastante sucio como puse arriba en una foto. @ TiritosTu sabiduría puede decirme algo?
  21. Bueno despues de desmontar variador y embrague esto es lo que he encontrado: No se si tendra que ver con el ruido. La correa es Bando y esta nueva.
  22. Esto es normal? Con qué lo puedo limpiar?
  23. Segun he visto por el foro ese metodo solo vale para la 300, la 125 es con el famoso cable rosa, no?
  24. Pero a mi no me sale ningún error en el cuadro ni se enciende el testigo de avería de motor.
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