ender2004

Bueno pues doy por cerrado el tema...
Los amortiguadores, los números no noto diferencia del 1 al 5, en los baches, la noto igual. Solamente en parado que veo que el 1 está mas baja la moto y en el 5 está mas alta (por como llego con los pies en el suelo)
Donde sí he notado la diferencia es en inflado de los neumáticos. Yo los llevaba tal y como indica la pegatina de la moto. 2.25 en el delantero y 2.30 en el trasero. Y leyendo por los foros y preguntando a un par de mecánicos me dicen que la superdink 350 debemos poner en el delantero 2,2 o 2,5 y en el trasero 2,5 o 2,9 dependiendo del número de pasajeros. Yo he puesto 2,4 delante  y 2,5 detrás, y ahora va fina, fina.
Gracias a todos

Tipico de varios modelos donde el fabricante no se esmeró mucho en instalar un indicador de nivel de combustible correctamente ajustado/escalonado en funcion del nivel real del depósito. Y ya no te digo lo que pasa en algun@s cuando bajas una pendiente o subes una cuesta y debido a la inclinación te quedas atónito viendo como de pronto ha aumentado la gasolina en el tanque o bien a la inversa ves como desaparecen líneas o quesitos en el display que luego se recuperan una vez se está circulando en llano.

Gracias lord486, el FF800 es un integral (si no me equivoco) y el FF900 es un modular que suelen ocupar más de calota al tener el mecanismo.
He tenido dos cascos modulares el primero no recuerdo que marca era y no me cabía, pues la calota era grande, y el de marca Unik, Española,  siendo modular cabe justito pero cabe.
A ver si puedo averiguar las medidas de calota del LS2.
Gracias.

Añadida la segunda dirección al primer mensaje del Hilo.