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Birkex

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  1. Desviación disco delantero

    Por aquí otro que le cambiaron los discos en garantía.... Saben perfectamente que están dando problemas. Vete directo al concesionario sin pasar por el mecánico a ver qué te dicen. Enviado desde mi ONEPLUS A6000 mediante Tapatalk
  2. Pues así quedan este tipo de espejos... estéticamente gana bastante para mi gusto aunque se pierde algo de visibilidad. Los tengo a la venta... por si a alguien le interesa, mandar privado.
  3. Ruido freno trasero x citing 400i

    Yo le puse pastillas orgánicas delante y detrás y solucioné en gran parte los ruidos de frenos. Los roces de delante los he dado por imposible... aunque han disminuido ya vivo con ellos. Concretamente con las orgánicas traseras no las oigo, nada. Estas son las que puse: Pastillas de freno orgánicas Brembo, ref. 07098 y las 07100, referencias diferentes para delanteras y traseras. Dos juegos de delanteras y un juego trasero. Saludos
  4. Duplicado llaves xciting 400i

    Eso es lo que te dicen en el conce o taller, lógicamente. Tú vete a una ferretería de estas que hacen duplicados de llaves de coches y mandos de parking que seguramente la hagan.... Yo me hice una. Saludos!
  5. Le cuesta arrancar en caliente

    Hola, Si, a mí también me pasa desde que la compré hace ya dos años. Si la paro recién arrancada cuesta bastante volver a ponerla en marcha. Saludos! Enviado desde mi ONEPLUS A5010 mediante Tapatalk
  6. limpieza,paseo,fotos y pensamientos

    Yo tbien cambié los retrovisores. Y los compré también en TBSS y así quedaron. Se pierde visibilidad pero cumplen su función. En el aspecto estético ni os cuento... No podría volver a ponerle los retrovisores en el manillar. Saludos Enviado desde mi ONEPLUS A5010 mediante Tapatalk
  7. Mantenimiento Xciting 400

    Ma parece a mí que tú mecánico está preocupado pero por si llevas la moto a otro taller 😂 😂 Ahora en serio, llévala a los 5000 km y no te ralles. De hecho yo la llevé a los 4990 km y me dijo mi mecánico que es mejor poner algún km más en el registro de las revisiones para el tema de la garantía. Nada que ver con la mecánica de la moto. Como ves aquí cada loco aconseja acorde a sus manías..
  8. Hola Cucu, Las pastillas ya las acabo de cambiar por unas Brembo Orgánicas Carbon/Ceramic para evitar ruidos e historias pensando que se acabarían los problemas pero no. Sigo notando esta frenada irregular a baja velocidad y ya no sé si me estoy emparanoiando o qué pero no me gusta la situación. A ver si le pueden hacer la prueba esta y que me los cambien que aún está en garantía. Un saludo y mil gracias!!!
  9. Nadie sabe cómo se llama esta prueba en los discos? Venga seguro que si...
  10. Buenas gente! Hace un tiempo que estoy pensando en llevar la Xciting 400i 2016 al conce para que le miren los discos porque me frena raro delante a bajas velocidades. Digamos que haciendo una presión constante en la maneta, la frenada es intermitente. Como si el disco estuviese ligeramente deformado. Esto me pasa solo a baja velocidad, a menos de 15-20km/h. Ahora no lo localizo pero leí hace tiempo por aquí que un compi llevaba la moto a un taller para que le hicieran una prueba específica en los discos ya que en el conce Kymco le decían que los discos estaban bien y efectivamente los tenía defectuosos. ¿Alguien sabe cómo se llama esta prueba a los discos de freno?? Un saludo!
  11. xciting 400 apta para altos?

    Buenas, Yo creo que no vas ir mal, lo mejor es que la pruebes. En mi caso por ejemplo mido 1.80 cm y hago cada día 32km para ir al curro y lo único que me molesta a veces es el aire. No me he puesto aun la cúpula más alta porque soy muy cabezón y me gusta la de casa (yo tengo la 2016) pero una más alta me iría genial, de hecho me la estoy mirando. La cúpula de la 2017 según comentan se puede regular en altura por lo que ganarás algo si el aire te molesta. En cuanto a las piernas, a mi no me tocan las rodillas en ninguna parte pero ya te digo, lo mejor es que la pruebes. En general voy cómodo. Saludos
  12. Os cuento un poquito lo sucedido... Ya a principios de verano en las pocas ocasiones que tengo para poner la moto a tope, me di cuenta que la moto no llegaba a las velocidades punta que me tenía acostumbrado unos meses atrás. Decir que llevo la moto de casa, ni variador ni nada y los márgenes de revoluciones y velocidades que hay descritos por algunos hilos me cuadraban más o menos, sobre todo cuando iba en rodaje que era cuando más me fijaba. Decir que a mí la moto nunca me pasó de 154 km/h de marcador. El caso es que mosqueado por este tema hice unas pruebas con el gps del móvil y la app “Velocímetro GPS Pro” y ZAS! La velocidad no subía de 130km/h en marcador cuando la app marcaba 150km/h la vez que menos. Móvil en mano me fui a la tienda para explicarle la movida y directamente se la llevaron al concesionario avisándome que si no estaba roto me tocaría pagar la mano de obra. Seis días más tarde me devolvieron la moto con marcador entero nuevo. Una vez me la devolvieron he estado haciendo más pruebas con el GPS y ahora me marca de más y no sé si es normal o no. Os comento a ver qué os parece la cosa: A 50 km/h de gps me marca 55 km/h A 80 km/h de gps me marca 88 km/h A 100 km/h de gps me marca 110 km/h A 130 km/h de gps me marca 144 km/h Como veis el margen de error va a más según aumenta la velocidad. Me parece algo desfasado este margen tan amplio. ¿Qué opináis? ¿Habéis hecho este tipo de pruebas alguna vez? Saludos!!!
  13. Usar componentes de la Xciting 2017 en la 2014

    Hola! Te refieres a esta, no? https://www.speedmax.biz/es/x-citing-400-i-2013-2016/274-parabrisas-alta-proteccion-ermax.html Yo es que llevo los espejos tipo Tmax, que van cogidos con los tornillos que van con la sujeción de la cúpula. Crees que me encajaría bien esta Ermax? Saludos
  14. Usar componentes de la Xciting 2017 en la 2014

    La idea de la cúpula me mola...
  15. Velocimetro no pasa de 70Km/h

    Hola, Espérate que eso te lo tiene que cubrir la garantía, que basta que vean que has manipulado para lavarse las manos... Saludos!
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