Io.

Esta es una de las chorradas que más me cuesta entender...a ver, qué tiene de malo la llave de toda la vida...por comodidad de portar el mando no será, suelen ocupar más que una llave normal. Qué mola más? Oye, igual sí..que tardas un segundo menos? Pues también... Qué una llave se atasca? Yo lo soluciono con grafito en polvo...1,70€ en cualquier ferretería. Qué vuestra "llave", "bombillo", "se atasca"...es algo más de 1,70. Que sí, que todas las marcas tienden a eso...ya lo sé... No os preocupéis, tenéis La Máquina...

Tal cual. kymco piensa tanto tantísimo en el cliente...que para sacar la nueva SD en España tardó casi dos años...oye, que era para adaptarla al marcado español...claro, claro...en Francia, Italia, etc son muy distintos a nosotros, jajaja. Tanto tardaron en adaptarla, que claro...no se dieron cuenta de la estatura media española...y no se ve una mierda por los retrovisores. Calma...empecé en este foro preguntando por el lanzamiento de ese scooter, sé de lo que hablo. Me cansé de esperar y me pillé una Yama. Nunca me arrepentiré de no haber esperado, y mucho más después de ver a qué precio terminaron sacándola y en que condiciones. No entiendo como venden ahora una SD... Kymco haciendo clientes.

Si eso, te compras una moto de verdad, y sabrás lo que es la retención motor. jeje... Saludotes. Multinick en uno...dos...

Cierto. Es todo envidia.

A ver amigo, gente como vosotros sobran en este foro.

Las sandalias las llevas con o sin deslizaderas? Lo dicho, huele a multinick de lejos.

Oh!? Y yo pensando que utilizaríais spoiler-aerofreno. Multinick?

En alguna ocasión me tiene pasado exactamente lo mismo en mi anterior xmax. Si llevaba parada unas horas, y por lo que fuese la apagaba nada mas encender, lo que comentáis, le costaba un poco arrancar de nuevo.

Depende de para qué uses la moto 12.000 pueden ser muchos km. Dándole un uso normal te aguanta eso y más. De todas formas nunca está de más cambiarle el aceite. Al final el aceite es lo que hace que las piezas de metal no rocen unas con las otras y lo que mantiene vivo el motor. En la VStrom el filtro es de los de lata, algo más caro que en otras motos pero si se lo cambias cada vez que cambies el aceite tampoco estará de más. El uso es diario, haga sol o llueva a mares, quiero decir que no es sólo para paseo los días de verano. Sí, la intención es cambiar filtro en cada cambio.

Pues todo dependerá de lo que quieras cuidar el trasto. Yo puedo , por manual y conservo garantía, realizar el cambio cada 12000, pero se lo haré cada 6000. Ah, si me parecía raro no encontrarme ninguna por Coruña, cierto...esto es un "pueblo"... Lo esperado, semáforo...y qué hizo?

Forman parte del starter pack que han copiado a yamaha. El paquete incluye el escape, unas gafas de sol, unas chanclas y un vale para hacerte un tatuaje en el hombro. Ahora en serio ¿son adaptaciones de otras motos o e verdad venden eso así? Son enormes, sobre todo el de la moto negra. Quedaría bien con un escape de los que monta la gente en las naked, pero esos parecen mas grades que los originales. Aunque si han adaptado esos se podrrá con unos chulos. Lo que si que me ha gustado son los espejos de la moto gris. Quizá lo más feo de la moto son los espejos y con unos así queda mucho mejor. Te falta la camiseta de tirantes y el casco jet, a ser posible un Momo.

muy buen comentario, si le tuviera que poner un pero, con todos mis respectos creo que el "venga ya " y el "lo que hay que leer" sobra. salut Con respeto, que no respecto.No, a Nigro no le sobra nada. El cuadro de la AK está pensado, totalmente, para el gusto del mercado asiático. Ora bien, que aquí queráis defenderlo a capa y espada...pues bueno.

Yo no digo nada.

Veo que no se entendió la Pd

Me siento total y absolutamente ofendido y molesto, por insinuar que por el precio de un wc con ruedas se puede pillar una trail normalita como la mía. Pd: Espero que se note la intención...