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Machi

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  1. Velocidad punta.

    La mia la he puedo a 192 en ligera bajada.
  2. Cuantos kms tiene tu AK 550..

    La mia 5100 km y ahora le voy a cambiar los discos delanteros en garantía y le voy a poner variador malossi, estoy encantado con ella, saludos
  3. vibración al frenar aelante

    La mia con 2000 km y solo 1 mes también me paso en los delanteros, ya he hablado con el concesionario y me los cambian sin problema. Saludos
  4. Cuantos kms tiene tu AK 550..

    Con 2200 km de julio, tengo el problema con los discos, al frenar vibra el manillar por lo que creo que se han “empenado”. 1er problema. la llevaré al taller y haré uso de la garantía. saludos
  5. Posición de la correa

    La correa se va moviendo según vas andado, según tengo entendido es normal que gire a un lado y a otro, el otro día vi una tmax nueva sin usar en el taller donde voy y también la tenía desviada.
  6. Cuantos kms tiene tu AK 550..

    Con casi 2000 km encantado con la AK, va de maravilla es un misil y cuando cumpla los 5000 variador malossi configuración sport. De punta 190 en llano he cogido, aceleraciones muy fuertes, una maravilla! 0 fallos. De consumo bastante ajustado entorno a 5l y dándole gas! Un placer!
  7. Buenas!! La tengo hace un mes con 2000 km y estoy muy contento! De momento sin fallos!! Te la recomiendo 100%!! Saludos!
  8. Cuantos kms tiene tu AK 550..

    En referencia al piloto de presión de los neumáticos, según tengo entendido parpadea hasta que alcanza la presión máxima del día anterior o de la última vez que la cogiste. Eso me comentaron. Si no funciona así yo tendría el mismo error. saludos
  9. Duda kymco ak 550 vs xciting 400S

    Buenas, yo he tenido la xciting 400 y actualmente la AK y es cierto que tiene mejor protección aerodinámica, depende del uso que le des si es más ciudad o carretera y lo que andes buscando la xciting es más económica y quizá más cómoda para el piloto aunque no lo tengo claro... pero la ak te alegra el día por la mañana con ese sonido que tiene... y acelera bastante más. En carretera no hay tanta diferencia, que la hay, siempre y cuando utilices toda la potencia disponible. Y una cosa importante la estabilidad y aplomo de la AK es una pasada en muchas curvas rápidas con la xciting de zarandeaba, en cambio la AK ni se mueve incluso yendo más rápido. Resumiendo: Xciting: comodidad economía fiabilidad AK: deportividad sensaciones buque insignia de la marca Saludos!
  10. POR FIN!!!PRIMERAS IMPRESIONES

    Hola buenas, después de 500 km con ella, comentar qué ruidos hace, algunos clonks famosos aunque para mi no importantes. El clonck de la batería en los baches y otro debajo de los pies a baja velocidad. Fallos de momento ninguno y que así siga! A veces se queda el piloto de sensor de presión de los neumáticos parpadeando cuando la presión es correcta. En cuanto a la moto se siente muy muy ligera, vengo de la xciting 400 y parece más ligera aunque no lo es. En cuanto a potencia no le veo tanta diferencia con respecto a la xciting, no le he podido dar mucho por el rodaje y además tendrá que soltarse un poco imagino... Pues en definitiva muy contento y esperando llegar a los 1000km para estrujarle un poco la oreja jajaja saludos a todos!
  11. Las nuevas para cuándo?

    Hola, reserve el 06/06 y esta semana me la entregan casi seguro el martes en negra mate. He tenido la super dink 125, la kxct 300, la xciting 400 y ahora esta. Tambien he tenido motos tipo naked más grandes. Estoy un poco asustado después de leer todos los fallos que tiene el modelo, esperemos que este modelo actualizado no venga con tantos errores... mi experiencia con kymco que no es pequeña ha sido francamente buena. El único problema que he tenido ha sido el dichoso escape de la xciting... de resto ni un solo problema de nada... Bueno en cuanto la tenga os iré contando si viene con fallos y la diferencia con respecto a la xciting. Saludos!!
  12. Buenas a todos, me presento si no lo hice hace años, soy Machi de Tenerife. He tenido muchos modelos de la marca. Un saludo.
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