doncristasol

Bueno pues sigo con la aventura, después de hacerme con un carburador completo veo que el starter automatico se comporta igual, así que eso no era. Tras darle bastantes vueltas, me fijo un poco más en la conexión carburador-filtro de aire y me doy cuenta que por debajo se ha soltado un poco y estaba tomando aire, lo he montado bien y problema solucionado

No es difícil desmontarlo, según lo vayas haciendo veras que es fácil, luego con cuidado lo dejas como estaba. Yo lo hice hace un mes y no recuerdo exactamente las piezas que quite pero es muy fácil. La mia esta bien de motor en las cosas importantes pero la compre de segunda mano y tiene cositas. Pero bueno lo estoy solucionando.

Hola a todos A ver si un alma caritativa me puede ayudar, tengo una Grand Dink del 2005 (euro 2) y se ha roto el starter automático, con ello me arranca fatal y se me para. Lo que quería saber es si sabéis la marca del carburador que monta esta kymco o si alguien ha probado algún starter automático alternativo, de los que valen para un motor gy6 genérico. En la casa me piden 75 euros y me parece algo excesivo. En fin a ver si alguien me puede iluminar un poco. Gracias a todos por adelantado

Hola que tal Supongo que es una GD de las antiguas, tienes que desmontar la cúpula, y después los tornillos de la tapa superior del cuadro, una vez hecho esto desmontas el reloj del cuadro, lo sacas, lo abres y veras que lleva una pila de botón, compras una igual en el chino y lo montas todo. En mi caso no funcionaba, no porque la pila estuviese gastada, sino por que no hacia bien contacto, lo que solucione con un trocito de papel de plata y ahí esta el reloj, funcionando desde hace meses. Espero que te sirva