david1313

Este es el kit que compré yo: https://www.motoscoot.net/variador-kymco-agility-50-4t-euro-4-polini-hi-speed.html El mismo en otra web....mira el que mas te interese: https://www.maxiscoot.com/es/producto/kit-variador-polini-hi-speed-kymco-agility-like-50cc-4t-euro-4-80351 los rodillos en la web TechPulley: https://drpulley.shopnix.de/logoff.php

Yo le puse los de 6g porque ante todo buscaba fuerza, mira tú lo que mas te interese. A mas peso en los rodillos tienes menos salida pero mas velocidad punta, y viceversa, a menos peso de los rodillos ganas salida pero pierdes en velocidad punta.

Buenas Marioxixon, yo estuve peleándome con otra igual que la tuya hasta que me la vendí. Si en subidas te coge 30km/h y llegas a 60km/h en recta, solo habiendo deslimitado la centralita, ya puedes estar contento. Yo no sabia que te podían delimitar la centralita porque también lo habría hecho, lo que sí le hice fue poner variador y correa Pollini pero con los rodillos TeachPulley de 16x13x6g, y la verdad es que mejoró en fuerza y velocidad punta. Hay un hilo mio con todo esto, Lo que te dijo "lord486" es algo común en la mayoría de los ciclomotores, pero en la tuya no lleva el tope del variador (la arandela que te dijo), y diría que el tope del acelerador, que limita el recorrido de la mariposa, tampoco lo lleva.

Buenas Makinito, había leído por aquí algo tuyo o de Tiritos con algún problema similar, pero quería preguntar antes de meterle mano no fuera ser cualquier otra bobada mas sencilla. Como quería meterle unos rodillos TechPulley 18x14 de 11g (funcionaron perfectamente en una Agility city 50cc que los monte) pues aprovechare y revisare todo lo que me recomendaste. Muchas gracias!!

Uff espero que no, eso no lo sé hacer :(

Luces a tod@s , os comento un problemilla que tengo. Acabo de comprar una Agility City 125 de 2ª mano del 2018 con 4000Km. La moto se le ve muy bien cuidada. Al principio creí que estaba algo dormida por el tiempo que ha estado parada, pero ahora noto que es algo mas lo que le pasa. Al arrancar desde parado va bien, pero al llegar a 50km/h pega un bajón de potencia y le cuesta llegar a 80km/h. También he notado que si en marcha corto gas y luego vuelvo a acelerar rápido hace como si se ahogara y le cuesta volver a coger velocidad. Todo esto en subidas se agudiza mas. Es inyección, así que no puede ser chicle de altas sucio 😞. No suena aros ni nada raro del motor, al revés va muy suave. Tengo otra igual desde hace 4 años y la conozco bastante bien. No sé si podría ser filtro aire muy sucio, mal funcionamiento del CDI, rodillos ... pero que con los pocos km que tiene me extraña que sea algo de esto. ¿De estar tanto tiempo parada podría dañarse algo que corresponda con mi problema? Gracias a tod@s!!

La verdad es q se les ha ido la olla poniendo un cilindro de juguete, si lo hubiera sabido me hubiera comprado otra, encima freno trasero de tambor; no sé tb tengo la 125cc y estoy muy contento, pero la 50cc es un peligro, todo el mundo x ciudad t pita y t adelanta pensando q eres una tortugita. Que les hubiera costado ponerle un cilindro algo mas grande y limitarle la velocidad punta?? En fin... con rodillos d 6,8g ganaras velocidad punta pero perderás fuerza, lo contrario de lo q yo busco. Lo del carburador hubiera estado bien tb, pero mira la cantidad de dinero q t tienes q dejar para q vaya mínimamente decente. Suerte!!

Pues gracias x explicármelo, y cuanto pagaste?? xq ahí salen 125€. Yo le puesto variador y correa Pollini pero con los rodillos TeachPulley de 16x13x6g, y la verdad que algo de fuerza he ganado. Pero pagar 125€ x CDI se me va de presupuesto!!

Alguien q pueda ayudarme??? Graciasssss!!

Acabo de caer en cuenta que la Agility city que lleva la batería en el suelo es la antigua, la mía es la nueva y lleva la bateria donde se ancla el asiento. ¿Debo buscar por esa zona el CDI?... ¿Junto al polo negativo de la batería?? Gracias!!

Pues en cuanto me llegue todo lo monto y os cuento, gracias!!

Buenas a tod@s, quiero ganar algo de potencia en mi Agility City 50cc (año 2020) xq realmente es lamentable (y peligroso en ciudad) como sube las cuestas. Voy a ponerle kit de variador Pollini y CDI deslimitado, pero tengo dudas de la ubicación del CDI en esta moto. ¿Alguien que me pueda ayudar? Gracias!!

Gracias a todossssss!!!

Buenas, soy David y tengo 2 Kymcos Agility City, la 125cc y la 50cc. Que bien que haya un foro sólo para Kymco, gracias!!!