Kikebellido

Hola y bienvenido,te saludo desde Molina de Segura....
Poli

Gracias a todos!!!
 

Siento llegar tarde a este asunto que tantos quebraderos de cabeza me dió en su momento, ya le he enviado un privado a Capita pero veo que por suerte lo ha solucionado...yo en mi desesperación llegue a escribir al mismísimo chino responsable del programa para preguntarle, y el tio me contestó alucinando que quien era yo...jajajj le conté una milonga medio acogo... pensando que lo mismo era ilegal lo que estaba haciendo....La cosa es que me remitió a Kymco España supongo que pensando que era algún tarado o yo que se...vamos que al final me descargué un actualizador del programa y ya me funcionó y hasta la fecha todo sigue llendo bién y la guardia civil no a aparecido por mi casa de momento...

Buenos días,
Gracias a todos. Finalmente he conseguido utilizar el programa. Básicamente era porque con la versión 2.15 que me descargue de otro foro no me dejaba, he tenido que actualizar a otra más reciente. Os dejo los pasos de como lo he hecho para el que esté interesado:
 

1º Comprar el cable USB Linker 3620A-LGJ9-E00
2º Descargar la versión 2.15 que hay en la zona de descargas del foro Xcitingclub
3º Ir a la página http://fidiag.kymco.com/, está en chino pero no hay problema porque con el traductor de google lo solucionamos.
4º Actualizar el programa en el punto 2.2 Update Kymco Fi Diagnostic tool

Con esto tendremos el programa actualizado a la última versión (en mi caso 2.27e01) y a mi por lo menos ya me deja utilizarlo y modificar el CO. Creo que con todo esto ha quedado claro pero si os surje alguna duda decidme a ver si os puedo ayudar aunque soy un poco nulo en la informática jaja

Un saludo

Bienvenido al foro

Bienvenido al foro, bonita tierra 

Bienvenido al mismo.

Bienvenido al foro y que la disfrutes 

Bienvenido al foro, un saludo desde Madrid.

@antoniocayuela8, te pongo este enlace a ver si puedes abrirlo, ahí explico varias maneras de sacar el mejor rendimiento al variador, en la última página hay un croquis que hice para una polea de xciting 400S, el mismo croquis sirve para la polea dela SD300/350 (1 mm de rebaje frontal y un rebaje en ángulo progresivo desde la parte de menos diámetro también 1 mm hasta la parte de más diámetro 0,0mm.
Un saludo
 
Explicación de variador por Tiritos.pdf

¿Bombas de frenos manchadas, tapas que rezuman líquido? En este vídeo comentamos algunas de las razones por las que esto sucede y cómo podemos evitarlas, prevenirlas o solucionarlo. Espero que os guste y recuerda SUSCRIBIRTE para apoyar el canal. Un abrazo ✌🏻✌🏻

Bomba de FRENO ¿Rezuma? | MOTO | Tapa Manchada o Pierde Líquido | Solución


Un saludo !!
 

Aprovecho para felicitar a todos estas fiestas y que esta aportación sea válida para evitar un disgusto. Un abrazo a todos y muchas gracias 

Hola compis!
En está ocasión tengo el gusto de mostraros cómo cambiar el líquido de la transmisión de vuestra moto, conocido también como valvulina, aceite de la reductora, etc.
También cambiamos el filtro de aire (una K-XCT 300 en este caso e igual en versión 125). Os servirá para la mayoría de scooter de esta categoria.
Estas explicaciones os servirán para la mayoría de motos de esta categoría. Es importante cambiarlo cuando toca y no olvidarse de su mantenimiento.
Os mando un saludo, y si quieres apoyar al canal SUSCRÍBETE !! Un abrazo !!
 
Cambiar Líquido Transmisión Moto | Valvulina | Filtro de Aire 300/125 | Guía Scooter