Sbp

Hola, me sorprende pero a mí me está pasando algo parecido. Note que el intermitente derecho iba más rápido y el ralentí estaba más bajo de lo habitual. Al día siguiente me di cuenta que el voltímetro marca 14 V en parado y llega hasta los 18 V. La luz de TCS y ABS encendida y más tarde la de fallo motor. En algún momento parece que vuelve a ir bien, pero solo unos segundos. La moto parece ir correctamente. Mañana aviso al concesionario. No llevo ni 2000 kms. Y pase la primera revisión hace 15 días...