The MPG

Buenas! Mi experiencia es totalmente opuesta a la mayoría de comentarios, al menos por ahora con 25.000 kms.
Tengo una ak de marzo del 2020. La compré en marzo del 2021 con 7.000km. (Y por 7.000€!!!). Lo único que puedo decir es que no me arrancó dos días por falta de batería (problema de los mandos que me solucionaron y no ha vuelto a pasar).
Los puños sí que es cierto que son de muy mala calidad, se derriten 😂😂. Ya tengo en mente ponerle otros antes del invierno. En esto Kymco se lo podía haber currado un poquito y poner unos puños bien paridos.
Pero vamos, le he hecho 18.000 km en 15 meses, la cojo para ir a trabajar por autopista y cada día son 84 km ida y vuelta. Y esos han sido todos mis problemas.
 
La moto me va perfecta. Es comodísima en la conducción. Súper estable a velocidades bastante altas. El trazado en curvas es perfecto. Frena que da gusto. Tiene un consumo bastante moderado para su potencia. Y, en fin. Me encanta tanto su diseño que cuando me encuentro otras Kymco me pongo detrás de ellas y voy mirándolas porque me flipa por detrás 😂😂😂. En fin, me tiene enamorada.
Sí que es cierto que hay un ruido al reducir velocidad, especialmente lo noto en ciudad. Pero lo ha hecho desde el primer día que la compré en el taller y no me molesta para nada. 
 
Quizá hubo un cambio importante entre las fabricadas en el 2020 y las anteriores. No lo sé.
Yo sí animo a comprarla. El disfrute con ella es máximo!
😊

Hola,
También tengo los X-tarmac, me encontré con los mismos problemas, y aunque he intentado mil cosas para que queden bien, me ha sido imposible. PERO he encontrado varias cosas:
1. según el manual de taller, la pieza negra que hay debajo del contrapeso, y que sobresale del puño, es el propio final del manillar, por lo que no se puede retirar
2. El modelo oficial de x-tarmac según la web de Acerbis, es el 0017931, que es el que tengo yo
3. En el listado de componentes compatibles, el que corresponde a nuestra moto (y todas, de hecho) es el 0017564
4. Según parece, ambos son el mismo producto
y 5. Lo único que se me ocurre, seria extraer la pieza metálica del protector, y encajar el hueco resultante en el sobrante del manillar del punto 1, y atornillar, añadiendo o no los contrapesos. Ahora estoy fuera unos días y no tengo ni la moto ni los protectores para probarlo.
Ufff vaya faena, porque los protectores son guapísimos y pegan con los detalles en carbono del asiento.
Vss
P.D. He hecho consulta al respecto a Acerbis, si responden os digo.

Hola, te he marcado en rojo la pestaña en cuestión. Cómo dicen arriba, presiona hacia arriba y tira hacia tí, con fuerza pero poco a poco.
La YTZ14S, fantástica.
Vss

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Hola, 
Lo tenéis en inglés en:
https://kymco.at/pub/media/Download/Kymco/WHBAK550.pdf
32MB para 461 páginas en pdf.
Vss

Hola, yo lo llevo en posición intermedia y me va de lujo. Apoyo la zona baja de las lumbares sin problemas, y mido 1’84.
Vss

Bueno… de gustos y de necesidades.
Cuando toca hacer kilómetros van las tres maletas, la bolsa de túnel, y el cofre llenos.
Eso si, entonces toca curvear con calma.
Vss

Bueno… de gustos y de necesidades.
Cuando toca hacer kilómetros van las tres maletas, la bolsa de túnel, y el cofre llenos.
Eso si, entonces toca curvear con calma.
Vss

Buenas,
Pues quedan de lujo, y el montaje bastante fácil, aunque alguna tornillería llegó equivocada, pero una vez con la correcta, bien.
Algún tornillo va duro, pero si os animáis y tenéis dudas, aquí estoy.
Vss

Hola,
La mejor novedad, es que es mas estable la app y mejoró mucho la conexión con la moto. Tambien decir que no era dificil mejorar eso.
A nivel funciones, sigue todo igual y me imagino que seguirá todo igual mucho tiempo, las actualizaciones de la app no son su fuerte

Octubre 2019
7.500km
Madre mía qué tute le dáis algunos…
Vss

Hola, en referencia al título del hilo, cuando compré la mía, el del taller me recomendó 2’6 y 2’8 para hacer carretera. Lo único que hago es variar esas presiones conforme va llegando el verano.
Y otro apunte: el compresor portátil de Xiaomi es perfecto para controlar e hinchar las gomas.
Vss

Hola,
Con 7.000km, hoy he hecho la prueba. Consumo real por carretera sólo, 3’78l/100, la moto marca 3’8l/100. Bien.
Vss

Hola,
Con 7.000km, hoy he hecho la prueba. Consumo real por carretera sólo, 3’78l/100, la moto marca 3’8l/100. Bien.
Vss

Hola, adjunto foto de por dónde he sacado la toma del cargador en el paso de rueda, bajo el escudo. El extremo va cogido con una brida para evitar que se meta en el escudo y que se rompa por el roce con los márgenes del hueco.
En este caso es el cable propio del cargador Fervé, pero se puede usar cualquier cable a medida conectado por arandelas a la bateria, y montar una conexión universal para enchufarle pinzas, eso ya cada uno verá.
Vsss

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Hola, adjunto foto de por dónde he sacado la toma del cargador en el paso de rueda, bajo el escudo. El extremo va cogido con una brida para evitar que se meta en el escudo y que se rompa por el roce con los márgenes del hueco.
En este caso es el cable propio del cargador Fervé, pero se puede usar cualquier cable a medida conectado por arandelas a la bateria, y montar una conexión universal para enchufarle pinzas, eso ya cada uno verá.
Vsss

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Hola, adjunto foto de por dónde he sacado la toma del cargador en el paso de rueda, bajo el escudo. El extremo va cogido con una brida para evitar que se meta en el escudo y que se rompa por el roce con los márgenes del hueco.
En este caso es el cable propio del cargador Fervé, pero se puede usar cualquier cable a medida conectado por arandelas a la bateria, y montar una conexión universal para enchufarle pinzas, eso ya cada uno verá.
Vsss

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Hola, adjunto foto de por dónde he sacado la toma del cargador en el paso de rueda, bajo el escudo. El extremo va cogido con una brida para evitar que se meta en el escudo y que se rompa por el roce con los márgenes del hueco.
En este caso es el cable propio del cargador Fervé, pero se puede usar cualquier cable a medida conectado por arandelas a la bateria, y montar una conexión universal para enchufarle pinzas, eso ya cada uno verá.
Vsss

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Lo bueno que tienes es que el "mantenedor" lo puedes enchufar en tu garaje.... Es la pieza fundamental del kit ?

Hola, de momento parece que no hay fecha, sólo el tema del acelerador electrónico, euro 5, depósito a 12’5 litros, 4 kilos más de peso, y menor consumo.
https://www.google.es/amp/s/www.motofichas.com/noticias/5427-kymco-ak-550-2021-el-scooter-de-asalto/amp
Vsss

Hola, de momento parece que no hay fecha, sólo el tema del acelerador electrónico, euro 5, depósito a 12’5 litros, 4 kilos más de peso, y menor consumo.
https://www.google.es/amp/s/www.motofichas.com/noticias/5427-kymco-ak-550-2021-el-scooter-de-asalto/amp
Vsss

Supongo que te refieres al herraje lateral que se suma a la sujeción del soporte original para baúl. 
No parece que queden de igual modo que éstas, eso si, perfectas con las de Shad. Por eso usaron algún gadget para ello.
En este caso, todo genial, con la contrariedad del plástico negro en motos de otro color....

Hola,
La mía de octubre 2019, me cambiaron la toma USB que dejó de funcionar, y le he cambiado la pila al mando al cabo de año y pico.
Por lo demás, perfectísima!

Gasss


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Hola,
Si quieres probar otra vez, por asegurarte que funcione, quita la pila y prueba de una cara y de otra de la llave, pues hay que poner un lado concreto, creo que el opuesto al del botón.

GASSS


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Hola,

Pues me parece barato, no? Yo aún no llego a los 5.000, pero bien. Dónde la llevaste?

GASSS


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La revisión de los 5000 solo es cambio de aceite y revisión de que todo lo de la moto está correcto, fueron 55,97€ en Midas de la calle Oca en Madrid, son taller oficial kymco.


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