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Poncho

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Mensajes publicados por Poncho

  1. Hola, buenas a todos.

    A mí la semana pasada, hizo un "amago leve" de no arrancar y directamente la llevé al concesionario. Estuvieron probando, y me dijeron que fallaba el regulador.

    Así que pidieron uno nuevo, me llevé la moto (rezando para que el viejo hiciera su trabajo y fuera cargando la batería para no dejarme tirado).

     Al cabo de 3 días me llamaron que ya lo tenían, y al día siguiente me lo cambiaron en garantía.

    Hasta ahora sin problemas con respecto al arranque.

    P.D. Sigo teniendo los "problemas" de luz de puños calefactables, famoso clonk y rumorosidad a baja velocidad (supongo que variador)

  2. Hola desde Valencia.

    Ya sabeis, que perdí uno de las llaves inalámbricas a la semana de entregarme la moto. Después de solicitar un duplicado al conce de Valencia y a Kymco España (con la contestación de: "imposibilidad de duplicarlas (que había que cambiar la centralita receptora porque iban vinculados siempre 2 mandos nuevos= 428 € + 2 horas mano de obra), empecé a buscar talleres (Tecniclau, Keymatic) donde duplicaban mandos de todo tipo (coches, motos, garajes) y en todos me indicaban lo mismo: demasiada nueva, que con el tiempo, se podrían duplicar.

    Al cabo de 3 semanas, el concesionario me llamó explicándome que hasta en Kymco España veían una salvajada ese importe, y que lo rebajaban a 120 € + IVA (centralita + 2 llaves-mandos nuevos vinculados), precio de coste según ellos. La mano de obra (2 - 3) horas, aparte.

    Así que aprovechando la 1ª revisión (con 1.228 km), me han cambiado la dichosa centralita receptora y me han dado 2 mandos nuevos. Total de la "broma": 208,73 € incluida mano de obra. Para volver a perder una llave .... 

    P.D. Eso sí, me han entregado la centralita "original" que llevaba la moto, con su mando vinculado que me quedaba ........ 

     

    A carlos675, Chango, SerchAK y 5 otros les gusta esto
  3. Buenos días.

    Ayer mandé un email a Kymco solicitando que solución me podían dar a la pérdida de la llave.

    Esta mañana me han contestado esto:

    "Estimado Sr. Gea:

    En primer lugar, le agradecemos la confianza que ha depositado en nuestra marca.

    Respecto a la consulta que nos hace en su e-mail, le indicamos que para este modelo no existe la posibilidad de realizar copia de llaves, la única alternativa disponible es realizar el cambio del receptor inalámbrico que vendría con dos llaves. 

    No obstante, le aconsejamos acuda a un concesionario oficial para conseguir el material que precisa (podrá acceder a toda nuestra red en el siguiente enlace): http://www.kymco.es

    Sin otro particular, aprovechamos la ocasión para saludarle atentamente y recordarle que seguimos a su disposición para cualquier otra consulta que desee hacernos en un futuro."

    Dpto. Atención al Cliente
    KYMCO Moto España S.A.
    C/ Laguna, 54 Pol. Ind. Urtinsa
    28923 Alcorcón - Madrid
    Tel.: 91 644 81 09 - Fax: 91 644 80 62
    web: www.kymco.es

     

    No se han calentado mucho.

    Por lo menos, coincide con la información del concesionario.

     

  4. Para vuestra información.

    Me acaban de llamar el concesionario sobre la posibilidad de duplicar la llave inalámbrica. :nono:

    Por ahora la única solución que les dá Kymco, es pedirles un juego nuevo (es decir, 2 llaves nuevas + 1 nuevo receptor-emisor que se instala en la moto) y eso vale la friolera cantidad de 420,58 € + IVA más 2-3 horas de mano de obra (35 € + IVA). :icon_eek::planeando2::planeando2:

    Y la llave que me queda, para ponerla en una vitrina y recordar ...... no la volveré a perder, no la volveré a perder, no la .... :muro::muro::muro:

    A CUCUIBIZA y feriber les gusta esto
  5. Hola a todos. Soy Poncho de Valencia

    El tema es que he perdido una de las llaves inalámbricas de mi reciente AK. Como veis, ha sido un "buen estreno". De la "bicha" por ahora no me puedo quejar.

    La pregunta es la siguiente: sabeis si cuando se pide un duplicado, se manda con la codificación que va aparejada inicialmente con la moto en concreto, o hay que recodificar todos los mandos (el que me queda y el nuevo que mandan) y la moto ?

    Lo he estado buscando por internet, y no he encontrado nada. A ver si me podeis informar.

    Gracias

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