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Mi Yager 300 se jubila,bienvenida X-Town 300 CT!


Pablostion
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Mi Yager 300 contaba con la friolera de 96.000 km,con el bloque sin tocar salvo reglaje de válvulas,mismo pistón,segmentos etc…se le cambió una junta de cilindro a los 40.000 y porque me puse pesado,sudaba un poco de aceite,no era grave ni habia un consumo apreciable.

Hemos estado juntos desde mayo 2014 a diciembre 2021,la tengo localizada cerca de mi ciudad,es más,fui a ver una SLR 650 que tenia a la venta y cuando vio la Yager se enamoró de ella,me quedé la SLR que preparé para rutas trail y el se quedo la Yager que es lo que los años y el cuerpo le pedian,se que la va a tratar bien y no hará mas de 1000 km al año para ir a su bancal,una digna jubilación para que ha sido mi caballo de batalla estos años.

En diciembre andaba buscando reemplazo y flipando con los precios actuales de los scooters me llegué a plantear una trail a2era para el dia a dia,hasta que vi en un escaparate de el conce donde lleva mi padre su QV3 una malaguti madison 300,que si compraba antes de fin de año se quedaba en el mismo precio que me costó la yager en 2014.

Suena bien,no?

Ahí empezaron los problemas…

Es euro4…a partir del 1 de enero no pueden matricularse sin una extensión de homologación,que no terminaba de llegar…voy de prestado con la QV3 de mi padre hasta abril.

Un dia hablando con el gerente decidimos que hay que poner solución al tema,el scooter tiene que salir a la calle,se le coloca una placa roja y estoy así hasta junio,la ficha sigue sin liberarse.

A todo esto curioseando veo que ha salido la X-Town…justo lo que necesitaba,la madison,aunque pintona,no me termina de gustar,echo en falta el suelo plano de la Yager,su ergonomia y su motor lleno de par desde abajo.

Hablo con el gerente y acordamos la operación,traemos una gris abalone,por si fuera como el gris de Yager,tan sufrido.

Resulta ser mate,la descarto y pido una negra,en brillo envejecen mejor para mi gusto.

Paso el verano con varias motos todas prestadas por el conce porque mi X-Town no llega,rotura de stock que llaman,al menos se han portado muy bien en ese aspecto,no me ha faltado moto ni un dia.

Ayer llamé al gerente por otro asunto y me dio la sorpresa,estaban bajando mi X-Town del furgón.

No llegaba antes del cierre asi que esta mañana he ido a verla,estaba el mecánico haciendo la preentrega,he podido hablar con el sobre la configuración de invierno y estamos de acuerdo,pantalla puig touring,manoplas y manta tucano,como de costumbre,la pantalla se montará en preentrega y lo demás en casa si llega después que la matrícula.

Han reubicado algunos componentes como batería,ahora menos accesible,tras la pantalla en el frontal,lo que dificulta poner unas pinzas o cambiarla,el vaso de expansión no se ve a simple vista como en la Yager lo cual era un puntazo para tener controlado el nivel,ahora está tras la alfombrilla izquierda.

Pondré fotos en cuanto la recoja,hoy estaba pendiente de conocerla con el mecánico y saber donde esta todo lo importante.

Nos vemos en carretera,y en la inevitable ciudad.

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hace 3 horas, Pablostion dijo:

Mi Yager 300 contaba con la friolera de 96.000 km,con el bloque sin tocar salvo reglaje de válvulas,mismo pistón,segmentos etc…se le cambió una junta de cilindro a los 40.000 y porque me puse pesado,sudaba un poco de aceite,no era grave ni habia un consumo apreciable.

Hemos estado juntos desde mayo 2014 a diciembre 2021,la tengo localizada cerca de mi ciudad,es más,fui a ver una SLR 650 que tenia a la venta y cuando vio la Yager se enamoró de ella,me quedé la SLR que preparé para rutas trail y el se quedo la Yager que es lo que los años y el cuerpo le pedian,se que la va a tratar bien y no hará mas de 1000 km al año para ir a su bancal,una digna jubilación para que ha sido mi caballo de batalla estos años.

En diciembre andaba buscando reemplazo y flipando con los precios actuales de los scooters me llegué a plantear una trail a2era para el dia a dia,hasta que vi en un escaparate de el conce donde lleva mi padre su QV3 una malaguti madison 300,que si compraba antes de fin de año se quedaba en el mismo precio que me costó la yager en 2014.

Suena bien,no?

Ahí empezaron los problemas…

Es euro4…a partir del 1 de enero no pueden matricularse sin una extensión de homologación,que no terminaba de llegar…voy de prestado con la QV3 de mi padre hasta abril.

Un dia hablando con el gerente decidimos que hay que poner solución al tema,el scooter tiene que salir a la calle,se le coloca una placa roja y estoy así hasta junio,la ficha sigue sin liberarse.

A todo esto curioseando veo que ha salido la X-Town…justo lo que necesitaba,la madison,aunque pintona,no me termina de gustar,echo en falta el suelo plano de la Yager,su ergonomia y su motor lleno de par desde abajo.

Hablo con el gerente y acordamos la operación,traemos una gris abalone,por si fuera como el gris de Yager,tan sufrido.

Resulta ser mate,la descarto y pido una negra,en brillo envejecen mejor para mi gusto.

Paso el verano con varias motos todas prestadas por el conce porque mi X-Town no llega,rotura de stock que llaman,al menos se han portado muy bien en ese aspecto,no me ha faltado moto ni un dia.

Ayer llamé al gerente por otro asunto y me dio la sorpresa,estaban bajando mi X-Town del furgón.

No llegaba antes del cierre asi que esta mañana he ido a verla,estaba el mecánico haciendo la preentrega,he podido hablar con el sobre la configuración de invierno y estamos de acuerdo,pantalla puig touring,manoplas y manta tucano,como de costumbre,la pantalla se montará en preentrega y lo demás en casa si llega después que la matrícula.

Han reubicado algunos componentes como batería,ahora menos accesible,tras la pantalla en el frontal,lo que dificulta poner unas pinzas o cambiarla,el vaso de expansión no se ve a simple vista como en la Yager lo cual era un puntazo para tener controlado el nivel,ahora está tras la alfombrilla izquierda.

Pondré fotos en cuanto la recoja,hoy estaba pendiente de conocerla con el mecánico y saber donde esta todo lo importante.

Nos vemos en carretera,y en la inevitable ciudad.

Buenas, 

Me alegro que al fin hayas encontrado al fin una sustituta para la Yager. Espero que nos muestres fotos y nos cuentes tus sensaciones con tu nueva montura. 

Saludos, 

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En 9/11/2022 a las 16:11, Pablostion dijo:

Mi Yager 300 contaba con la friolera de 96.000 km,con el bloque sin tocar salvo reglaje de válvulas,mismo pistón,segmentos etc…se le cambió una junta de cilindro a los 40.000 y porque me puse pesado,sudaba un poco de aceite,no era grave ni habia un consumo apreciable.

Hemos estado juntos desde mayo 2014 a diciembre 2021,la tengo localizada cerca de mi ciudad,es más,fui a ver una SLR 650 que tenia a la venta y cuando vio la Yager se enamoró de ella,me quedé la SLR que preparé para rutas trail y el se quedo la Yager que es lo que los años y el cuerpo le pedian,se que la va a tratar bien y no hará mas de 1000 km al año para ir a su bancal,una digna jubilación para que ha sido mi caballo de batalla estos años.

En diciembre andaba buscando reemplazo y flipando con los precios actuales de los scooters me llegué a plantear una trail a2era para el dia a dia,hasta que vi en un escaparate de el conce donde lleva mi padre su QV3 una malaguti madison 300,que si compraba antes de fin de año se quedaba en el mismo precio que me costó la yager en 2014.

Suena bien,no?

Ahí empezaron los problemas…

Es euro4…a partir del 1 de enero no pueden matricularse sin una extensión de homologación,que no terminaba de llegar…voy de prestado con la QV3 de mi padre hasta abril.

Un dia hablando con el gerente decidimos que hay que poner solución al tema,el scooter tiene que salir a la calle,se le coloca una placa roja y estoy así hasta junio,la ficha sigue sin liberarse.

A todo esto curioseando veo que ha salido la X-Town…justo lo que necesitaba,la madison,aunque pintona,no me termina de gustar,echo en falta el suelo plano de la Yager,su ergonomia y su motor lleno de par desde abajo.

Hablo con el gerente y acordamos la operación,traemos una gris abalone,por si fuera como el gris de Yager,tan sufrido.

Resulta ser mate,la descarto y pido una negra,en brillo envejecen mejor para mi gusto.

Paso el verano con varias motos todas prestadas por el conce porque mi X-Town no llega,rotura de stock que llaman,al menos se han portado muy bien en ese aspecto,no me ha faltado moto ni un dia.

Ayer llamé al gerente por otro asunto y me dio la sorpresa,estaban bajando mi X-Town del furgón.

No llegaba antes del cierre asi que esta mañana he ido a verla,estaba el mecánico haciendo la preentrega,he podido hablar con el sobre la configuración de invierno y estamos de acuerdo,pantalla puig touring,manoplas y manta tucano,como de costumbre,la pantalla se montará en preentrega y lo demás en casa si llega después que la matrícula.

Han reubicado algunos componentes como batería,ahora menos accesible,tras la pantalla en el frontal,lo que dificulta poner unas pinzas o cambiarla,el vaso de expansión no se ve a simple vista como en la Yager lo cual era un puntazo para tener controlado el nivel,ahora está tras la alfombrilla izquierda.

Pondré fotos en cuanto la recoja,hoy estaba pendiente de conocerla con el mecánico y saber donde esta todo lo importante.

Nos vemos en carretera,y en la inevitable ciudad.

Has elegido un modelo con la fiabilidad del motor de tu Yager 300 pues si no han cambiado ahora, es el mismo motor adaptado a la normativa actual, creo que ya le han mejorado el desarrollo que de inició le pusieron en 2017.

Que la disfrutes.

Un saludo

 

 

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hace 2 horas, Tiritos dijo:

Has elegido un modelo con la fiabilidad del motor de tu Yager 300 pues si no han cambiado ahora, es el mismo motor adaptado a la normativa actual, creo que ya le han mejorado el desarrollo que de inició le pusieron en 2017.

Que la disfrutes.

Un saludo

 

 

El motor es el mismo que tiene mas años que el sol,pero que tambien sigue siendo duro aunque espartano,2, un solo arbol de levas,carrera larga,sin filtro de aceite…adaptado a la euro5,anuncian mas cv pero me parece raro,todo lo que he probado euro5 no corre como una euro3 ni por asomo,la Yager andaba mucho para lo que era.

Por desarrollo te refieres a la caja reductora o al variador?Monto rodillos Dr.Pulley en todos mis scooter precisamente porque suelen ir muertas y con ellos les saco más partido y van menos revolucionadas a alta velocidad con el peso adecuado,en la Yager tuve que bajar a 17g de los 20g originales para que no se quedara clavada en subidas,con poca inversión el cambio es notable.

Gracias,pienso que será un disfrute diario una vez bien equipada para el invierno.

Saludos.

 

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  • 2 semanas más tarde...

Me alegro de seguir tu experiencia tb por este medio, pues ya sabes que estoy ansioso por conocer tus impresiones con x town, que serán muy objetivas tras esos 96.000 con el mismo motor, aunque Euro3 con la Yager.

Aún sigo flipando con que la jubilaras con ese kilometraje sin a penas cambiar nada, aunque lo de no pasarla de 5000rpm hasta que no estaba caliente, me da alguna pista del buen trato que le diste.

Ya te dije que yo no tuve tanta suerte. Me tocó cambiar encendido a los 25.000 y el disco delantero ahora (caballeaba al frenar de lo doblado que iba)... pese a todo, muy contento con ella.

En cuanto a lo que comenta tiritos del cambio de desarrollo,  imagino que así habrá sido en la reducción,  para compensar el diámetro pelín mayor de la rueda, que pasa a ser de 13 y no de 12 como antes.

 

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Por cierto, olvidaba agradecer a tiritos su idea de "eliminar" el filtro de espuma en la entrada de aire del variador/embrague... en mi caso puse un "tamiz" de mosquitera que limpio en los mantenimientos y genial... yo no llegué a medir la temperatura que se alcanza en esa zona, pero es lógico lo que describió en su hilo, pues en mi caso se llegaba a acumular hojarasca que impedía la entrada de aire, así que puse mosquitera en la misma boca del tubo de entrada.

Curiosamente la grand dink 125 de 2006 no llevaba absolutamente nada para evitar la entrada de suciedad a la zona variador/embrague. 

A lord486, Mito y Tiritos les gusta esto
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