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arandela o tope en el escape?


casimirovaldome
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hace 2 horas, casimirovaldome dijo:

Hola.

La agility city 125 trae alguna arandela u otra cosa que haga de tope, limitando así su rendimiento, como algunos ciclomotores?

Buenas, 

No lleva ningún limitador de rendimiento. Lo que ocurre es que el desarrollo del variador no es óptimo para las prestaciones de la moto. 

Si añades una arandela de 2mm al bulon, conseguirás mejorar visiblemente las aceleraciones y recuperaciones. La velocidad máxima seguirá siendo la misma. 

Saludos, 

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  • 4 semanas más tarde...
hace 5 horas, MEDIUMDL dijo:

el asunto de añadir una arandela al bulón en que consiste?

Buenas,

Pues consiste exactamente en eso: instalar una arandela del mismo diámetro que el bulón entre éste y el plato. El efecto que se consigue es el mismo que si sustituyésemos el bulón por otro 2mm más largo.

Ahora bien, ¿para qué sería interesante instalar un bulón 2mm más largo? Para que la correa empiece a trabajar en una posición más baja dentro de las semipoleas, lo que equivale si lo comparamos con una bicicleta a poder arrancar con un plato más pequeño (desarrollo más corto) y nos permite que la moto inicie la marcha con más alegría y le resulte más fácil subir de revoluciones y por tanto coger velocidad de una forma mucho más rápida y consistente.

Saludos,

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yo le rebaje de 14g los rodillos a 13,5 y luego a 13g y si que se nota.no me gusta que las motos vallan muy revolucionas para cuidar el motor pero en esta es que va muerta! asi suena mas alegre sin ir todo el rato a saco,en mi caso los 90 se pone sin problemas y gana en salida.

imagino que lo de la arandela vandra una de las 2 que trae al poner el tornillo del variador porque juraria que una era exactamente igual de diametro que el bulon y de 2 o 3 mm.....la pena es que si pongo la arandela mas los rodillos eso se va a revolucionar como una termomix jaja

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hace 4 horas, cordobitax dijo:

yo le rebaje de 14g los rodillos a 13,5 y luego a 13g y si que se nota.no me gusta que las motos vallan muy revolucionas para cuidar el motor pero en esta es que va muerta! asi suena mas alegre sin ir todo el rato a saco,en mi caso los 90 se pone sin problemas y gana en salida.

imagino que lo de la arandela vandra una de las 2 que trae al poner el tornillo del variador porque juraria que una era exactamente igual de diametro que el bulon y de 2 o 3 mm.....la pena es que si pongo la arandela mas los rodillos eso se va a revolucionar como una termomix jaja

La que dices que es igual que el bulon tiene por lo menos 4mm, esa no vale, es una salvajada y patinaría la correa. Una arandela de 15,2 x 24 x 2  mm de espesor si no recuerdo mal,es la suya.

 

Saludos

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  • 2 semanas más tarde...

recuerdo que hace tiempo tube esa idea y efectivamente no funciono jejejeje imagino que si por emergencia compras una correa bastante mas gorda se puede poner esa arandela para dar el apaño porque no tiene sentido que tenga 2 arandelas por fuera del variador y una sea identica al bulon y la otra no...

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hace 4 horas, cordobitax dijo:

recuerdo que hace tiempo tube esa idea y efectivamente no funciono jejejeje imagino que si por emergencia compras una correa bastante mas gorda se puede poner esa arandela para dar el apaño porque no tiene sentido que tenga 2 arandelas por fuera del variador y una sea identica al bulon y la otra no...

Si hace tiempo tuviste esa idea deberías saber que alargando el bulón el desarrollo es más corto, pero en ese modelo vuestro lo necesita, porque ese motor que lleva creo que es un motor genérico chino ( G6) que Kymco seguramente compra a otro fabricante (Al igual que otras marcas) y viene con el variador así ( diseñado para otros scooters de rueda pequeña).

El motivo de que con desarrollo más corto vuestra moto mantenga e incluso supere la velocidad máxima de origen corrobora lo que ya hemos comentado.

Cualquier scooter 125 llevándola baja de vueltas no tiene suficiente para motor para aguantar la salida y las cuestas, y no solo NO se preserva el motor, si no que cuando se le pide rendimiento y no puede darlo por falta de rpm.se castiga más el cigüeñal pistón y segmentos debido  mayor esfuerzo ( si ponemos como ejemplo subir una cuesta en bicicleta con un piñón demasiado pequeño notaremos que nuestro motor, (las piernas) sufren mucho más).

Hacedle caso a @Makinito que ya os lo ha dicho muchas veces.

Un saludo

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En 18/6/2022 a las 17:59, Makinito dijo:

La que dices que es igual que el bulon tiene por lo menos 4mm, esa no vale, es una salvajada y patinaría la correa. Una arandela de 15,2 x 24 x 2  mm de espesor si no recuerdo mal,es la suya.

 

Saludos

pregunta tonta...y donde puedo conseguir una arandela de ese diametro especifico?? en la kymco directamente o tornilleria/ferreteria especializada o algo?

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hace 2 horas, cordobitax dijo:

pregunta tonta...y donde puedo conseguir una arandela de ese diametro especifico?? en la kymco directamente o tornilleria/ferreteria especializada o algo?

Tu que eres manitas no debes tener problema en buscar una arandela para tornillo de M14 y limar el agujero hasta que haga 15,2 mm aprox. El diámetro exterior no es importante si la colocas al final del bulón, antes de la semipoleas fija, en cuanto al grosor tienes que buscarlo aprox. si tiene 1,5 en lugar de 2 mm no pasa nada, si tiene mucho más de 2 mm no te servirá, se va al límite.

Si se quiere jugar con arandelas calibradas, podemos elegir diámetros y grosores en una amplia gama si elegimos arandelas DIN 988.

Es cuestión de probar.

Un saludo

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hace 8 horas, Tiritos dijo:

Tu que eres manitas no debes tener problema en buscar una arandela para tornillo de M14 y limar el agujero hasta que haga 15,2 mm aprox. El diámetro exterior no es importante si la colocas al final del bulón, antes de la semipoleas fija, en cuanto al grosor tienes que buscarlo aprox. si tiene 1,5 en lugar de 2 mm no pasa nada, si tiene mucho más de 2 mm no te servirá, se va al límite.

Si se quiere jugar con arandelas calibradas, podemos elegir diámetros y grosores en una amplia gama si elegimos arandelas DIN 988.

Es cuestión de probar.

Un saludo

la verdad que se me habia ocurrido limar el canto de la arandela original que va por fuera para pasar de unos 4 a 2mm pero mejor usar otra y dejar esa jejejej

gracias,inventare a ver.

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