Explicación obturación tamiz (de camión en este caso)

[Chulma]

Si miráis el vídeo, podréis comprobar cómo se obstruye un tamiz (en este caso del motor de un camión) y os podréis dar cuenta de la importancia de la limpieza de dicho tamiz (y filtro cuando toque) 

Algún propietario de la AK se sentirá identificado con el problema

Seguro que @ Tiritosdisfrutará 

Salu2

 

[Tiritos]

En 21/4/2022 a las 18:01, Chulma dijo:

Si miráis el vídeo, podréis comprobar cómo se obstruye un tamiz (en este caso del motor de un camión) y os podréis dar cuenta de la importancia de la limpieza de dicho tamiz (y filtro cuando toque) 

Algún propietario de la AK se sentirá identificado con el problema

Seguro que @ Tiritosdisfrutará 

Salu2

 

Muy ilustrativo @ Chulma, buen aporte.

Después de lo que se habló del tema de la lubricación de la AK  y el problema de rotura de motor, el que no ató cabos entonces, igual lo entiende mejor ahora.

Un saludo

[Tiritos]

hace 7 horas, Tiritos dijo:

Muy ilustrativo @ Chulma, buen aporte.

Después de lo que se habló del tema de la lubricación de la AK el que no ato cabos entonces, igual lo entiende un poco más ahora.

Un saludo

Ya lo hemos hablado mucho, pero yo coincido contigo de que el grave problema que tiene la AK550 no es el embrague en sí, ya que todos los embragues de discos se desgastan y dejan residuos, sino el error de diseño de ese Carter de embrague con la recogida de aceite sin decantador antes de la bomba, lo que hace necesaria una limpieza periódica de los tamices que seguro que no se hace.

Saludos