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Fallo Tensor de la correa de distribución


Sargoss
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Bueno como dice el titulo el otro día se jodio el tensor de la distribución. La broma de esta pieza que vale 30€ mal contados ha provocado un gran desastre , al destensar la cadena en exceso la moto perdió el calado de distribución, que a su vez ha roto la bancada de alojamiento en la culata del bulón del valancin de válvulas al chocar las válvulas con el pistón, la broma es cambio de culata , junta culata , valvulas , cadena de distribución no sea que se a estirado,  tensor de cadena, y pistón con segmentos, la.broma en piezas de repuesto son unos 450€ mas después la mano de obra de desmontar todo el motor para poder cambiar la cadena,

Con lo que os recomiendo que lo cambiéis en alguna de las revisiones ya que la pieza no es cara y se cambia en 5 minutos y os podéis ahorra un buen susto 

El síntoma que yo aprecie es que al ir circulando se oía un ruido como de clapeteo debajo del asiento muy parecido al que hace cuando esta mal el reglaje de valvulas. Desde que lo aprecie a que partió no hice ni 100km, 

Haber que presupuesto me da el taller ?‍♂️

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hace 38 minutos, Sargoss dijo:

Bueno como dice el titulo el otro día se jodio el tensor de la distribución. La broma de esta pieza que vale 30€ mal contados ha provocado un gran desastre , al destensar la cadena en exceso la moto perdió el calado de distribución, que a su vez ha roto la bancada de alojamiento en la culata del bulón del valancin de válvulas al chocar las válvulas con el pistón, la broma es cambio de culata , junta culata , valvulas , cadena de distribución no sea que se a estirado,  tensor de cadena, y pistón con segmentos, la.broma en piezas de repuesto son unos 450€ mas después la mano de obra de desmontar todo el motor para poder cambiar la cadena,

Con lo que os recomiendo que lo cambiéis en alguna de las revisiones ya que la pieza no es cara y se cambia en 5 minutos y os podéis ahorra un buen susto 

El síntoma que yo aprecie es que al ir circulando se oía un ruido como de clapeteo debajo del asiento muy parecido al que hace cuando esta mal el reglaje de valvulas. Desde que lo aprecie a que partió no hice ni 100km, 

Haber que presupuesto me da el taller ?‍♂️

Buenas, 

Sí es una avería bastante seria. Se trata de un problema bastante habitual en las Super Dink 125 E3, pero suponía que ya se había corregido. 

Saludos, 

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hace 5 minutos, lord486 dijo:

Buenas, 

Sí es una avería bastante seria. Se trata de un problema bastante habitual en las Super Dink 125 E3, pero suponía que ya se había corregido. 

Saludos, 

No lo han correjido por que no pueden,  el tema es que los talleres oficiales  lo saben  y en los que son como tienen que ser cuando te hacen la revisión te lo dicen y te lo cambian ya que no tardan nada y es un repuesto barato para la averia que provoca. 

Editado por Sargoss
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  • 2 meses más tarde...
En 1/7/2021 a las 21:45, Sargoss dijo:

No lo han correjido por que no pueden,  el tema es que los talleres oficiales  lo saben  y en los que son como tienen que ser cuando te hacen la revisión te lo dicen y te lo cambian ya que no tardan nada y es un repuesto barato para la averia que provoca. 

¿Y cuantos Km tenía la moto cuando te ha pasado?

PQ yo la he llevado a los talleres de referencia y ninguno me ha comentado nada en ningún momento

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  • 4 meses más tarde...
hace 1 hora, yomateix dijo:

Hola ..estoy mirando comprar un superdink 125 .. sabéis si de los años 2015 o 2016 siguen teniendo ese problema?

Buenas,

El problema ya se corrigió pero siempre es una cosa a comprobar. Se trata de una pieza barata, más aún teniendo en cuenta el coste de la avería que puede ocasionar.

Saludos,

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